新人新车，去年拿到驾照就没开过车。先说说开下来遇到的一些疑问吧。车是2.0mt的。
1.起步问题，因为在驾校的时候，师傅说起步半联动的时候不给油，等离合松掉再给油，我用这方法开++的感觉起步很慢基本上会被后面车催，而且很容易熄火，当感觉到半联动的时候，离合还要压一压，否则送掉离合就熄火。问了一个朋友，告诉我起步的时候给点油，这个在练习的时候遇到问题，给油到4格（应该是1000转）转速的时候车还很稳，继续给油到8格（2000转）这时候离合器会抖，希望高手告诉我为什么离合会抖啊。我感觉给油到6格转速的时候比较稳点，但是起步感觉还是比较肉，在市区能接受这个起步速度。希望高手教教我世嘉起步，怎么能平稳快速的起步，给油到多少转合适。
2.换2档顿挫问题，驾校学的时候师傅是这么教的(普桑)，起步后，给脚油，然后换2档，普桑感觉这样顿挫不是很严重，我现在在20码换2档，顿挫非常严重啊。1档超过20码时，转速好像是2000多转。问个朋友，告诉我离合放慢点，我换2档也半联动等一下，好点，但是我理解的1档换2档不应该半联动的，只有起步才半联动。不过我有时候等超过3000转的时候换挡，感觉要平稳一些，因为是新车，我不敢总是3000换挡，而且3000转发动机声音明显大了。想问问大家2.0mt的应该多少换挡，1档升2档的时候多少速度或者转速合适，2档升3档的时候多少合适速度或转速合适。
3.启动转速问题，一般启动的时候我看转速时3格（好像4格式1000转），昨天晚上在上海市区，启动的时候看到时4格了，忘记看水温了，行车电脑显示车外温度18。当时也没仔细研究，怠速了一下就开了，开了一段时间，等红灯的时候，看看转速变3格了。好像又正常了。因为我感觉温度18度不算冷，发动的时候转速怎么会升高1格呢。是不是因为开的不好，发动机变化了，车身没有抖动，不知道是不是脱档多了，积碳了，总里程100多km。我现在都是2000多转换挡的。换挡的时候离合都不是松很快，松快了容易顿挫。
4.档杆抖动问题，在行车的时候，手握在档杆上时，能感觉有抖动，还算轻微，基本上每个档位都有，5档没有仔细试，应该也有。不知道是不是齿轮没有磨合好呢，在3档的时候，在一个点上，档杆明显会抖一下，很明显我还怕档位会弹出来，是这个变速箱齿轮的问题吗？害怕有啥质量问题呢？问了个朋友说轻微抖动不用在意，是这样的嘛？
5.昨天晚上回家9点多比较晚了，有个比较难停的车位，我倒车拉了4,5把，有一次倒档换1档的时候，踩下离合的时候，听到一个很明显的金属声音。想问问这个是什么响呢？是不是我把车弄坏了。
还有个离合的问题，半联动的时候比较摩离合，离合全部压下去，这样对离合也磨损大吗？现在还是喜欢用半联动来控制车速，学车时教练每次都让我离合刹车一起踩，我看别人开的时候，都很少使用半联动，告诉只有起步半联动。堵车的时候，频繁在1档和空挡之间切。堵车的时候是半联动好呢还是1档和空挡切比较好~~~~
上面都是我一些疑问，希望有人能为我解答一下。不胜感激。
说说感受吧，速度到了30码，我就很喜欢++了，我起步比别人慢，到了30多码换3档后，提速那个猛啊，基本能把旁边的车子都秒杀了。30码-60码很给劲。方向盘偏重，我只开过普桑，虽然偏重，但是一给放心就有，跑到100码也很稳，一点也不慌。速度不敢再上去了，毕竟是新车。
说说油耗，都是行车电脑的数据自己没算。
第一天，开了30km，油耗11.2，匀速18.
第二天，开了50km，上海外环和高架，车况很好，油耗降到9.4，匀速27.
第三天，开了60km，上海市区，基本每个路口都吃红绿灯，这真是对手动的折磨，油耗升到10.3，匀速23
还有个小问题，哈哈，新人问题比较多，引擎盖上，被我手指甲划了一条，不算深，有什么办法自己修补吗？新车还是有点心疼的。后面我补图片，可能要到晚上了。希望有心人能给新手一些意见啊。
不胜感激啊~~~~~~~~~~~~

我2.0AT的车
自己的意见：
1、驾校的车为防止你熄火，怠速都调过，比一班车高很多，所以不用给油。世嘉是高速发动机，低转速2000以下都比较肉，起步可以给点油。怎么平稳快速起步，等MT老鸟来。个人感觉，半离合给油，松离合，马上进准备进2档。
3、我AT的车开了快一年了，除非太阳下暴晒1天或刚熄火没多久，刚启动都是1000（4格）。貌似温度高地，只会影响热车时间，基本不会直接到750（3格）
小划痕
保养的时候让4S给你抛光应该就可以了

感谢兄弟的回复啊,2000转一下是肉,以后起步给点油了,起步的时候给油到多少转合适呢

本人AT
具体等MT老鸟来解答
个人觉得开MT考感觉听声音
时间长了就好了
老盯着转速表换挡不是办法

顶起来,不能沉了啊

1换2还是凭感觉，离合抬的同时就给油，温柔起步就缓给油，迅猛起步就大脚，找没人地体会半小时就差不多了；
2.0这机器，换档可以3500到4000，飙车4500以上动作还得快，高转速对这机器没坏处

1. 起步适当给点油还是必要的，不然真的很慢。具体怎么给没必要研究，开久了有感觉了自然就控制得好了。
2. 我1档小油门换2档基本只有15码，二档抬离合不要太快，给点油，完全木有顿挫这种事。不过我是1.6MT。我基本15换2档，35-40换3档，45-50换4档，65-70换5档。
3. 冷车启动电脑都会自动把速度控制在1000左右，怠速一会儿就自动到750了，不过我从来不等，直接开，一到两脚油门后已经750了。热车启动直接750。冷车1000是为了稳定转速不熄火，不是你开的不好。
4. 档杆抖动我也感觉到了，只是从来没觉得是什么问题世嘉的变速箱本来就很烂的，绝对不是被你开烂掉的
5. 从来没有在踩下离合的时候听到过金属声。
半联动来控制车速是很伤离合的行为，尽量避免啊！启动的时候半离合，其他时候应该都可以避免的！堵车当然是1档+空挡啦，一直半离合着控制车速很快你的离合就完蛋鸟

偶一档起步都不給油诶    你们起步大多都給油吗？
2.0MT

关于起步，你可以试试，
不同转数，你试一下就知道，到底是那个区间比较适合你的性格，
适当的给油，启动更顺