2012年下半年计划买车，选车的过程就简要说一下：

裸车价需控制在15.5万以内，首选两厢车，入围的是：高尔夫(参数|询价)1.4TSI+DSG、新福2.0AT、英朗(参数|询价)XT，因出于某种原因未考虑日系车，本人对悬挂很在意（必须独立悬挂），故最终留下了高尔夫和新福。

周围哥们儿已经有三台高尔夫，也偶尔开开，驾驶感受及车型历史/文化，使我对高尔夫的印象非常不错，首先就去了大众4S店，平时我都是穿着随意，那天刚从工地回来，满脚泥，估计是售车小妹认为我不是潜在客户，服务态度之冷漠，简直超出了我的预期，细问，加价5K，裸车价15.2万，等车3个月以上……，犹豫了！！！

有关定车—
试驾2.0AT新福以后对其内饰、外观及操控感受很满意，4S售哥售哥服务态度也比较好，给的优惠是8K+垃圾膜+垃圾脚垫，但2.0AT无现车且星火红需预定，等车时间至少45天，经过30秒的谈判，最终以优惠1W、不送东西成交，即刻下定，最终等车70天，于2013年1月15日提车……

有关操控 —
老福的操控口碑很好，就是油耗高啊（同事的1.8排量、4AT老福市区14个油，综合油耗11.7啊，折算的话接近9毛/km！汗啊！），买车之前经常泡坛子看车友们分享用车感受及经验，经过这5000km的磨合，新福的驾控感受超出了我的预期，综合起来说比高尔夫略强；今年春天New focus也算上山下乡了，在山路及弯道上驾驶给人的信心要比高尔夫强（高尔夫车主评价的，主要是方向精准、悬挂及车身稳定），新速腾(参数|询价)车主驾驶以后，是真的真的后悔了；在配置及新技术使用方面新福与高尔夫比较基本可以认为高了半代，在平路及直道上提速没有1.4TSI+DSG的高尔夫快，但爬坡的时候，同样的双离合，高尔夫明显感觉没什么力，新福的动力储备明显要高，爬坡、过弯方面完胜高尔夫；这个感受是本人与朋友换车驾驶以后的双方一致的观点。说实话，这个价位的车谈性能会被别人笑话，但偶尔确实可以小疯一下（比如手动模式转速拉到4500r换挡），相较于1.6及以下排量的普通家用车，驾驶乐趣明显要多的多……。本人一直坚信，排量才是王道……。

有关变速箱 —
PS变速箱在油耗控制方面也比较给力。低速状态偶尔会有顿挫，油门如果控制的好的话，顿挫会少得多，同时经常在市区拥挤路段用N档滑行；跟车及需要超车时一般用S档，加速感比较线性，转速达到3500r以后，发动机的声音很令人亢奋；超车、变道都信心满满、一气呵成；等绿灯的路口，S档一脚油基本就上60km/h，有一次在锦江大道路口同V6 3.0 途锐(参数|询价) 同时启动，最终甩了它一个路口，后来在下一个路口等绿灯时，途锐停在旁边，摇下车窗，瞄了我一眼，这次我没有冷静下来，淘气了一回，结果在我达到60km/h（限速）时已经超出其两个车身的距离，收油减速，正常驾驶……（轶事）

有关油耗—
横向对比了周围朋友2.0排量的综合油耗（X毛X分/km），感觉相当满意，建议大家加油一般加3次93#油后就加一次97#油，用93#油尾排是黑的（有人说是积碳），换97#后几天就没有了；提车时，综合油耗41（4S你妹），3000km首保后，综合油耗下降至8.4，5000km时下降至8.0，现在市区平均油耗在9左右，高速平均油耗基本在5.0以内（若开启90km/h的定速巡航，平均油耗基本可以控制在4.3左右），更新油耗，21000KM平均油耗7.4，折算后驾车成本接近5毛/KM
有关配置—
对于车内的配置，SONY+9扬声器+低音炮虽然未达到发骚级，但总体效果还是很不错滴；SYNC、自动空调很方便（要是能像New Kuga那样把空调温度、风量的控制也集成进去就完美了，导航对我无用……）；腰部支撑很巴适。

不足之处—
大灯真的弱爆了、空调按钮太小了、而且旋钮没有没有摩擦阻尼、扭旋钮时手会打滑，调温度及风量很不方便*（需要低头才能找到），前排副驾驶空间真的不宽裕，低速偶尔有抖动及顿挫，车内后视镜手动啊、车外后视镜下雨没有加热（？）座椅的真皮比较硬！（但座椅的包裹性及舒适性很不错），车内味儿比较大……
999km，油耗8.9……

1999km，油耗8.7……

2888km，油耗8.4……

5088km，油耗8.0……

新朋友要支持

支持一下，新福克斯的副驾驶太窄了。
老福克斯有后视镜加热，新的就不知道了……

老福要运动版才有吧，反正我们普通版是没有滴

多老的？
我09款的乞丐版就有啊

桑心，2012 版...
被简配了吧.

11款表示全系没有！

说的不错