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斯巴鲁论坛 >  四驱与后驱~~~新的序章:BMW M3改装日记(66页)

发表于 2005-09-17 18:19    IP属地:未知

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四驱与后驱~~~新的序章:BMW M3改装日记(66页)
日前我的EVO在和一辆E55在告速上火拼之后,这台跑了60000多英里的引擎终于是告寿终正寝。开回车行的时候排气管已经开始冒蓝烟了。呵呵,周围的人差点没给吓死。一个老外大惊小怪地说要“爆炸了,要爆炸了!”



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发表于 2005-09-17 18:43    IP属地:未知

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发表于 2005-09-17 18:44    IP属地:未知

ANYWAY,这些都还在我的计划当中。新的2.3升RALLYART-RC引擎已经在订货中。只是原厂引擎报废的时间稍有提前。车子也必须提前入库。使我面临大约有两个月没有车开的时间。



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发表于 2005-09-17 18:52    IP属地:未知

考虑良久之下,还是决定换先搞辆车将就一下。受了EVO一年左右的超硬避震的折磨,( 顺便一提,EVO上的一条TEIN RA也被我开到有点裂开了,呵呵。我发觉我实在是太强了。)决定买辆避震没那么硬的车,毕竟只是日常开开,不是每天下场。首先想到的是她。



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发表于 2005-09-17 18:57    IP属地:未知

进化 于 05-09-17 18:52: 在第4楼写到
考虑良久之下,还是决定换先搞辆车将就一下。受了EVO一年左右的超硬避震的折磨,( 顺便一提,EVO上的一条TEIN RA也被我开到有点裂开了,呵呵。我发觉我实在是太强了。)决定买辆避震没那么硬的车,毕竟只是日常 ...
马自达(MAZIDA)的RX-7 FD对吧?

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发表于 2005-09-17 18:58    IP属地:未知

其实RX-7才是我最为中意的街车,操控,马力,外观的综合都可谓达到一个其他车无法企及的高度。但最为麻烦的就是她的引擎实在是过于脆弱和骄气。而且市面上的二手货基本都是60000英里以上引擎行将就木的车。无奈只得放弃。



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发表于 2005-09-17 19:02    IP属地:未知

然后是朋友想转手的一辆GT-4。其实车子感觉还不错,虽然有点UNDERBOOST,但是因为250P的底子比较好,应该还有220左右的输出。而且她的BLITZ DUMP VALVE的声音也颇为悦耳。



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发表于 2005-09-17 19:08    IP属地:未知

转念一想,以前FF和4WD的快车都开过。还没有怎么好好玩过后驱的车,又经常听人说开EVO练不了什么技术,因为车子本身太厉害了,而后驱的车比较会挑人。开后驱车比较能锻炼一个人真正的驾驶技巧。所以考虑之下,还是决定放弃GT-4。
于是,便有了这辆车。



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发表于 2005-09-17 19:11    IP属地:未知

国外就是好~车多又便宜 呵呵
[ Last edited by subaru斯巴鲁 on 05-09-17 at 19:14 ]
菩提本无树,明镜亦非台。本来无一物,何处惹尘埃。

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发表于 2005-09-17 19:18    IP属地:未知

颜色我真的不是很喜欢,但是因为便宜,而且车子出了换了挑排气管以外都是原厂配置,所以我还是相当满意的。最爽的是引擎在90000公里的时候替换过,现在的引擎才开了30000多公里。当然是用日文在上面标出的,傻瓜英国人自然是看不懂的。
很多人都劝我买R32都别买R33,不过在SKYLINE里面我个人还是最喜欢R33的尾灯。而且车子先天条件不好更加可以让我锻炼技术吗。



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