说起来和小四的缘分还要从今年初开始的，本来打算今年结婚的，就跟家人商量着买车，老爸开的是辆七八年的伊兰特，他觉得省油就好，也没多大要求。建议我也买一辆，我太嫌弃了，就没有考虑。后来，看了很多品牌都没有找到合适的，确切地说是左右为难，这个也好、那个也不错，难以抉择。某天去出差，正巧那天4S在进行C4L十天试驾活动，我也去凑热闹看了看车友提车。当时提车的朋友也挺多，询问了他们一些关于C4L的情况，然后就回家了，心想着C4L这样的营销方式还挺诱人。
  回家之后上网搜索了一些雪铁龙的信息，看了它的历史、它神奇的液压悬挂，当看到三只轮胎翩翩起舞的雪铁龙时，我被震撼了。
  就这样我开始关注雪铁龙、开始关注最先与我邂逅的C4L。
  抽空去了趟4S店，这次是专门去看C4L的，碰巧销售小伙的车就是C4L，小伙人挺好的，知道我心仪小四就让我试了试他的车。一试就彻底被C4L的动力和底盘征服了，起步迅猛、操控从容。我也没有再犹豫了，这就把车订下来了，1.8L自动劲驰版。
  废话不多，直接上图！提车回家路上的留念。

  小白渐渐的出现在我的视野中！

  老爸慢悠悠的开过来，我顺势在前面的车里偷拍几张！

  在外面吃中饭的时候，我偷偷的跑出去多看了几眼。

  LED灯比较洋气，很有范儿。

  来个特写！

  现在来看看我们小四的内饰！

  一键启动很方便！

  倒车雷达，更是杠杠的。

  炮筒仪表盘，内饰中最吸引我的地方。

  轻便的方向盘。
  
  车内空间：
  前排空间还是很宽裕的，但是后排乘坐空间略显紧凑；车内储物空间设计较多，实用性比较强。

  后排烟灰缸。

  LED阅读灯

　　前排的右手边置物箱。


　　操控：
  操控表现还不错；方向盘指向很清晰，底盘相当扎实，悬挂系统表现非常出色，高速侧倾明显，整体动力输出平缓，高转速动力不错。钣金工艺不错，内饰用料及做工较好，配备也是很丰富的。自适应主动控制前大灯、限速提醒、坡起辅助、自动电子泊车等大量先进的电子辅助系统，主、被动安全配置丰富实用，安全性能表现比较不错。有木有很霸气?

    提车到现在时间较短，目前没有发现小四有任何问题，还是继续被小四的动力、操控迷得一塌糊涂，以后再来交首保作业，多谢大家捧场！
[ 本帖最后由 空白的纸 于 2013-12-30 14:46 编辑 ]

恭喜啊。我想弄个原厂的屏幕。