我的西游记-2014年7月青藏川藏自驾游记
                 @人红河湖
1  总结
1.1  行程
2014年7月14日-26日，13天，三家合计10口人，2辆车从兰州经青藏线到拉萨、再经川藏线到重庆。

合计 4910公里

先放几张带毒的图

    1）、青海湖油菜花-青海湖南岸不到二郎剑景区

    2）、青海湖日出-青海湖西黑水河乡

    3）、青藏铁路和青藏公路-过沱沱河后不到通天河

    4）、天路-过那曲后不到当雄

    5）、彩虹-过波密到然乌湖附近

    6）、怒江72拐-过八宿怒江隧道后翻业拉山

    7）、骑行者-巴塘出过海子山后下山

    8）、云彩-过芒康后宗巴拉山

    更多精彩照片在后面......
1.2 时间
    由于多人假期难求的缘故，我们的行程相当的紧张：2天青海湖时间正好，玩的比较充裕；青藏线本计划2天跑完，结果发现1天根本不可能从格尔木赶到拉萨，只好中途住安 多（海拔接近4800米，还住兵站的3楼，我拎着大包上下楼不容易啊~），最后实际三天跑完青藏线，中间去了趟纳木措；拉萨也只呆了1天；最后的川藏线就主要赶路了，平均每天近500公里山路，5天跑完，中间就然乌湖周围开车溜达一圈，好在沿途景色也不错，要是时间多一天的话，就应该去鲁朗镇周围那些景点或者去雅鲁藏布大峡谷。
    正常情况下，青海湖1天、青藏线3天、川藏线7天时间很合适。时间上建议5月前后为最佳，因为：少雨、山顶大都有积雪、然乌湖不至于象黄河、气温合适；
1.3 住宿
    住宿一定提前预定，只要下午之前预定都能定上，因为沿途酒店都是短途客，住宿一天的，晚上入住，第二天早上都开溜了，所以下午之前酒店又都腾空了。好几天我们因为没有预定，在非常幸苦达到目的地后，开始漫无边际的寻找住宿的地方，消耗了不少宝贵时间。住宿标间大约200左右一间，农家院每人50左右；找宾馆的方式可以是网络和旅游地图，提前下载各种路书，备好住宿联系电话很有必要。
1.4 人
    A) 我们此行合计10人，8个大人，2个小孩（9岁和11岁）；我家三兄弟三家人；
    B) 大人都有驾照，全程司机为我们三兄弟和小侄，我和弟负责狮跑、大哥和小侄负责奥迪，除了吃饭和景点，全程没有因为人的因素而停车休息；
    C) 本人男，40有余，十年驾龄，非著名运动员，爱好驾驶，属于瘦中有肉型，之前三进藏区（含川西），1次跟团，2次自驾；
    D) 全程下来，没有高反特别严重的，有轻微症状的，包括小儿在内的个别人在翻唐古拉山以及后面到纳木措时候，有少许头疼、头晕，休息外加少活动，买氧气瓶吸氧气后症状减轻。
1.5 车
全程2辆车：狮跑和奥迪A6L(参数|询价)

  
1.6 路况
    A) 青藏线：沿途好路、烂路交替，出茶卡盐湖不久就开始修路，好在只是石子路，四驱越野车70码的速度通过，我们是30码，过完石子路后，直到格尔木，路况超好。青藏线后面的山路，也偶尔有土路、烂路，但小车均可轻松通过。
    B) 川藏线：现在318国道不少地方在挖隧道，今年的情况还得走老318线，通麦天险不用说了，高尔寺山路况很差，除这2个地方外另有小段土路、烂路，不过通过都很容易，其余大部分路况很好，特别是巴塘到理塘、新都桥到康定，路况超好，两边景色绝佳。二郎山到天全县之间在修路，堵车是家常便饭。
    海拔4000米以上车的加速性能大幅度降低，爬坡的话只能2档。
1.7 相机
    一台尼康D90单反（另一300MM镜头一只、三张存储卡）、2台普通数码相机、若干手机；回来整理照片和视频，6000多张，近40G，看一遍得好几个小时。   
    A) 手机很关键，随时拍，发微博、微信也方便，除了变焦和夜间模式，成片真的很不错；
    B) 在天气好的时候，多用单反拍照，效果很好，否则还真赶不上现在手机拍的；
    C) 在车里拍照时间很多，所以，尽量把车玻璃洗干净，车里拍应该把模式设置成运动模式，要不近景大多模糊；
    D) 沿途景色很漂亮，最煞风景的就是路边的电线杆和电线，所以拍照时最好避开他们；
    E) 拍照和摄像交替进行，摄像能情景再现；
    F) 为了回来后方便整理，在关键点拍照：路口、山顶、桥洞、宾馆、饭前、加油站、路标；
1.8 吃饭
    全部行程只有从格尔木到安 多之间，路上不方便找饭馆吃饭（我们泡方便面，用车载加热器烧的开水，每20分钟才能烧一杯，就够泡一份的），其余路段吃饭很容易解决，不过，沿途饭菜价格相当的贵，‘糖醋里脊’60元，其它的菜品请参照这个。绝大部分都是川菜馆，麻辣味居多。啤酒通常是雪花啤酒，味道不咋滴，最好自己随车找个超市带上几箱青稞啤酒。10个人的饭一天下来差不多1500左右。
1.9 入厕
    藏区除了宾馆大都是旱厕，连黑水河乡乡政府也如此，乡政府办公大楼里没有厕所，只在该楼后面有一公共的旱厕，免费使用。景点的大小厕所都收费1-3元。
1.10 药品
    相当有用：黄连素和氟哌酸可以预防腹泻，藿香正气防中暑、复方丹参滴丸可缓解胸闷憋气；泰诺（防止感冒）、乘晕宁（长时间乘车必备）、创可贴、棉签、碘酒、急救用绷带（关键时刻用来帮车发动机护板了）、其它外用药、眼药水（连续多日长途驾车，眼睛易疲劳）；体温计带上了，但是没用上；
    没有抗高反的药，本想在出发前服用红景天的，结果在北京几大药店里都没有卖的，只好作罢。
1.11食品
    A) 30包方便面，在青藏线上解决了一半；
    B) 大米一斤，在青藏线上用开水焖烧了一锅，合着榨菜、鸡蛋，味道不错；
    C) 其它零食一大堆...... ...... ...... ......
    D) 在出茶卡盐湖后不久，一小超市购买了4箱青稞啤酒（沿途饭店大都是雪花啤酒，不好喝，我们三兄弟，每天晚饭都是10瓶啤酒左右），每瓶3元。
1.12服装
    冲锋衣、防晒霜、遮阳帽、墨镜、雨伞、一套秋衣秋裤、凉鞋和跑步鞋、一次性袜子和内裤（沿途洗干不方便，就直接扔了）；
1.13其它
    A) 钱在拉萨随便取，小县城通常只有一、两条街，银行跟加油站差不多，少得可怜，所以别指望碰运气，务必带够零钱;
    B) 大多饭馆、宾馆都有免费的wifi，网速参差不齐;
    C) 布达拉宫门票200，纳木错门票120；
1.14 限速单和身份证检查
    西藏境内109国道和318国道名义上都要领取限速单，上写明到达下一个检查站的公里数和至少需要的行车时间，否则，超速处罚严重，特别是青藏线上领取的更多，不过实际跑下来，大白天的上下午执行的严格，其余时间相当的宽松。比如大中午的，或者晚上6点后，检查站有时没人，直接通过就是了，即便有人询问，也回答说前面站点没人，听说让女士去领取限速条，还能把时间写提前点。
    出门在外，安全第一，所以，还是请遵守限速规定。路况好时，可以适当超速，因为后面的路通常来说就差，加上休息玩耍时间，人家的限速时间差不多都找补回来了。
    在西藏境内身份证检查频繁，差不多每天得1、2次，所以为方便检查，同一车的身份证应该放在一起。
1.15 青藏线海拔高度

    一般山口，上坡之后很快就是下坡，山口较短，唯独唐古拉山山口，从海拔上升到5000米后（手机上的海拔高度），我就一直在找那标有海拔的路标，结果在天黑后，至少又开了20分钟才看到那牌子，之后又是很长时间才下到海拔5000米以下。所以在翻越唐古拉山山口时，请做好长时间在海拔5000米以上的心里准备。
1.16 川藏线海拔高度   

    14座大山，最美的还是72道拐业拉山、海子山以及剪子弯山；最险的是海拔不高的觉巴山，在悬崖边上绕来绕去的，实在是惊险刺激；最难走的山路是高尔寺山，全是烂路，我们那天还下雨，20公里山路，我开了2个半小时。
    最难走的路当然是通麦天险，从排龙到通麦的14公里临江路，绝对惊险刺激，我们走的早，从鲁朗镇早上4：30起床，4：45就出发了，到排龙路况还可以，偶有烂路。到排龙正好天蒙蒙亮，能看到帕隆藏布江云雾缭绕，江水湍急，此时双向车还没限行，对向也有来车，一边是山体，一边是悬崖，下面就是帕隆藏布江，路边很多不高的树和杂草，路窄不过2米，全是土路，经大车压过之后，很多大坑，坑内积水，会车必须一方停车让行。
[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:05 编辑 ]

2 图片
2.1 第1天(2014-07-14)住兰州

北京早9点半的飞机，中午到兰州，下午在兰州市内游荡。晚上住兰州友好宾馆，标间150元。
兰州：一座古老黄河穿城而过的城市；一座市中心有个长达数十公里含巨大水车的免费公园的城市；一座以拉面享誉世界而下午4点后却找不到一家拉面开门的城市；一座能把手抓羊肉做成海底捞级别的城市；一座XX众多却并不太友好的城市。
兰州中川机场

大哥特地带我们去这家店吃手抓羊肉，味道确实不错。场子很大，人很多，就“三炮台”喝起来没啥感觉。

“三炮台”茶

这家馆子的后院-停车场

兰州市内的免费公园，水车公园里的兰州拉面雕像。

水车公园里儿童游乐区，小朋友5块玩一次，不计时

水车公园里的主角-巨大的水车，能缓慢转动的水车，抽上来的水浇花、景观用。

换个角度看水车，水是黄河水

我们乘坐黄河快艇，在黄河水上飘了一圈，砍价后好像6人120元，兰州城和黄河水。

城内的黄河第一桥

桥身为铁桥，现只供行人通行

兰州城市

回来的路上发生的这起车祸，一摩托车把我们车的反光镜撞断，车轮毂受损，摩托车手外伤。还未正式出行，遇此事故那个郁闷~~~

私了交通事故后，晚饭是重庆火锅，有兔肉。啤酒当然是少不了的。

[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:17 编辑 ]

2.2 第2天(2014-07-15)住海北州

兰州-西宁-海北州 320公里。上午在宾馆呆着，中午出发去西宁，晚上住海北州金银滩藏家风情园280元，风景绝佳。
兰州-西宁-海北州：下午在兰州一名店终于品尝天下第一的牛肉拉面，味道确实霸道，筋道有嚼头还够辣，牛肉够野；甘肃风沙太大，满山黄土，一入青海，便踏入江南，山绿了水也清了；青海湖边海北州的高山草原晚霞景致十分安逸，落霞映衬着牦牛和骏马，十分温馨河蟹；
去汽车修理店修左后视镜去了，上午在宾馆闲的无事出来溜达了一圈，后找了家拉面馆开吃。味道巴适，劲道，面条较粗。

拉面馆名

中午1点多，车终于把后视镜修好了，直接杀到兰州最最有名的拉面馆，下午2：30关张，我们提前10分钟赶到，运气不错。

餐馆内地上的牛肉

内部空间不大，桌子也少，墙上是类似海底捞那样的照片，都是和某某名人的合影。

这就是最最最最最最最最正宗的兰州拉面-麻辣的。

清汤,小儿的最爱

吃完拉面，沿着北滨河西路离开兰州，往西宁杀去，上高速之前有段烂路。

兰州到西宁路上

过西宁，本计划去西宁塔尔寺，因时间较晚而取消，转直奔青海湖边的海北州。

天突然黑下来，乌云压顶，大暴雨即将来临。

大雨过后，翻过一座山，雨过天晴。

湟源县的丹葛尔古城（免费）

丹葛尔古城内的街道，人很少

小儿标准的照相姿势

铭牌

路边的油菜花，景色很美，电线杆讨厌，整个行程中电线杆无数次令人讨厌。

远远就看见我们将入住的地方

风景很不错

海北州金银滩藏家风情园-一个蒙古包280元

内部条件，一个蒙古包内有3张床

房间内设施，有热水器可以洗澡

外部景色

这是iphone5拍摄的全景照片，不错，后面的全景照片都是该手机拍摄的。

蒙古包的晚霞

晚饭就在这了，谁叫我们都是四川人呢


[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:18 编辑 ]

2.3 第3天(2014-07-16)住黑水河

海北州-青海湖-黑水河，晚上住青海湖西边黑水河乡帐篷，一个150元；全天 150公里
青海湖：高原上的第一颗明珠，湖水比天蓝，湖边众多的沙山，沙粒细腻，适合冲浪，这个季节正是油菜花盛开的时候，大片大片的煞是好看。湖周围大大小小饭馆奇贵，动辄50起步，堪比青海湖的大美。
蒙古包早上的月亮，一大早起来拍日出，大夏天的温度才4度（当天重庆40度，北京也35度）

早上蒙古包的桥廊

蒙古包周围的草原

全景,我穿冲锋衣哆嗦着在那照日出

蒙古包窗户边，早上醒来就看见这些牦牛，定让小朋友尖叫不已。

铭牌

上午去海北州原子城纪念馆，免费参观，一小时够了。海北州几十年前是中国原子弹研发和试验地，一段历史几十年后该由后人来评说。

去青海湖路上，路边开始出现大片的油菜花，比较兴奋。

终于看见青海湖了，湖比天蓝

每天环湖自行车的人相当的多，沿线大都如此密集，环整个湖得好几千人吧，男女老少，包裹的严严实实，装备大都一样，佩服他们，如果我年轻10岁也许会是其中一员~~~~~

路边发现一沙岛，我们准备开玩，首先沙地摩托

青海湖边的沙坡

青海湖边

我们的沙地摩托车

车手和摩托车

沙坡和蓝天

全景照：沙坡、青海湖和蓝天

继续

小儿迈步去滑沙-姿势够潇洒

沙漠中的公路，路很不错

午饭在青海湖边一小馆子解决，这是窗户边的景色：青海湖、油菜花、109国道和群山

青海湖和109国道之间的油菜花

油菜花

油菜花边的白牦牛，拍照收费，10元一次，可以骑，牦牛前脚被绑住，可怜啊~

继续油菜花

路的另一边依然很多油菜花

青海湖一景点二郎剑，开车到半山上看到的青海湖

青海湖边的一小镇，我们采购了4箱青稞啤酒。

青海湖西边黑水河边帐篷 ，我们晚上的驻地，每顶一晚价格是120，2张床。

帐篷内部，每张床上有电热毯

帐篷离湖边就几米远，也就是后院厕所~~~

帐篷区，很多帐篷，应该是私人搞的，从湖边路到此处，有500米左右水泥路，那路只够一车通过，错车困难。

晚上有不少大队人马的篝火晚会，有人跳骑马舞，夜晚很冷，我们蹭了会温暖。

晚上11点多，我们终于等来三开着的另一辆车，在帐篷里喝酒到晚1点。
[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:19 编辑 ]

2.4 第4天(2014-07-17)住格尔木

黑水河-茶卡盐湖-都兰县-格尔木，晚住格尔木很不错的中山宾馆，标间230元；全天 580公里
青海湖日出-茶卡盐湖-109国道-格尔木：青海湖西岸的日出非常壮观；茶卡盐湖因为装修而免费参观[哈哈]；青藏线茶卡到格尔木的G6正在铺路，只能走109国道，山区道路小段在修路，路况差，盆地路段可跑150，限速80，有20公里不用动方向盘的。明挑战真正的青藏线
早上5点起来准备看湖边日出

天刚蒙蒙亮

一直不清楚远处那两个黑点是什么？雾气还是UFO？反正太阳出来后还在

这个你认识的

这张拍的不错

整个太阳还是比较圆的

回头拍了张月亮（300焦距）

住帐篷的感觉：没睡踏实，帐篷内边上全是露水。
收拾完行李后，突然找不到我那手机了，立马想到是早上在湖边看日出，半蹲拍照时掉的，打已经关机，心中咒骂那个家伙没有拾金不昧。立马给北京电信打电话挂失手机，竟然前后20分钟后，没挂失成功，因为在外地用外地手机打北京的中国移动，竟然没有挂失的选项~~~~~~包括给北京114查号台都拨打了的，这事不知道北京移动知道不？
心里那个别扭，才出来一天，手机就丢了，还没设置密码，上面一堆的信息、资料~~~正在吐槽，一服务员送来了我的手机，在整理床铺时在地下发现的~~~~~~
离开青海湖，往茶卡盐湖赶

翻过此行第一座上，海拔不高，纪念下

路边的藏民和他们的帐篷、牛羊，据说一头羊价值10000元，他们比我们大多数人有钱~~~~

牛羊过马路，车停下等着

这是G6高速，我天天看，天天走它的源头，著名八高高速，天天堵车，从北京到拉萨的，现在刚修改此处。

注意此处路左边还有2条道，合计3条笔直的路行驶在柴达木盆地边沿。

茶卡盐湖远景

茶卡盐湖，我们去时，湖在做环保整治，免费参观~~~~

茶卡盐湖的盐

看看是离天近还是离地近？

湖上火车道

这盐，边上有工厂还在生产

离开茶卡盐湖的好路

立马就开始烂路

青藏线上的都兰县，出乎意外的，以为回到青海湖，不再荒凉

出了都兰县，就开始了漫长的典型的柴达木盆地路段：荒芜，路边全是沙砾，连树草都很稀少，好在路况不错，限速80，大都可以跑120。

到了高原，怎么也得来张这个。

脱土山

跟在大车后面就这感觉：路在哪儿？包括一些越野车疯狂过后也这样

经过长达6个小时奔波，终于到格尔木了，远远的看见了格尔木石油欢迎的焰火，那个热情啊，老远就能感觉到灼热扑面而来。

疲劳之后最好的慰劳就是啤酒+烤串，10点多在格尔木市中心一烧烤摊，啤酒够爽。

夜里11点，刚吃完，大风、沙尘骤起，格尔木刮起了沙尘暴，这种沙进鼻孔的感觉北京好多年都没遇到了。

[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:21 编辑 ]

2.5 第5天(2014-07-18)住安 多

格尔木-唐古拉山口-安 多 690公里，晚上住安 多兵站（海拔近4800米），每人120元。
格尔木-唐古拉山口-安 多：早上耽误了出发时间，10点才在格尔木领上此行第一张限速条：格尔木到安 多，650多公里需至少10个半小时，部分路段修路加上坦克占道夜里9点才通过海拔5231米的唐古拉山口，晚12点入住安 多兵站。
8点起来，发现狮跑后轮完全没气（旧伤口，之前在重庆受的伤，昨在土地上长途颠簸后彻底漏气了），只好就地换胎后去补胎。补胎15元。
刚出格尔木领到的限速单

刚进山

路况不错

路边有水

109国道2848公里处一景点，就在外面逛了一圈

路边很多军人在训练

青藏铁路始终伴随在身边

稍事休整，拍边上的雪山

第一个真正意义上的山口

青藏线上真正一跳

天路，在这样路上开车确实容易走神

铁路和公路交错

我们的午饭，水是用车载加热器烧的开水，每次只能烧200毫升，烧开需要20分钟只够泡面一次的，我们10个人~~~~吃泡面花了我们4个小时。鸡蛋是早上从格尔木饭店早餐偷出来的，数量据说很多~

天开始蓝了

造型一，方向错了

纠正过来

青藏线上的加油站，可参考下，我们在出格尔木时就加满油了。

好路

烂路

第二座山口 ，第一座海拔过5000米的山口

开始下雨了

另一个车的人说是藏羚羊，反正我们没看到

母亲河源头

路对面山上的羊羊羊

雪山、铁路、公路，可惜没蓝天

景色不错

然后就是我们开的狮跑车发生异常，幸好是好路，停下来一看，发动机护板这个样子了~~~

在海拔4700米的荒无人烟的地方，只能如此处理了，带的绷带起大作用了（应该带上一些细铁丝）。
我和三每人半躺车底下，一人只能绑一边，因为实在是累啊。

绑后，还发现车底有机油迹象，好在机油表没亮灯，没法，大雨快来了，此时不管漏什么也只有继续开了。

经过大雨，一路颠簸，天黑之后，在夜里9：30终于看见唐古拉山山口，人马早已疲乏，只能下来匆忙留个影，继续前赶。

唐古拉山山口前后很长一段路都是海拔在5000米以上，入山口之前一段路有大坑，又看不清楚，夜里我们至少开了半个小时，这个山口严格来说不是垭口，而是山顶，山路就在山顶上绕老绕去，很容易让人失去耐心和忍耐力，相信绝大多数人到此都会或多或少有点反应，过山口后我后脑壳发麻，头开始有点晕，加上长时间帮三看路况，眼都有点花了，本该接过方向盘驾驶的，自我评估后还是让三继续驾驶，我继续看路和说话，直到11点到安 多。
宾馆奇贵，有一个标间的要700元，县城不大，我们来来回回好几次，询问了能看到的所有宾馆乃至招待所无果后，被一家宾馆的老板推荐到安 多兵站，一个人120元，没法大晚上的能有地住宿就不错了。一个房间有4张床，上下8个铺，军营那种，大家都被安排到3楼，停车方便，相对也安全。安-多海拔接近4800米，我拎着大箱子爬3楼，那个累啊。安顿好都12点多了，大家早无吃晚饭的兴趣，加上开始有些高反，多数人就合着衣服睡觉了。小儿喊饿，给泡了包方便面，可刚吃三口，就给呕吐到桌面上，我那个气，收拾完，睡觉时都一点了。一整天我就吃了一包泡面，口水都是苦的，估计嘴皮也是紫的。担心小儿夜里掉下来，就跟小儿挤在一个下铺位上，那军被又硬又厚，枕头又短，把小儿塞进带来的睡袋后我也睡不踏实，那别扭，今生只此一次。
[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:20 编辑 ]

2.6 第6天(2014-07-19)住拉萨

安 多-那曲-当雄-纳木措-拉萨 460+120公里 ，晚上住大哥朋友的宾馆。
安 多-那曲-当雄-纳木措-拉萨：安 多小小县城被各种穿越青藏线的人塞满了，大街上各色越野车，住宿奇贵无比。频繁拿限速条和检查身份证，安 多到那曲126公里限速2个半小时。中途去纳木错，阴天缘故，感觉不如青海湖美。晚9点到拉萨，一行人痛快地喝了一堆青稞啤酒。
早上不到7点，就被各种吆五喝六的给吵醒了，楼道叮叮咚咚的作响，象极了士兵集合早操，大多数人在忙碌着穿越青藏线的准备，窗外下起了瓢泼大雨，我又拖着大箱子从3楼下到1楼。在安 多县城找了个馆子吃早饭，一个贵字了得，虽然昨天没吃晚饭，大家胃口都不怎么好。

出了安 多没多久大雨就停了，路很好，开得比较快，提前到了检查站，这是在路边等待到点的时间。

那曲市内，感觉像个大点的县城，我们穿城而过。

路还是天路

限速很多，又是等待时间到点。

草原

下午1点多到当雄县，用过午饭后，确定去纳木措，门票120，在网上竟然没找到团购的~~

进入大门没多久，就开始直线爬坡，三开着开着突然停下来，说车有问题，检查后没发现异常。此时一涪陵车牌的车主动上来询问，后确认是高海拔、路陡，2档爬都费劲属于正常现象。重庆崽儿就是热心！

纳木措景区内

远处是念青唐古拉山

由于天气不好，纳木措看起来还不如青海湖漂亮，与想象中的美景差距巨大，虽然纳木措海拔比青海湖高1000米。

草甸

湖边群山

念青唐古拉主峰，不知道是左边那个还是右边那个山尖

回望纳木措，此山口海拔有5200米。

到拉萨路边不知名的雪山

当晚大哥拉萨的朋友盛情款待，酒足饭饱后好好睡了个觉。
[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:22 编辑 ]

2.7 第7天(2014-07-20)住拉萨
拉萨：布达拉宫、八廓街，晚上住大哥朋友的宾馆。
拉萨：这是一座越来越现代化的城市，虽然没有高楼大厦，没有苦鳖的工程师。早餐是奶茶酥油茶藏面，配上藏辣椒，味道好极了。中午凭预约票去布达拉宫，狭窄的通道里全是人脑袋。下午围着八廓街转了一圈，磕长头的越来越专业，不过透着浓郁的商业气息。明开始川藏线
这是几天来睡得最踏实的一觉了，早起来先检查了发动机护板和机油，没发现大问题，机油尺度有点少，为防止意外，还是去边上汽修店买了两桶机油一个加满，一个备着。

朋友带着去吃藏餐


甜酥油茶和藏面，藏面味道还可以，那个藏辣椒挺辣。


通过关系搞到的布达拉宫门票是上午12点才进去，所以上午先在周边逛，买了不少的袋装牦牛肉。布达拉宫远景


拉萨半城景


布达拉宫外墙


里面不让拍照，这是出来后拍的拉萨半城区。在大门口找了个散导游，费用400。


布达拉宫外墙


大昭寺，我们没有进去。


八廓街


漏机油还是让人不放心，下午后来找了个大点的修理厂，把车架起来检查。那重庆籍的师傅用两个螺母替换了之前的绷带，机油这个问题整起来说很麻烦，至少得要4个小时，漏得慢，考虑后还是不处理，回重庆后再说。换2颗螺母要了100元。


晚饭大哥另一朋友请吃藏鸡餐。


回来路过拍的夜景


餐后，朋友请去卡拉OK，第二天要走川藏线，没敢多喝酒，浪费了不少好酒。


回到昨天那宾馆，这是此行唯一住过2天的宾馆。

2.8 第8天(2014-07-21)住鲁朗

拉萨-米拉山-林芝-色季山-鲁郎 500公里，晚上住鲁朗镇农家乐，每人50元。
拉萨-米拉山-林芝-色季山-鲁郎：沿着318国道跑了一天，587公里，出拉萨后部分修路其余路况很好，限速条时有时无，执行的很不严格。林芝318入口修路，导致在城里瞎转了半小时，晚9点才翻过色季山到鲁郎镇。鲁郎石锅鸡味道确实不错就是太贵，住农家院每人50。
住拉萨宾馆窗外景致

明明2014-07-21是星期一，这电梯里竟然显示的是星期三？


拉萨大学食堂早餐


318线4590公里路标


318线


翻爬米拉山


川藏线上第一个海拔过5000米的大山，已经小菜一碟了


山顶


回望从米拉山下来的路


限速条


藏民房顶


太昭古城


叠罗汉


著名的中流砥柱


林芝318国道维修，路标指示是绕大圈，结果我们绕下来后迷路了，根据GPS在老路的维修点上来来回回好几次，多次问路和尝试后终于找到入318那隐蔽的路口。图为正在返修的老路。


色季拉山口

鲁朗石锅鸡，味道还可以，就是贵，我们10个人没怎么吃，最后结账是600多。整个鲁朗镇是各种招牌的石锅鸡，而且都号称最正宗的。我们没有提前预定住宿，结果9点多到后开始全镇找住宿，标间早没了，找了好久，终于在路里侧找到个民居那种，每个人50。每间屋都被隔成多间，就差是大通铺了，楼板踩上去噶几噶几的响，隔壁说话都听得一清二楚，墙上涂鸦了各色留言。


墙上留言一大特色

[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:23 编辑 ]

2.9 第9天(2014-07-22)住八宿

鲁郎-通麦天险-波密-然乌-八宿 350+20公里，晚上住八宿宾馆，标间250元。
鲁郎-通麦天险-波密-然乌-八宿：4点45出发，8点到达通麦，已过每日单边放行点，等了50分钟。通麦天险路巨烂，我们一辆车冲坡数次之后最终还是被人合力推上去。傍晚见到伪然乌湖名不符实，湖水堪比黄河水。晚8点半到八宿，县城住宿吃紧，看上眼的宾馆早预定完了。
为不堵在通麦天险，昨天经过咨询石锅鸡老板以及过来的人，得知早上8点之后通麦单边放行，因此我们决定早走，争取8点之前过通麦。
1点才睡，4点半就要起床了，难怪小儿赖床。

离开住宿地，天黑前进的鲁朗镇，结果还是天黑离开鲁朗镇。按路书，鲁朗周围可玩景点不少，景色漂亮，南迦巴瓦峰、鲁朗云海看不成了~~~

修路，半夜看不清楚，走错路。

早6点半，才赶到通麦天险的入口：排龙，看到帕隆藏布江云雾缭绕，江水湍急。

排龙大桥正在建造，据说明年就走隧道。

从排龙到通麦14公里险路

到处正在修路

修路中

江

还是江

江

此行最麻烦的一段路，快接近通麦桥。此坡狮跑尝试了好几次，均失败。最后停在快到顶处，对向的司机终于忍不住，下来7、8个男的一起推车，狮跑才顺利通过。奥迪虽然也很费劲，轰出糊味后还是一次性通过。就这个坡，那些来回的大卡车和公共汽车怎不知道该如何通过？？？这么多年了，这个通麦天险竟然还这样，无语！

很多这种路

远处的大桥就是通麦桥

边上的悬崖，下面是帕隆藏布江

会车，怪不得八点后单边放行，必须的。

塌方是常用的事

掉下去就真没了

千赶万赶，还是晚了5分钟，我们8点正好到通麦大桥，但是守桥武警已经开始放对向的车，通常4个小时候才放这边，只有干等着。
幸好，在等了50分钟后，对向没有来车，武警老弟终于把我们这边仅有的几辆车放行，不放也不行啊，这边地小，影响对向的车通行。

过了通麦就是一马平川，路况不错。此处似乎有塌方，正在维修，回来才知道，应该就在此处，我们通行的昨天，一辆浙江的车被泥石流冲到江里，3人至今未找到。

天气也不错

路大都如此

波密县城，就一条街。在县城中间一饭馆，有免费的wifi给我自己手机安装了高德地图，并下载离线数据包，为后续的导航提供了很大的帮助。

加了此行最贵的油，狮跑加的93#每升9.47元，奥迪加97#，9.77元。
波密进城之后有2个加油站，路左是民营的，一个加油车都没有，路右是中石油的，加油车排大队。中石油的油价比民营的要便宜1块钱。奥迪车在加油后，大概跑了300多公里后，出现熄火后打不着车，停车后自动熄火的问题，深度怀疑是该加油站的油掺水导致，狮跑没出现该问题。再次强烈鄙视一下~~~

很好的马路

冰川，此行比较遗憾的是没开进去

路遇2次这样的水毁路面，水冰凉冰凉的，第一个更壮观的，可惜没停车。冲过去的就是我们的狮跑。

然乌湖的彩虹

然乌湖后的雪山

然乌湖，水很黄那种

然乌湖

这是前车奥迪拍的，此景我没看到

晚9点到八宿县，依然没有预定宾馆，到八宿后，满县城找宾馆，整个八宿县城的差不多所有宾馆我们都问过了，也没合适的，中途有一重庆哥们开着没牌的军车带我们去八宿兵站，结果报价260，还只有2间标间，未同意，后我们入住县城口一家宾馆250，外加2农家乐性质的。
奥迪车在到目的地熄火后，怎么也打不着车了，停车半小时后正常。
[ 本帖最后由 chaojing 于 2014-9-11 10:24 编辑 ]