克鲁兹 现代朗动 基本上从12万至20万的合资车试了个遍。 先说说睿翼，2.0全没有车身稳定系统，连2.5的也只有最高配才有车身稳定系统。人家销售顾问奇葩的回答;说马自达6睿翼的底盘好，不需要车身稳定系统。既然不需要，那你2.5高配怎么还有车身稳定系统呢，真是叫人哭笑不得。 睿翼的钣金跟夏利有一拼，座椅舒适度都不如夏利。我1.7米的身高，把驾驶座调到最低，头部的空间最多三指，真想不到1.75米的人怎么开这辆车，坐在后排腿部空间有一拳，头部几乎挨着棚顶。试驾2.0只有制动距离还算挺好，加速太一般了，尤其急转 蛇形绕桩，侧滑严重。估计睿翼只能被不懂车的人买走。 今天果断定了雪铁龙C4L(参数|询价)，不再犹豫了，论底盘的扎实性雪铁龙C4L超过睿翼不是一点半点，论安全性雪铁龙远远超过睿翼，钣金就更别提了，看看C-NCAP碰撞测试，雪铁龙C4L得分超过睿翼多少就知道了。C4L还增加了安全鞭打测试。内饰用料及做工更是天壤之别，C4L可以跟40万以上的车型比舒适度。 轴距C4L和睿翼相同，但内饰空间C4L远远超过睿翼，舒适度我就不想说了，睿翼的舒适度跟夏利有一拼。我试驾雪铁龙C4L就在城市普通道路，1.6T百公里加速7秒左右，制动39米，急转弯 蛇形绕桩 平稳度相当于我开过朋友的奥迪A6。希望我写的这些能给没买车的朋友做个参考，不要听信网上这些评论，说好的有可能都是车托，说不好的有可能是车黑，还是自己到4S店亲身体验，亲自试驾才是最准的。

学习了

看不下去了，抬高自己何需贬低别人！
你开过睿翼吗？口口声声睿翼不如夏利，真让人无语