记得小时候，第一个让妈妈买的玩具，是一辆白色小汽车，还是那种纯机械的装有发条在地上搓两下卷紧发条，再松开手让车自己跑的玩具。这辆车我缠了妈妈好久才给我买的，这也是我记忆中童年唯一有印象的玩具。可以说从小对车就情有独钟。08年LD通勤车取消了，买了辆二手夏利，优点是便宜不挑油，缺点是烧机油，转弯担心散架，空调等于没有，夏天后备箱放个水桶帮助散热，结果还是夏利夏利，夏天不利，身上冒热汗，屁股冒黑气。最后干脆换活塞环大修，和修车铺的老板混熟了，还结成了朋友，以后夏利多次在成都郊县发生故障，老板召之即来，友情救急。夏天老在车里蒸桑拿，实在受不了，03年换了当时同档次质量最好的Polo(参数|询价) 1.4手动豪华。随后参加菠萝派车友会活动，特别是结识了一帮POLO车友，生活像敞开了一扇新的窗口。刷隐藏，装遥控（当时没有遥控钥匙），郊游野炊，美食腐败，圣诞狂欢，足球野战，驰骋于天地，纵情于山水，忙得不亦乐乎。十年过去了，车友的情谊不减，但车车的状态已不再。于是换车提上了议事日程。
    一、选车、购车
    在当时被媒体称之为“技术过剩”的POLO车从造车理念、行车品质和驾驶感受都给我留下了深刻的印象。尤其是手动挡换档时的“吸入”顺滑感，至今仍超越同侪。当时还写了个“POLO 1,4 手动挡驾驶全攻略”，网页链接至今仍在网上广为转载。由于对大众的钟爱和操控的痴迷，首先把目光投向GTI。记得第一次在澳洲看到红色的5代GTI，曾羡慕不已。奈何国产后的GTI仍然加价，另外，我最喜欢的手动六速国内没有配置，也让人十分遗憾。最后还关注过逍客(参数|询价)，十分欣赏它的越野能力。再后来就是途观，试驾后非常满意，无奈当时加价正盛，加之加长、着火门等事件，也让人心存畏惧。2011年底，有些菠萝派友购买了宝马1系(参数|询价)，大加推崇该车的品质和操控。试驾了几次后准备下手，无奈当时小孩读书资金周转困难，购车一事搁浅。从去年开始，目光投向Q5和X1，两者各有特点。越野和舒适性Q5稍强，高速和操控X1占优。由于X1既具有轿车般的操控，又有城市SUV的通过性，兼顾驾驶乐趣和日常实用性，再加之宝马在量产车中运动性最佳的印象使其成为换车的不二之选。“坐奔驰，开宝马”的格言广为流传，记得某网大众论坛的知名版主“胖的”曾说过：男人的一生应该拥有一次宝马。连神车的粉丝老大都推崇宝马，可见其魅力所在。单就双涡管增压技术就属于厚积薄发，使发动机在1250转时输出最高扭矩，轻松超越发动机运用涡轮增压技术最早的大众车系，宝马设计理念和制造技术功底之深厚，可见一斑。不看广告看疗效，再看看X1的arsenal（武器库）为什么让人折服。首先，宝马N20B20发动机，集进排气门可变正时系统(双Vanos)、气门升程自动调节(Valvetronic)、单涡轮双涡管增压、高精度燃油直喷、双平衡轴和特性曲线调节式机油泵等先进技术于一体，甫一出世，就连获2012、2013年《Ward's Auto》全球十佳发动机殊荣。这颗强劲的心脏，好比纳达尔的体力，打满5盘5小时脚不软，真个打不拦，跑不死，拖不垮；再看50：50的前后轴配重和沉稳的底盘，就如德约科维奇的身手，高压截击，前突后吊，左右驰骋，再刁钻的来球也能从容应对；再者宝马沉稳犀利的转向，好似费德勒的手段，正手平抽快如闪电，单反神出鬼没，旋转快拨随心所欲，心到手到，可在场地的任何角落攻击对手；最后是XDrive和8速变速器，有如穆雷的全能和才智，什么ACE球、放短、截击、高压、上旋、平抽、高吊无所不能，可以击败任何对手，外加睿智和机敏的球风，超强的战术应变能力，捕捉瞬变机会，克敌制胜如探囊取物。
2012年是X1优惠力度最大的时候，由于家庭原因错过了。原本打算今年年底前购车，但偶然得知某4S店有自己心仪的车型和颜色，冲动之下，不想再等了，早买早享受吧。乘着现在身体还行，还有驾驶激情和体力，抓住当下再谈未来。4S砍价非我所长，请了朋友帮忙，最后赶在5.1节前顺利提车。再此特别感谢热心鼎力帮忙的朋友。
    二、刷隐藏装蓝牙体会
    宝马车刷隐藏，虽然没有大众车系那么方便，但在应用上也逐渐走向普及。特别是在宝马论坛上，出了潮影、x_tasy大神以及厚厚道道做人等大侠，真是宝马车友之大幸。按照厚厚道道做人帖子一路刷下来很顺利，同时也深感上述大侠为造福车友所做的奉献和付出。刷隐藏的体会如下：
    1、在顺序上要先刷蓝牙电话再刷其它隐藏，如不其然，以前刷的CIC模块数据全部会恢复成默认的设置，只有重新再刷；
    2、Idrive 的车，在BC里设置自动头灯敏感度时，一共有5项数据要修改。厚厚道道做人的帖子里只有三项。没有列入表中的2项数据是:KOMBI 模块的 MMI_ENA_PIA 和 MMI_ENA_RPA_RDC。将这两组数据中的nicht_aktiv 改成aktiv。
    3、锁车和开锁有哔哔声，刷好后就有，但开始往往除主驾车门外，其它车门未关好，还是照样闪灯和有哔哔声。正确的做法是，刷车后，在IDRIVE中，把相关的选项设置一下（勾了的取消，没勾的勾上），运行一下后（拔钥匙，再开电门），最后再调整为自己想要的设置就行了。这样四个车门任何一个没有关好，就只会落锁，但没有闪灯和哔哔声。这对确认是否锁好车门很重要。
    安装蓝牙稍显麻烦。主要是自己的车有点舍不得下狠手，怕把车车搞坏。有幸的是，在网上结识了车友Xooboo，此君不但相貌堂堂，一表人才，而且古道热肠，乐于助人，帮我穿线一直忙到天黑，在此深表感谢。下面是安装蓝牙麦克的体会：
    1、从车头穿线较为合理，因为顶灯盒子里可以不残留多于的线，但缺点是不能先试验线束和麦克是否工作正常。如果要试验的话，一般就从车尾开始引线了。因为再从车头引线，还得把两个线头再从车尾的蓝牙模块插线盒中取出来，比较麻烦。
    2、引线的主要难点有两个：一是取顶灯盒，二是驾驶席头顶穿线。
取顶灯盒的步骤是，第一步先取白色盖板，注意要慢慢抠，切忌使猛劲，因为盖板靠近射灯按钮的那边，有两个小卡子，我取的时候不注意折断了一个。然后第二步取射灯罩，这个直接使劲扣出来就行了。第三步是难点，就是取整个顶灯盒子，关键是要用钩子把灯罩孔中的一个金属卡子拉开，边拉边向下抠顶灯盒。这个金属卡子比较宽，所以要用力拉。
    驾驶席头顶穿线，XOOBOO用的是细铁丝，顶端包了胶布以防损伤顶棚内的东西。建议先把驾驶席化妆镜灯直接抠掉，可以让顶棚宽松多一些空间。穿线可走两条线路（从化妆镜灯方向往顶灯盒方向或靠近前挡风玻璃鼓起位置往往顶灯盒方向），看穿的时候那条线路宽松。我们先穿的化妆镜灯的位置，结果穿不动。改穿靠近前挡风玻璃鼓起位置，很轻松就穿到顶灯盒位置了。
    3、安装MIC闹了个笑话。装MIC的位置有一个塑料的挡片，开始没有找到如何移开，也没有和商家联系上，只得凑合将MIC装上用胶布固定了，结果受话效果很不好。晚上回来和大只佬东联系，才知道如何移出盖板。结果害我再拆了一次顶灯盒子。
    好了，废话说的太多，现在上图片。
提车，喜悦之情难以言表

正面，天使眼炯炯有神

背面，紧致性感，我和赵老师都喜欢

侧面，修长健美




这个最经典吧

刷隐藏后，用上了自动折叠后视镜功能，爽！

适合狭窄地方停车哦

恭喜恭喜

四驱的优势，就是这样的小坎坎，慢慢抵拢轻踩油门就上去了。再也不用像以前两驱车那样要靠惯性冲上去了或抵拢了要猛轰一脚油门才能上去。


黑内的内饰，稍压抑了一点


买的是灰色的绒面脚垫，不错。

后排，对我而言够了。

天使眼

夜晚的效果，点睛之笔

黑暗中的精灵

蓝天白云，不仅仅是logo

刷了蓝牙电话，可以通话了。

顺便推荐一张碟子

今天二次拆顶灯罩的工具
实际只用上这个

最后把MIC槽中的挡片取出来了

朝下的一面，假MIC

看铭牌，是新鲜出炉的

最后上钥匙，请求认证

全文完，谢谢观看！
[ 本帖最后由 drivefun1 于 2013-5-10 10:29 编辑 ]

认证通过

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恭喜

老帅哥开X1拉？
恭喜恭喜

恭喜成都的朋友，能否pm商家和价格