我的小爱，动力不比EA211发动机差，配置却超过同价位的合资车。现在延边1.6排量低配的三款车型价格分别为：新捷8.03万元，新桑7.99万元，全爱7.78万元。 关于选车：所谓各花入各眼，萝卜青菜各有所爱。我选车的前三个选项是安全、空间和操控。
    油耗也是一个很重要的选项，可是经过计算以后，排量1.6的车百公里耗油最多差2升，合算在每公里也就是1角5分钱吧，按家用车每年跑5000公里—8000公里算，每年大约多花750元到1000元的样子，跟车的折旧来比较的话还是很少一部分。所以，油耗只要别高得太离谱就行了，一般的合资车都可以。在落地价不超过9万元的合资车里，有很多的选择。新桑、新捷、凯越(参数|询价)、悦动(参数|询价)等，全新爱丽舍(参数|询价)标配是这几款车中价格最低的，同时在空间上很有优势。经过多次对比，两次试驾了小爱手动档后，决定入手。
    用车心得：初开小爱时，不论你是新手还是老手，还是以慢为好。小心行得万年船。低速时，即使有刮蹭也是小伤；速度超过120迈，即使是轻微的刮蹭也可能会是一起车祸。一档起步时，离合器抬到离合点时停住，慢加油，车缓缓动起来再慢松离合，全抬起来以后再次将离合器踩到底挂二档。个人感觉离合点在离合全行程的三分之一左右位置。加油时要轻柔，提前预判，先松油减速，慢踩刹车。看见红灯，不要抢，尽量等一会儿。重点是放平心态，后车鸣笛时，也不要着急，以自己为主。不要和其他车斗气，特别是不能和出租车抢，他们是决不会让你的。 高速体验：5月初跑了一趟高速，延吉至吉林，单程330公里，往返共660公里。此前跑过一次国道，全程80—90迈，小爱的表现相当出色。上高速前已经跑了1060公里，按网上论坛里说的，超过1000公里以后可以进行3000转磨合。初上高速时，只跑90—100迈，两次进服务区休息10分钟，让发动机凉一下。每次出服务区时，分别在一、二、三档保持3000转行驶一分钟，四档3000转跑3—5分钟，然后上五档100迈行驶。去时全程用了近4个小时。返回时，先检查了一下机油，发现没有任问题。据说，出厂时加的机油里有磨合剂，不建议更换。返程时，赶上了雨加雪，道路湿滑，小爱表现相当给力，抓地很稳，全程120迈，中间去了一次卫生间，用了3小时20分钟到家。磨合前在平道上开100迈时，五档的转速为3000；磨合后返程时，五档100迈的转速降为2800，120迈的转速为3200。经过此次高速后，小爱在市区开起来更平顺了，发动机的声音也温柔了许多。目前，发动机转速2000时，各档位的时速分别为：二档30迈、三档45迈、四档60迈、五档75迈。五档在80迈时发动机转速为2200，比EA211多200转。等过了2500公里以后，有机会再去磨合一下4000转。 用车感受：自己的孩子自己爱，人生的第一辆车当然是喜爱有加。不过，小爱不是没有缺点的，但是要怎样来看。如同选择人生伴侣一样，喜欢他（她），不能被他（她）表现出的优点所迷惑，变得盲目，同时还应清醒理智的看到他（她）的缺点，认为自己可以接受。也不能拿小爱同C4L、高尔夫(参数|询价)、K3等去比，因为不是一个量级的。自己的实际驾龄加起来有三年多吧，开过五十岭双排座、2020S、捷达前卫和伙伴、老帕萨特(参数|询价)等，感觉小爱开起来还是很顺手的。用车感受的总体评介——就是性价比较高，物有所值。

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任哥说的是上图，让大家分享一下你的小爱。

分析得不错！可赞！看来咱的选择是正确的！