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GTI论坛 >  换了家里人开了一年多的11款GTI,说说感受。

来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-09-17 21:07    IP属地:未知

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换了家里人开了一年多的11款GTI,说说感受。
原来开的是家里的老皇冠,08款3.0升的。由于上班需求,拿来阿姨闲置的11款小G作家用(其实是因为阿姨65了……开小G有点那啥。换了辆进口的高6cross)…<br />  回到正题,说说咱的小白G。本人新手,才2年驾龄,开过家里的奥德赛(参数|询价)和皇冠,还有同学的2.0迈锐宝和小马118i。对比起来,小G最大的不同就是驾驶感受。油门下去的感觉太直接了!!!完爆118和自家的3.0皇冠。推背感十足,特别是S档。<br />  不过大家貌似比较喜欢听小G的缺点,特别是观望准备入手高6G的小伙伴们。对比一下,说说个人观点。<br />1.刹车没有想象中硬,有点神经质……就是一脚下去,前半程有点跑车的硬度。突然后半段就疲软了……莫不是调教的问题?当然,只是略有些神经,绝对不到软的程度。<br />2.也不算缺点吧…就是车内发动机声浪略大,隔音效果也一般(当然……比国产CC好多了……),这算是跑车范的标配么……感觉不太适合居家带小孩……除非你一路的D档轻油门……<br />3.和118i比方向盘略有虚位,但是只是略有而已。在此夸一下宝马1的底盘调教,绝对是一流,可惜新1系已经在向舒适妥协了……一点小遗憾。<br />  最后说下…小伙伴我一般就是在开卡丁车的时候在赛道里飙下车,大马路上一般到100就虚了,所以没有机会体会到小G传闻中140以上底盘发飘的传说……据说车王舒马赫自己路上开车也是跟很多人一样的龟速呢<br />以前就是本人的个人感受。最后附上一些数据。<br /><br />车子开了一年多,17000公里,自己开了1000左右,市内开空调油耗11+。快速路和郊区8到9。当然。这是D档。S和M档大家懂得……5000转不换档那油耗也没啥可比性……<br />以上供跟本人一样的新手参考,求大家轻喷。第一次发帖

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-09-17 21:22    IP属地:广东

140发飘我没觉得。高速160都不飘。

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发表于 2013-09-17 21:24    IP属地:上海

偶是新车 还没过100的飘过

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发表于 2013-09-17 21:52    IP属地:浙江

你把有个噪声促进器拔了,声浪就没那么大了!搜下帖子有教程!
还有,你阿姨 golf 控么....
[ 本帖最后由 polo-golf 于 2013-9-17 21:53 编辑 ]

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发表于 2013-09-17 23:44    IP属地:上海

160还不会飘,上了180以后其实车子还算稳,不过自己开着有点小紧张了,200+只上去过一次,没好路一般不敢开这么快

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发表于 2013-09-18 00:39    IP属地:未知

改过电B,248各种稳
Audi RS4 Avamt B9|
Audi S3 8V Sedan|HG Stage3 & TVS Stage3 TCU【Sold】
VW GTI MK6 Edition 35|Giac Stage3【Sold】

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发表于 2013-09-18 09:16    IP属地:北京

140稳稳的,180以上才稍微有点感觉。。。

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发表于 2013-09-18 13:39    IP属地:浙江

原厂 230 也稳啊 飘过毛

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-09-18 15:31    IP属地:浙江

原帖由 bacok1 于2013-9-17 21:07发表
<br />原来开的是家里的老皇冠,08款3.0升的。由于上班需求,拿来阿姨闲置的11款小G作家用(其实是因为阿姨65了……开小G有点那啥。换了辆进口的高6cross)…  回到正题,说说咱的小白G。本人新手,才2年驾龄,开过家里 ...
140不是飘,是共振点。开过220很稳

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发表于 2013-09-18 17:20    IP属地:浙江

刹车真心不行,,,宝马的刹车真的才叫,线性。。。。我有一台,120,其实说真的,我还是喜欢120的感觉,,也行有很多人说,,,动力不如GTI,,但真的有时动力不是评论一个车的全部。。不过可能我运气不好,120开了4万公里,已经发动机漏油,全拆了一回
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