老四眼1.6 SR,这车的性能就不用多说了,开过的车主有发言权.
四眼的SR机头,和
一汽的高四SR是同一个型号,虽然是大众2V系列,但通过双层缸盖,可变进气,废气的二次燃烧,等新技术,性能是相当出色,加速性明显优于现在16气门的1.6,同时油耗超低.
这辆车本人爱不释手,市区加速迅猛,低扭超强,油耗经济,开起来穿梭自如.
同时,还有一个更重要的优点,老四眼耐撞!
市面上几乎没见过这么结实的A0级小车.
所以,实在不忍心丢弃.
但毕竟已经将近12年的车子,加上前2任车主估计也没有好好爱护.所以车子保养一直欠佳.
烧机油的毛病开始严重.发动机积碳严重,躁音也大,气缸燃烧效果不太好,近一年已经没有"菊花出水"的现象了.
本来想打算开缸做个三保,但我担心打开后可能后续的更换会变成无底洞,无法控制维修成本.
同时,也担心,市面上放心的配件买不好.
本人也算是近10年老车主,目前50万公里安全驾车里程.
这辆四眼,是我的第三辆车了.当初就是因为一真喜欢四眼,所以才换了这个二手车的.
凭着自己对车子的经验,加上已经打定了不卖车的想法,所以决定,干脆,换个发动机.
曾经想过,直接更换2.0的机头,但几经权衡,为了保持原汁原味,最后决定换同型号SR机头.
宝上的拆车件一大把,在这里羡慕一下广东的车友,黄江这么大个市场,真是想啥就有啥啊.
找定一家口碑不错的店家,谈好价钱,拍下付款,等待SR机头的到来\\\
先上几张自己车子的照片,
最经典的老四眼,一个字,"萌"!
傻头傻脑的样子，
圆润饱满的身材，象个婴儿肥的处女、、、、、
绝对是处女级的屁股，性感，丰满、、、、、
方正的内饰，个人很喜欢这个味道，经典，复古。
心脏，2V老机头，双层缸盖，可变进气，低油耗，低扭强劲。
今年刚换的新P轮毂，过去一直开铁毂裸奔，铝圈感觉不够酷了、、、、、
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本帖最后由 杭州老羊 于 2014-5-16 20:52 编辑 ]
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