发表于 2014-08-27 11:45 IP属地：未知
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看到这次大众在美国的欺骗事件，说说为什么大众为什么没欺骗中国
这个贴子是我去年发的，看到大众这个事件，觉得还是要翻出来给大家看看。
买
奔驰的
GL350快两年了，日子真的过得很快哈。这两年开了快五万公里了，
汽车质量很好，除了正常保养外，我就换过雨刮。当初有些同学担心的中国柴油问题，目前来看，一切还好。冬天你只要在三环内，加柴油也没有遇到什么问题，而且柴油还从当初我买车时的国二升级到了国四了。。。
今年终于中国
奔驰也坐不住，开始在
4S店里卖中规的GL350柴油版了，价格108万。（目前货很少，一般都要等或加钱，中国特色）爱卡川分又有两位同学定了这个车，当然也是加钱提钱。等爱车到手，我发现居然把奔驰的环保装置省掉了，取了，根本原车就没有装上去。。。大家或许还记得我发过的保养作业，大奔的柴油车不仅要加油，每一万公里还要加尿素，就是为了环保。
奔驰柴油车型采用的是BlueEFFICIENCY（蓝效动力），这一综合环保科技，包括优化内燃机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容，也是对奔驰零排放战略的分步描述。
奔驰gl350发动机是奔驰蓝效最新技术，号称世界最清洁的发动机，也就是将柴油中的有害物质（硫等杂质）储备在一起，在达到一定容量后，在尿素的配合下，分解再次燃烧，第一次燃烧也就是所谓的白烟，尿素呈酸性，对钙化的积碳、胶质、同时软化，并进行二次燃烧，也就是所谓的灰白烟，在进行了二次燃烧排放后，发动机燃烧室、气道、催化等，基本上达到了非常清洁的程度--这就是所谓的奔驰蓝效--世界上最清洁的发动机。
在美国的大奔只要是柴油版，必须要有这个装置，是因为美国加州有世界上最严格的汽车法律，包括尾气排放标准。柴油车如果不加装这套系统，排放就肯定不能达标。所以每一位奔驰柴油车的车主除了车本身的价值以外，还要多付出一套环保设备的费用。（当然，价格是加在一起的）
而这种汽车到了中国，由于我们自己对汽车排放的标准就放得很松，特别是对柴油车。以至于中国奔驰为了节省成本，把这套环保设备省略掉了。当然中国的车主也很高兴，不用加尿素了。但这样的结果肯定是对空气的质量会有影响。
虽然这只是一件小事，但从中可以看出来。如果我们自己都不提高标准来爱惜环境，那说那么多又有什么意义呢？
这就是当初我提车时，车窗上贴的环保声明。【红色框里的那个发证单位，就是这次抓出大众欺骗的单位】为了保护公众健康和环境免遭有毒污染物的侵害，加利福尼亚州空气资源委员会（California Air Resources Board，CARB）按照法律规定，通过鉴定认证的方式，严格执行车辆使用管理规则。
上周五万公里在保养时，技师告诉我，现在可以刷汽车电脑了。刷成中规版的，就不用再加尿素了，完全和中规一样，只用加柴油就可以了。当然排放肯定没有现在这么干净了，不过也能过年检的检测，因为中规就是把这个取消了的。根本就没有加那一套装置。。。让我考虑好了就过来刷，以后就再也不用担心加尿素的问题了，以后保养的费用也会降低。。。反正目前就美规的奔驰、雷克沙斯、卡宴这一类高档柴油车才加装了这个的。国产的柴油车或中规的进口柴油车都没有加装这个环保装置。
我回来考虑了一个星期了，还是没有下定这个决心。也不光是因为环保问题，主要是当初买车时研究这个蓝效环保功能，觉得挺自豪的。如果真不用尿素了，排放肯定会变得有污染，虽然也符合我国标准。但这份担当的自豪感再也就没有了。。。我犹豫的，也就这个原因了。。。
和钱无关，就是心理上这个感觉，或许刷了会节约一些，但肯定会有失落感。。。
现在回头再来看我当初发的贴子，大众这次就是柴油车排放标准耍假了，为节约成本，把那个尿素装置悄悄取消了，用软件更换了停止不动时的排放标准，但开起来又不一样。好象是这样哈，我也没有看清楚。
但回头来看，大众柴油车大概没有欺骗中国，因为中国的排放标准不高，以至于其他进口到中国的柴油车都把尿素取消了。柴油在国外被称为清洁能源，但在中国应该不是哈。
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本帖最后由 成都白手帕 于 2015-9-24 10:11 编辑 ]
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