5月提车2.0舒适，因人在外地，停了一个多月基本没用，6月底才600公里，至今也3000多公里了，说说用车体会：
     1、动力问题：个人觉得2.0的动力完全足够，广州市内开车超车完全没有压力，市区大部分时候还打开了ECO模式，也没觉得起步超车多弱，车子弱不弱跟个人开车习惯有关吧。冷车启动怠速1500-1700转，声音不大好听，不像20万的车，几分钟后降到800转，就很安静了。车子整体隔音不错，只是水泥路面的路噪有点大，柏油路面不错。高速一般开在100时速，发动机转速在2000偏下，进入湖南后高速一般开在130-140左右，转速在2500-3000之间，上坡的时候转速就上到3000，平路在2500左右，提车到现在基本都开着空调，显示油耗8.5，自己实际算了一下，3200公里大概加了1800元。从老家回来，全程高速，一共5人，尾箱装满了东西，连驾驶位置底下都塞满了东西，开着空调，也没觉得动力不足。郁闷的是在老家把左前轮下摆臂擦伤了，不小心左前轮掉下水泥路面（约25cm高），下摆臂擦着水泥路边缘滑了1米多远才发现，路边沿的水泥都被削掉了，担心下摆臂会变形。虽然是两驱，居然直接就靠着右前轮把车开回路面了。。。
     2、在老家有一次发现前大灯罩内起雾，拍照后去找4S，结果在4S店用水枪对着大灯喷了好几分钟，就是无法复现，4S解释是大灯内有通气孔，某些气候条件下会出现这种雾气，不是水珠他们就认为是密封问题，不给更换。
    3、提车至今，经历过好几场大暴雨，其中有一次雨刷开到最快都无法看清前面，只能停路边等雨变小，每次下雨，都会用手摸天窗导轨，只能在导流槽前后玻璃交界处摸到水渍，非常少量，个人觉得起码我这车不存在天窗漏水，导流槽里面有水很正常，只要不是漏到车内，就不叫漏水，如果下暴雨导流槽内没水，要导流槽干啥？
   
    不足之处：装配工艺一般，缝隙略大，本来那缝隙比翼虎(参数|询价)还好一点点，但左右缝隙不对称，才让人心里不爽（发动机舱盖板，尾门最明显）；关门的声音在紧凑SUV里面算好的，比土罐差点，车身钢板厚度明显不如土罐，跟科帕奇翼虎差不多（只对比过这几辆车哈）；后排空间很不错，但后排座椅不能调节角度，跑长途10个小时下来，坐后排的还是不舒服的；前脸不好看，主要是那大兔牙装饰条，搞的整个车变成了皮卡一样，一开始觉得车尾很难看，但看久了倒是能够接受了，有机会一定要换掉那个兔牙；副驾驶不能上下调节是个硬伤，这玩意花不了几个钱啊；排气管更是败笔，弄好看一点多大的成本？这种用户必然会注意的细节，居然都省钱，学学人家大众吧，人家玩车灯造型都玩的多投入；备胎虽然是玛吉斯的，但也太搓了一点，不过俺是实用派的，真正用到备胎的时候也只是应急一下，既然是应急，何必搞成全尺寸，又得重了不少，还占空间，不过对于跑川藏线这种，还是全尺寸备胎靠谱。
    一开始加93，中间有段时间加97和95，后来改回加92，完全不觉得97/95对动力有何改善，个人觉得93/92完全够了，没必要多花钱，本来买日系车就冲着经济实惠去的，把车子看的那么娇贵，背离了初衷。
      
总的来说，19.68W的价格，跟同价位的中级车相比，配置上不落后，内饰和座椅舒适，物有所值吧。

怎么没有图呢？无图无真相啊~

有试过坐满人、开空调情况下提速的效果吗？噪音效果如何？

2.0的备胎确实是全尺寸的！~

值了