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起亚K4论坛 >  【成都车展播报】发现神似郭美美的车模!K4相@起亚展台

发表于 2014-09-01 13:35    IP属地:未知

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【成都车展播报】发现神似郭美美的车模!K4相@起亚展台

揭起你的盖头来~~~话说,这个亮相非常符合中国传统文化思维啊。在这么些个合资厂里,起亚能不能算比较了解中国市场的哪?短短几年,路上的除了神车、通用,然后就是起亚了。
神似郭美美的起亚车模来了!!!
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神似郭美美!神似而已~~~估计楼下回复都会说楼主眼瞎了。
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发表于 2014-09-01 13:38    IP属地:未知


今年成都车展亮相的新车有个现象,不知道论坛的各位车友有没有注意到?大量的A+级车均在本次成都车展上首次亮相,说起A+这个级别,不得不先吐槽一下。

A级车即紧凑型车,车身在4.3米至4.7米,轴距一般在2.35米至2.7米,因为能够满足一般家庭的多种用车需求,而被众多消费者认可,成为车市主流。 B级车即中型车,或称作Large Family Car,轴距一般2.6米至2.85米,这种车型在国内一般可公私两用,部分城市已采用B级车投入出租车运营。

7年前,曾有厂家定义介于A级与B级中间的车型为CBS级,但这个说法并没有得到大家的认可。这家其实就是神车厂。×¥&×(……@!×&#这可叫法其实也太专业了点,我们这些普通消费者怎么可能记得住。

美女看好了,来看看起亚领导层的照片。
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发表于 2014-09-01 13:44    IP属地:未知


领导的气质们不一样,不像我等屌丝~只能远远的偷拍。

6还是继续谈车吧! K4量产车型将提供两种外观,高功版的蜂窝格栅,低功版本横幅格栅,轴距为2770mm。这也是为什么称为A+车型的主因。前面谈起的过A级与B级的区别,但这还不足以说明问题。对于多年驾驶经验的人来说,B级车固然能够提供很大的空间,但实际驾驶中,操控性并不是那么的随心所欲,车身反应总是有点迟钝的感觉。而A级车虽然灵活,但是一辆车又要满足全家的使用,空间上简直@(×&!@×#……。像K4这种介于两者之间的车型,恰好弥补了这个空白,注重驾驶又兼顾车内空间,并且,K4并没有使用A级车常用的扭力梁悬挂,而是采用多连杆悬挂,一定程度上也抵消了尺寸增长所带来的操控迟钝。

再来一张美女~聊聊我的神棍预测~~~
K4的兄弟车型名图(参数|询价)~最近3个月的销量分别为:11104、11122、10160。按照起亚的定价来说,同级的车性价比现代会高一些,预计未来的销量可能在8千到1万3每个月。

起亚的小萝莉~来一张。

在我眼里,秀尔是同MINI一样可爱的车车。为啥车模像伴娘~~~
时间所限,拍的照片不够丰富,大家随便看看,关键还是别骂楼主眼瞎~~~不过,楼主还是觉得挺像的~!~!~!
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发表于 2014-09-01 13:52    IP属地:未知































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发表于 2014-09-01 21:15    IP属地:未知

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发表于 2014-09-01 21:17    IP属地:未知

支持下

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发表于 2014-09-01 21:19    IP属地:未知

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发表于 2014-09-01 21:20    IP属地:未知

气质不错

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发表于 2014-09-01 21:22    IP属地:未知

这车挺漂亮哦!!

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发表于 2014-09-01 21:24    IP属地:未知

脸上都是逗啊,你妹滴

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