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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  新车作业---要的就是大图,要的就是车主感受,1900KM车辆使用情况总结

发表于 2013-03-31 14:10    IP属地:浙江

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新车作业---要的就是大图,要的就是车主感受,1900KM车辆使用情况总结

车型:风尚两驱
地点:嘉兴
购买时间:今年年初八,当天下午提的现车,没有做验车就直接开回来。
价格:加价2w2.后来去装4s QJ导航的时候,碰到一个年前提车,车型一样的,加了1w5,QJ的东西是一样多的

车子至今没贴膜,保险杠已经擦掉漆了,自己买了补漆套装自己作业,手艺不佳,都花脸了。昨天想出去喷漆,但是小店太忙没时间弄,店里说的要把整个保险杠一起喷漆,费用是200.
大家的新车作业很多,图片就少上一点,关键要字多。
买车之前,我一直都是在考虑CT200,去试过车,也消除了动力不足的顾虑,只要舍得踩油门市区里面动力完全够用。可是理智的想想,花将近30w买这么一样车,总感觉非常不值。空间太小,我有184cm坐在CT200这辆紧凑型车里,真是小。乘坐感受其实不错,但毕竟价格摆在那边,雷克萨斯最便宜的车子。做工再好,也只是塑料件。本以为进口车味道会小一点,CT200跟IS、ES车里的味道还是重。我是买车用的,还不能单纯的就环保原因选择它。省油的话,不如买辆本田思域(参数|询价),样子不错,油也很省,做工也不错。总的来说,CT200对我来说太不现实。

还有就是CC,样子非常喜欢。车展的时候去坐了一下就注定跟它也没有缘分,太扁了,座椅还不能垂直调高度,调到合适的高度,后面座位就没法坐人了。如果我是郭小四,兴许就CC了。

于是就去看途观了,其实选择的理由很简单,相对来说实用,看上去性价比高一点。什么后排腿部空间大,后排头部空间大。。。。。反正就是最用不到的地方,占了老大的地方,后备箱不大,驾驶座其实也不大。
非常没有特点的一辆车,SHDZ在市场营销上比一汽要厉害的多,迎合市场需求的产品。很多时候,我觉得这是一辆做工一般的日本车,其实我错了,这不是德国车也不是日本车,它们都是合资车


刹车很适合我,前半段刹车力很小,用于控制速度;深踩效果不错,低速跟车踩死刹车,吓出一身冷汗,还是刹住了。很多人觉得这种刹车软,但是它就是显得安静,不喜欢的,以后可以换别的配方的刹车皮。

因为油门给的比较温柔,所以会出现脱档的情况。出现抖动之后,我选择释放油门,重新踩,或者直接深踩油门,抖动也会很快消失。
驾驶员和变速箱的交流,是解决脱档抖动和控制油耗的关键。因为变速箱的设定是D档下以节油为重点,升档很积极。特别是在冷车驾驶时,特别容易脱档,或者中途减油都容易出现脱档。
开始抖动之后,释放油门重新给油,一般都会消除抖动。上坡最容易脱档,油门要及时跟进。
行驶中释放油门1s,重新给油,变速箱会了解到你要节油的意图。
这个变速箱,总体感觉就是一个厨子工程师做出来的东西


这个是4S qj的导航,有蓝牙,但是方向盘上的接电话按键不能用。

AUTO H东西是不错,但不喜欢用。
电子手刹虽然简单,但是不喜欢,忘记释放手刹,给油之后会弹开,感觉还能危险,特别对于不熟悉这辆车的人。

方向盘手感真心差,那个什么皮哦,嫌弃啊,你要说是真皮,绝对是凤姐的脸皮。

油耗2,应该可以看清楚。市区,郊区,高速,暴力驾驶统统有。300多km的时候,老丈人拿去开了200km,他开自己的车一般都是140~150km的跑的,你懂的。1200km自己开车上的高速。
平均每公里0.8圆。


皮质座椅还是挺舒服的,但是加上那个700块钱的座椅套,真心不舒服。途观座椅的腰部支撑,没有audi的舒服,我只能加枕头。

先上钥匙,另一把是我小电驴的钥匙
[ 本帖最后由 justou 于 2013-4-1 14:24 编辑 ]

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发表于 2013-03-31 14:14    IP属地:浙江


我的小电驴,500w电机,马力很足很线性,冲一次电能跑50km,驾驶感比途观强很多,最关键是省钱,灵活

手套箱很小,放两条烟很困难

对于我这种近视眼,这东西就是没用的

网购的地垫,尺寸比较好,味道也不重。

这个座垫,卡的非常死,装了我快一个小时,




这东西很烂,没有轨迹位置还是偏的,好歹晚上能看清。

买车前,老婆对这种后玻璃窗雨刮很感兴趣,非常可爱。
[ 本帖最后由 justou 于 2013-3-31 14:26 编辑 ]

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发表于 2013-03-31 14:35    IP属地:天津


做个合格的公民

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发表于 2013-03-31 16:01    IP属地:未知

不错,对付共振的方法正确。
1.8-1.8T

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发表于 2013-03-31 16:30    IP属地:浙江

bucuo 不错。。加价了,被QJ。菊花痛
预期的,总不是得到的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-03-31 17:07    IP属地:德国

原帖由 justou 于2013-3-31 14:10发表

车型:风尚两驱
地点:嘉兴
购买时间:今年年初八,当天下午提的现车,没有做验车就直接开回来。
价格:加价2w2.后来去装4s QJ导航的时候,碰到一个年前提车,车型一样的,加了1w5,QJ的东西是一样多的

车子至今没贴膜,保险杠已经擦掉漆了,自己买了补漆套装自己作业,手艺不佳,都花脸了。昨天想出去喷漆,但是小店太忙没时间弄,店里说的要把整个保险杠一起喷漆,费用是200.
大家的新车作业很多,图片就少上一点,关键要字多。
买车之前,我一直都是在考虑CT200,去试过车,也消除了动力不足的顾虑,只要舍得踩油门市区里面动力完全够用。可是理智的想想,花将近30w买这么一样车,总感觉非常不值。空间太小,我有184cm坐在CT200这辆紧凑型车里,真是小。乘坐感受其实不错,但毕竟价格摆在那边,雷克萨斯最便宜的车子。做工再好,也只是塑料件。本以为进口车味道会小一点,CT200跟IS、ES车里的味道还是重。我是买车用的,还不能单纯的就环保原因选择它。省油的话,不如买辆本田思域,样子不错,油也很省,做工也不错。总的来说,CT200对我来说太不现实。

还有就是CC,样子非常喜欢。车展的时候去坐了一下就注定跟它也没有缘分,太扁了,座椅还不能垂直调高度,调到合适的高度,后面座位就没法坐人了。如果我是郭小四,兴许就CC了。

于是就去看途观了,其实选择的理由很简单,相对来说实用,看上去性价比高一点。什么后排腿部空间大,后排头部空间大。。。。。反正就是最用不到的地方,占了老大的地方,后备箱不大,驾驶座其实也不大。

刹车很适合我,前半段刹车力很小,用于控制速度;深踩效果不错,低速跟车踩死刹车,吓出一身冷汗,还是刹住了。很多人觉得这种刹车软,但是它就是显得安静,不喜欢的,以后可以换别的配方的刹车皮。

因为油门给的比较温柔,所以会出现脱档的情况。出现抖动之后,我选择释放油门,重新踩,或者直接深踩油门,抖动也会很快消失。
驾驶员和变速箱的交流,是解决脱档抖动和控制油耗的关键。因为变速箱的设定是D档下以节油为重点,升档很积极。特别是在冷车驾驶时,特别容易脱档,或者中途减油都容易出现脱档。
开始抖动之后,释放油门重新给油,一般都会消除抖动。上坡最容易脱档,油门要及时跟进。
行驶中释放油门1s,重新给油,变速箱会了解到你要节油的意图。
这个变速箱,总体感觉就是一个厨子工程师做出来的东西


这个是4S qj的导航,有蓝牙,但是方向盘上的接电话按键不能用。

AUTO H东西是不错,但不喜欢用。
电子手刹虽然简单,但是不喜欢,忘记释放手刹,给油之后会弹开,感觉还能危险,特别对于不熟悉这辆车的人。

方向盘手感真心差,那个什么皮哦,嫌弃啊,你要说是真皮,绝对是凤姐的脸皮。

油耗2,应该可以看清楚。市区,郊区,高速,暴力驾驶统统有。300多km的时候,老丈人拿去开了200km,他开自己的车一般都是140~150km的跑的,你懂的。1200km自己开车上的高速。
平均每公里0.8圆。


皮质座椅还是挺舒服的,但是加上那个700块钱的座椅套,真心不舒服。途观座椅的腰部支撑,没有audi的舒服,我只能加枕头。

先上钥匙,另一把是我小电驴的钥匙
楼主的用车体验真实客观,语言风趣,尤其是讲到郭小四,凤姐和小电驴的时候,真是把人逗乐了
此帖必火

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发表于 2013-03-31 19:18    IP属地:未知

恭喜楼主,但是记得提醒你老丈人珍爱生命,不光自己的,还有别人的

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发表于 2013-03-31 21:59    IP属地:浙江

原帖由 wen8644 于 13-03-31 16:01 发表
不错,对付共振的方法正确。
这其实只是变速箱不够智能,我们在用那就想想对策

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发表于 2013-03-31 22:01    IP属地:浙江

原帖由 侠客岛 于 13-03-31 16:30 发表
bucuo 不错。。加价了,被QJ。菊花痛
4S卖车赚不了钱

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发表于 2013-03-31 22:03    IP属地:浙江

原帖由 sigga 于 13-03-31 17:07 发表
楼主的用车体验真实客观,语言风趣,尤其是讲到郭小四,凤姐和小电驴的时候,真是把人逗乐了
此帖必火
谢谢

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