得益于经济条件的改善想要购入一辆车，关注奥迪A6L(参数|询价)很长时间，终于如愿了。
　　选车的过程就不说了，最终选定了奥迪A6L，空间大、配置高、外形时尚。2.0T黑外灰内，选装了全景天窗、18寸轮毂、倒车影响、真皮座椅等等。说说驾驶感受，2.0TFSI发动机绝对够用，起步加速很有力，经济模式下方向盘比较沉，但是挂入S档以后方形盘变得很轻，感觉很爽
外形轻盈而又优雅，前脸宽扁大气。看看后面是老款奥迪的前脸，新款比老款漂亮的多
后排有两区独立温控的空调，还有座椅加热功能。我觉得座椅加热功能很实用，北京的冬天很冷，车放外面一宿里面冰冰凉，光靠空调有点暖和不过来。现在家里的车就没这功能，冬天带他们出门老得提前很长时间热车，还得铺上很厚的毛垫子。耽误工夫不说，实际效果也不是很理想。有了座椅加热，这种问题也就不用担心了。
排中央扶手带两个杯架，放胳膊放杯子都行。老人出门总习惯带个保温杯装热水，这俩杯架正好能用上
后排两侧的这个位置都有出风口，跟后排下面的出风口形成立体送风
负离子发生器，可以释放负离子，这对健康是有好处的，负离子有净化空气的作用，北京最近空气不是很好，很需要这东西
这么大的空间和这么多的功能足够让家里人在后排舒舒服服的了。等我买车的时候，还要再加个座椅按摩，以后带家人出远门，让他们在后面按摩按摩，不至于太累。车通过后，我发现颠簸的程度比预想的要小得多，感觉很平稳的就过去了。听销售介绍在舒适的驾驶模式下，悬挂变软，颠簸大部分被吸收了，传到车里面的就少了，自然就没那么颠了。
　　过了减速带，她深踩了下油门，我就感觉瞬间后背紧贴上了靠背，2.0T发动机爆发力不错，动力输出也很连续，运动感比较强烈。不知不觉中我看了一眼车速，都快100了，真猛。
刚开始的路比较窄，我也没猛给油。在不激烈驾驶的情况下，我感觉很容易开。方向盘的指向性不错，调整方向的时候都很准。再加上前排视野很好，能最大限度地看清前方的情况；两边反光镜的可视面积也比较大，很容易观察侧后方的情况。
　　车上快速路之后，感觉A6L动力很充沛，尤其在涡轮介入时，明显感觉提速更快了。CVT变速箱换挡感觉不到延迟，动力输出很连续。我还特意试了试快速并线，十分流畅，没有任何发飘的感觉。在激烈驾驶的情况下，我仍然没感觉吃力。
我还特意把经济、舒适、自动、动态四种可选的驾驶模式都试了，平时就用自动就好，动力和舒适性比较平衡，舒适模式比较适合长时间开车时使用，驾驶不会那么疲劳。堵车时，可以用经济，降低性能和能耗，应该能省不少油。想要快车自然用动态，动力猛、反应快。
最后一段路我用的动态模式，只要前面没车、没路口，就各种飙，着实让我体验了一把A6L的动力。踩下油门的瞬间，就被强有力的推了出去，杠杠有劲儿！虽然可以放肆的体验动力，但是鉴于安全第一，我一路都带着刹车，遇到紧急情况，轻点刹车，车速很快就有所下降，反应极强。印象最深的是，它虽然动力凶猛，但是车内很安静，能做到这一点真不错。不管怎么样，这次真是没白来。回家之后我得跟老婆商量商量，看看选哪个配置的。