车子到现在已经行驶了2000多公里，颜色是达科塔灰，个人觉得比较耐看，最主要是耐脏。新款2.5的马力较上一代2.4有了一些提升，老款2.4其实对一般家庭用车来说马力也是足够了。当初新车刚发布那段时间，试驾的是50 TFSI，动力上很充沛，加上豪华的配置，后排的影音以及按摩系统，但多出那20多W的价格 我觉得家庭用少20多W 能干挺多事呢，买这车也不是为了飚车用。今年下半年开始车市不太景气，以前一直加价的车型 现在也都让利促销了。各种优惠活动，像什么首付降到20%，1.88%-3.88%低利率，还有用信用卡分期18期“双免”购车方案，这些官网上给出的优惠政策都是以前不敢想象的，尤其是对于新上市的热销车型。其实这样对于购车者来说是好消息，谁不想最低价购入自己喜欢的车型呢，这年头赚钱都不容易。
以下谈一谈这款车的优点以及不足之处。
先说优点：
对于拥有上一代Ａ６Ｌ的车主而言，小毛病不少，最让人头疼的就是天窗异响，中央扶手异响，还有怠速时伴随着轻微抖动，早上起来发动机噪音过大，加油时油门反映有些迟钝，最头疼的就是没有电脑显示机油位，每次检查机油都要手动打开机盖检查等一些问题。但在１２款３０ＦＳＩ车上 以上这些让老车主头疼的问题，新款从来没遇到过，相信这些大家反馈的问题， 奥迪 在１２款发布前就已经考虑进去了。
力上虽然较上一代2.4马力上仅提升了13匹马力，但在驾驶中还是能完全感觉出来的，这款2.5的发动机提速轻盈，加速比较直接，不拖泥带水，新一代变速箱平顺性也上也有了提高。发动机的噪音，以及整车的隔音效果也较上一代有了质的提升，说质的提升也许有些车友会质疑但这是事实，怠速时基本听不到发动机的声音，通过每次点火时就能感觉出来，噪音控制的非常好。还有就是在130时速以上的噪音较11款也有了明显降低，上一款的车友都有体会车一到120以后，从后视镜处传来的风噪非常的大。
从内饰上来说，全新的MMI系统 已经翻转大屏都代表了科技的不断提升，驾驶座椅的包裹性，还有驾驶头枕的曲线设计都给驾驶中带来舒适的感觉，还有后排座椅舒适度上，较上一代座椅也有了很大的提高，老款后排座椅特别的板，跑长途不是很舒服。全景天窗是12款的一个亮点，尤其是晚上坐在后排，心里感觉很敞亮。
再说下大家都比较关注的油耗方面，平时都往返唐山与北京之间，京沈高速经常跑，新的2.5发动机，130百公里平均油耗在6.8-7之间（不到7），而且全程空调，老款2.4 同样的时速百公里油耗在7.4个左右（以上数据都是亲身统计过的）
目前使用中的不足之处：
取消了变道辅助系统，这个还是挺有用的，减少了后视镜盲区带来的驾驶安全隐患。

我的也是12款30FSI，同感！跟帖！

犹豫中，看最近有什么新活动。