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高尔夫论坛 >  1.4T自豪白+黑作业,附1100公里用车感受。申请加精

来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-25 15:16    IP属地:青海

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1.4T自豪白+黑作业,附1100公里用车感受。申请加精
  从选车到到订车不过是一上午的时间,预算全办下来20W。那么可选择的余地就不是很多了,日本车直接pass,美国车傻大笨粗做工差死烧油的形象在我心中无法磨灭,也就pass了。(开美国车的卡友不要喷我。)那么唯一比较动心的只有大众了。因为兜中米有限,在速腾(参数|询价)和高7中抉择。速腾是三厢车,老婆的技术首先是个大问题,刚刚拿到驾照。高尔夫(参数|询价),无疑成了首选,试驾了一下动力,操控,外观,内饰,几乎没有不满意的地方。果断下订,交了500大米订金,回家等消息。等车的过程想必大家都能体会到此中痛苦。44天后4儿子终于给我提车了。由于找了人的缘故,平价提车165900,送了全车威固膜,大包围脚垫,后备箱垫,整理箱神马的。废话就不多说了开始上图。
一、外观篇:
  

等俺到4s店的时候小白同志已经洗白白,贴好膜在那里等俺了。

拿到车的时候才跑了12.7公里算不算多呢?
关于验车什么的大家都已经有了我就不在发图占用资源了。



美丽的大脸,这个角度看起来是不是有那么一点点凶悍


45度的

性感小蛮腰

PP的45度

正后方,大爱这两个尾灯。

这样看尾灯有木有很好看,还有威固的小标志

自己加的尾喉,有点旗舰的赶脚了吧

刹车灯上的贴纸,一脚刹车,那效果。。。。

圆润的屁股。。

这边的腰线。。。

小白强悍的心脏

这样看眼神是不是很犀利。

点子不行啊,怎么是韩泰,不管了反正过一段也要换的。

咱这天窗,朋友坐车的时候一开那是倍有面子啊。

大鹏展翅,准备起飞。

惯例,钥匙认证,还有一把在老婆那里。


[ 本帖最后由 zhoub_xn 于 2014-4-25 17:04 编辑 ]



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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-25 15:16    IP属地:青海

二、内饰空间篇:

相对两厢车来说高7的后背箱空间还算不错的,你看看我给装的,整理箱,导航的箱子,还有装水的小包包。

自己在网上买的金属踏板,安装挺简单的,请忽略我的大脚印。

门边放杂物的,放两瓶水一条毛巾一点问题木有

舒服的真皮座椅包裹性很强,外加我的阿童木头枕那叫一个舒服。

后排空间在这个级别的车来说还是很不错的,老丈人180的身高,体重190,坐在后面一点都不难受,头部和脚部空间也还说的过去

DSG的档杆手感很好的,还有一键启动和胎压监测,都是实用的好功能。

8寸的大屏幕是不是有高大上的赶脚,就是觉得钢琴漆有那么一点点不协调。座椅加热可以说是冬天的福音,就是比较不喜欢这个手动空调,不过用习惯也很好用。

家族仪表盘,简单大方,不知不觉都跑了1100公里了,定速巡航操作灰常简单的。

放东西的地方还是挺多的,电子手刹,和AUTO HOLD,超级好用,尤其是堵车的时候。

个人觉得这个三角窗设计的真心不怎么样,不能贴膜还不好擦。

让媳妇的4只小猪也出镜一下

后排扶手和杯架,以后出长途坐后面也会更舒服一点

看看手套箱里叫我堆了多少乱七八糟的东西,不过说明空间大,还有专门放保养手册的地方。

中间的扶手箱,可以放一些零碎的小东西。

可以伸缩的扶手箱盖

后排出风口,夏天的时候后排的童鞋再也不会那么热了
[ 本帖最后由 zhoub_xn 于 2014-4-25 16:25 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-25 15:17    IP属地:青海

三、油耗篇:

这是在高速上跑了100公里跑出来的油耗,车上两个成年人,一个高中生。油耗喜人吧。4.5,后备箱还拉了一大堆东西。

这是加满油,跑了100公里以后的可续航里程。估计出了磨合还能低一点。

这是从提车到769公里的平均油耗,基本上是一半高速,一半市区高峰期的时候。6.4还算满意。

这是加满一箱油后行驶了481公里

这个是跑了481公里后的可续航里程

这是从提车到现在总共跑了1019公里,可续航20公里,共计加油566元,算下来还是很不错的。本人在市区开车还是很温柔的,但是高速上就比较激进了。
[ 本帖最后由 zhoub_xn 于 2014-4-25 16:37 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-25 15:17    IP属地:青海

四、用车感受篇:
  从4月15号提车到现在也有小半个月了,跑了也有1100多公里了,就说说我对高7的用车感受吧。
动力在市区很不错,就是起步的时候油要给大一点,高速上超车什么的得心应手,只要你踩油门,动力输出源源不断。
  关于AUTO HOLD,这是个很实用的功能,有的卡友说起步的时候有顿挫感,这可能跟使用方法有关系,我每次用的时候,都是先轻点一下油门,等车动了再加油走,这样就没有顿挫感了,大家可以试一试。
  关于变速箱,从一档到七档都没有顿挫感,一档升二档的时候转速基本上就是一千多一点,二档升三档和三档升四档的时候不论油门点的有多么温柔,换挡的转速都在2200转-2400转,四升五,五升六,六升七的时候都是2000转。不知道大家和我的一样不一样。
  关于怠速,从提车到现在,一直都是800转,是不是跟我在高原有关系呢。大家的是多少。
  关于后悬挂的问题,这个车本身的定位就是家用车,由于我受过专业培训,那天我也在山路上试验了一下,下山的时候我开的很激进,拐弯的时候基本不踩刹车,后悬架的支撑还算不错,毕竟板车悬架还是硬伤,但是就家用来说足矣。方向转弯的时候很准确,路感清晰,方向随着速度的提升而变重,攻弯道的时候能给驾驶者很强的信心。
    目前的感受就这么多了,希望卡友补充。


[ 本帖最后由 zhoub_xn 于 2014-4-25 16:53 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-25 15:18    IP属地:青海

关于小七日常使用中需要注意的事情,给大家再墨迹几句。
每天早上热车的时间冬天一般就是10分钟,夏天就是5分钟,热车结束后,不要着急走,用怠速开出你家小区就好了,这样对变速箱和涡轮都有好处。
  要是跑完高速到达目的地的时候,请不要着急熄火,让车子怠速着一会,这可是很重要的,因为刚刚跑完高速,涡轮温度很高,要是直接熄火的话,对涡轮的损害还是很大的。
  等红灯的时候打到N档,对变速箱有好处。
  早上准备出门的时候,热完车,不要直接挂D档,先拉到N档上停顿一下再换D挡,这对娇气的DSG还是很有好处的。
  好了好了就说这么多吧,要是大家还有什么好的意见建议,楼下补充。
[ 本帖最后由 zhoub_xn 于 2014-4-25 17:01 编辑 ]
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发表于 2014-04-25 15:28    IP属地:未知

真心帅

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发表于 2014-04-25 16:30    IP属地:云南

真漂亮,不错,恭喜提车。

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发表于 2014-04-25 17:31    IP属地:北京


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发表于 2014-04-25 17:31    IP属地:北京

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发表于 2014-04-25 19:03    IP属地:浙江

作业真心不错,不过你确定你是经过专业培训的?你确定冬天热车要10分钟,夏天要5分钟?你确定这种热车方式是错误的?  你确定这样不是在毁车?你确定挂D档前要在N档停顿一会?哈哈哈哈哈哈

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