爱卡试驾C4L,带着C4L去旅行，爱家爱驾-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-10-19 14:41 IP属地：浙江

1楼

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爱卡试驾C4L,带着C4L去旅行，爱家爱驾

爱卡官方于8月29日发布了C4L的试驾招募帖，

本着感受法式经典之目的，我果断报名。

于9月底接到爱卡MM电话，告知喜中试驾机会。

全国10城，一个城市两个名额，太幸运了。

本来早就要开帖的，无奈长假回来后，工作琐事一直不断。

昨天接到客服MM提醒，在此表示感谢。

这次试驾活动比较满意，且对车子综合性能很喜欢，有换车冲动。

同时，也非常想把帖子写的最好，最能表达我的试驾体验。

虽乃一介屌丝，无法媲美专业写手，

但此帖确是发自内心之真情实感，欢迎大家监督。

希望通过此帖，关注C4L的童鞋更直观的了解，且有较清晰的引导。

此次试驾车型：C4L - 1.6THP自动，珠光白

活动传送门：C4L试驾招募

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2楼

提车实况及试驾协议

望着窗外的C4L，难以抑制内心的欣喜和激动，C4L我来了！

提车准备：双方确认提车时间及所需资料。
注意事项：注意观察车辆外观和内饰，若车漆或者内饰有损坏的，一定要在试驾协议上写明，以免引起不必要的麻烦，这对双方都有好处，也不给爱卡徒增烦恼。

以上完毕之后，带上C4L，带上家人，向快乐出发吧！

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逆光小手原拉拉885 知足常乐 093 67.5W+ 爱卡币 48282 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-08-31 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-10-19 15:32 IP属地：浙江 3楼 C4L之外观篇家族式的脸谱显得很耐看，如能再添几分锐气和犀利就更完美！ 1.侧脸 2.远观 3.侧后、后臀
	逆光是一种态度，一次挑战，一份坚定小手是一条信念，一股力量，一种寄托 [每日热点]:【保养维护】凑齐BBA，可以召唤神龙吗？... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

逆光小手原拉拉885 知足常乐 093 67.5W+ 爱卡币 48282 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-08-31 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-10-19 16:04 IP属地：浙江 4楼 C4L之车内篇这款C4L的黑色内饰大气，整体感较好，使用中感受也较舒适。多功能方向盘功能齐全，比较实用。座椅的舒适度也不错，且比较宽大。后视镜、阅读灯和天窗开关的设计。行车电脑显示屏。档位和中控特写。
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5楼

C4L之储物空间

驾驶员眼镜盒，车门储物盒等一些常规的就不说了，说些C4L所特有的亮点吧。

位于扶手下方的点火开关和烟灰盒。（不过杯托有点小）

副驾驶手套箱开口较深，而且有二层的设计，比较独到。

中控有个储物盒，可以放卡和驾驶证之类的小件。

正副驾驶座后面的储物袋比较大，可以放杂志，书籍等。

后备箱开口角度很大，这个好处就是可以很轻松的放入实物。
不过这个后备箱也有缺点，后面再单独说明！

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逆光小手原拉拉885 知足常乐 093 67.5W+ 爱卡币 48282 帖子加关注发私信版务助理注册 2012-08-31 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-10-19 16:27 IP属地：浙江 6楼 C4L之空调篇此款C4L配备自动空调、后座空调，这在A级车中算大方，便也是加分点。然而C4L的亮点远不止这个，他的空调系统有空气净化、负离子功能。不过，我试了下，并没有明显感觉，但此功能确实存在。
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发表于 2013-10-19 16:47 IP属地：浙江

7楼

C4L之动力篇（重头戏）

C4 L动力上最大的看点：

1.6 THP发动机，这款发动机由宝马和PSA共同研发，目前在宝马MINI车型上搭载。这款1.6T动力是一款采用涡轮增压直喷技术的全铝发动机，采用了单涡轮双涡道技术，最大功率为163马力/6000rpm，峰值扭矩为240Nm/1400-4000rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

动力上，1.6T发动机的动力表现不俗，甚至数据上与速腾(参数|询价)的1.8TSI发动机不相上下，当然数据并不是实际动力的表现，可以说C4 L在动力上并不输于同级主流车型。

理论数据与真实体验到底相差多大，我不得而知。
但是就我的试驾体验，轻点油门后，油门响应非常灵敏，50-180码的线性输出比较轻松。

作为日常家用，动力已经能够满足，且可以满足你喜欢加速，享受推背的感觉。

我来回做几个测试，虽看不出加速有多快，但加速性能真的强劲。

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8楼

C4L之油耗篇
上一篇提到C4L的动力，1.6THP的发动机，1000转涡轮就立即工作，所以在这样的调校下，只要你一踩油门，速度就上来，那随之而来的，就是油耗肯定也上来了。

这次试驾C4L总里程约592公里，加油总计400元。
综合油耗：0.68元/公里

其中道路情况：
1.50公里市区或低速状态（20码以下）       比例10%
2.120公里高速（90码以上）                比例20%
3.420公里国道、省道（60码--90码）       比例70%
乘客情况基本为5个成人，空调使用在总里程中占30%。
这样的算法不是特别严谨，但大体还是相差不多的。
因为我在每一段100公里的时候都测算过，实际来看比我1.6L自动档的科鲁兹要多出0.1元/公里左右。
以下为提车时总里程、还车时的里程数（仅供参考）

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发表于 2013-10-19 17:16 IP属地：浙江

10楼

C4L优缺点之我见

总体感觉为动力强劲，驾乘舒适，外形俊朗等特点。（欢迎补充）

优点和使用感受：

1. 一键启动在左侧，防止小孩子误操作。同时也更方便。
2. 驾驶室空间很宽敞，后排空间、后排头枕。
3. 后排风挡的内弧形设计、后备箱空间很大。
4. 1.6THP涡轮增压，1000转涡轮介入，轻点油门，70-180码的线性输出。
5.爱信变速箱，毫无顿挫感。
6.液压助力，转向2.5圈，转向灵敏，操作轻松。
7.地盘上减震很不错，贴服性很好，日常车速过吭、减速带比较舒适。

缺点：

1.胎噪、风噪稍微有点高，隔音不如通用做的好。
2.尾箱开关设计，没有开关，然后后备箱门容易关下来，不注意要被夹。
3.车门储物盒太宽，放水瓶会晃动，增加杯托会好点。

不当之处请指正，也欢迎大家补充！

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