本人在北京，以前开过四辆车，分别是 奥拓  307  雅阁(参数|询价)  Fiat Bravo 最近两年一直开Bravo。
有了宝宝觉得Bravo太小，另外正在创业中也要一点商务用途，上次去寻租一个写字楼对方明显看车下菜。中国社会就TM这个德性，没办法。
所以打算换车，预算50W左右，兼顾家用和商务。主要考虑E系，5系，A6/A5, ES/GS
先说Benz E，优势是品牌认可度高以及车价优惠极大，劣势是味道太大以及后期的杀猪刀太狠。真不知道Benz想什么呢,这么降低门槛无异于杀鸡取卵，后期宰人又会损害品牌声望。另外E260L动力和操控实在太差。像大船一样。E300没试驾，因为考虑到以上因素就放弃了。
BMW 5系个方面都很均衡，没有明显的弱点。试驾了525，动力操控凑合。只是我个人不太喜欢宝马品牌。放弃。需要说一句BMW的工作人员是最职业的。4S店管理非常规范，销售培训得非常到位，从第一次打电话到店内看车，试驾，商机跟踪，回访，能够感觉的背后的严格培训和企业文化。和其他几家销售比较完全是正规军vs游击队的感觉。 加上宝马车没什么明显弱点，难怪这两年在国内大卖，5系好像都要超过A6了吧。
Audi A6L/A5，不知道为什么，主观上一直感觉奥迪这个品牌比双B稍微差一些。可能是实在是看腻了。A6L是不错的好车但是对我来说太官气，对于A5的外形非常喜欢，但是我去了北五环新开的号称亚洲最大的奥迪4S，半小时居然没人理我(生意太好了)。我当然也没有获得试驾机会。摸了摸展车就离开了。
Lexus ES/GS。本来是奔着ES350 或者GS250去的。看到ES300H后就放弃了了ES350(本人是科技控)。不过ES300H的两个档次设置实在是太坑爹了！丐版太丐，黑白屏简直是侮辱人。豪版要多10W!其实我觉得这些增加的配置，多5万差不多。 GS250的内饰实在是喜欢。但空间略小。从商务上来说ES300H显得更稳重一些。而开了几年的手动运动版Bravo之后GS250作为GS入门款的操控和动力是无法满足我的胃口的。GS450H很口水但是太贵了。所以最后锁定在ES300H。本来想定豪华版，但10W不是小数目，作为一个小创业者，每一分钱都不容易，丐版就丐版吧。预算花不完是好事。
看车的过程中路过Infinite也顺便看了 M25，刚开始被唬住了，外形内饰都太霸气了。4S店更是吹牛说什么什么都是奔驰S级(参数|询价)才有的配置。不过试驾起来感觉太差了，根本无操控性可言，发动机声音又大又难听。
北京基本上没什么优惠，最后谈下来优惠2k,送飞鸽导航。送侧窗和后窗朗润膜。白车黑内。无现车。
等待1个月左右。。。。。。坑爹啊~~~
周二车总算来了，验车之后，又花了一天装导航和贴膜，本周四正式提车。
加装的导航自然是不如原厂的上档次，山寨感扑面而来，我都有点后悔了,不过谁让咱没钱呢？等俺有了钱，一定买LS600H天顶星人版！
贴膜也后悔了，选了最深色的膜，晚上完全瞎了，这两天刚贴好还不让开窗。有安全隐患！应该选浅色的(虽然不利于车震）。
现在开了三天，感觉不错，低速的时候太安静了，安静地有时候搞不清楚是否已经启动，据说可能还有一个隐患就是车外的行人会感觉不到这车的存在，或许有安全风险。总之很适合商务接待。开车时再也不用大声讲话了。
堵车的时候，作为混合动力车主的经济优越感和道德优越感油然而生。这几年开bravo的时候超速罚单无数。现在开ES300H平和很多，而且我已经把降低油耗作为开车时的乐趣所在了。应该能够减少今年的超速违章。不过本人多年来开车的习惯所限，目前300公里平均油耗6.4左右。
最后，本人不喜欢拍照，倒来倒去太麻烦。是不是认证必须有照片？认证了有什么好处？
[ 本帖最后由 changliucn 于 2013-7-14 15:42 编辑 ]

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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忍不住要为INFINITI说2句，首先INFINITI您拼错了，其次M25绝对不差的，VQ发动机，配置齐全，除了油电混合
是300H的特色外，其他方面不见得输给300H多少，只是调教和侧重点不同，M25比G25的内饰和配置好多了，也比
300H精英的配置豪华不少，是豪华商务车，价格也比300H精英贵多了。哥们说声音，6缸的，当然比你油电混合
的大罗，那功率，扭矩呢？不比你大？

喜欢一辆车很正常，但也不要因为自己买的牌子，就把别的一棍子打死，把别的车型，品牌说的一无是处，什么叫
毫无操控性？INFINITI的车毫无操控性？松哥笑了
[ 本帖最后由 生逢1117 于 2013-7-14 20:10 编辑 ]

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ES根本就不是和5系、EA6一个档次的，应该是GS。雷克萨斯就硬往上拔高，真吃不消。
但车不错。

是啊！A5，E300L,5系，M25L，哪个不比300H精英贵？,喜欢LEXUS，特别是ES系类就是冲着省心，舒适去的，
车无完车，不用把别的都说差了。
[ 本帖最后由 生逢1117 于 2013-7-14 21:03 编辑 ]

呵呵，我也有同感，奔驰的E260，310N.m的扭矩，8秒出点头的百公里加速，说动力差，实在说不过去！

同解，E260，M25L,操控动力都差？这样的观点扔奔驰和英菲论坛里，不被人抽才怪！

呵呵，我开LP的ES，不敢高速过弯的，开自己的E，底气足多了。
ES就是图个舒服，350好歹有个动力，250/240也就图个淡定。
300H没开过，看数据，百公里动力8.5，还行，和我的短轴版E200差不多，我相信比我的E200安静得多，但操控就免谈了。