发表于 2013-03-19 13:25 IP属地：上海
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上海琥珀金福特新翼虎kuga顶配，新车作业第一季,拆卸发动机上下护板后高清多图
因为这车紧俏，可以说有关系的找关系，没关系的砸现金，什么都没得就等着。所以具体报价什么我也无法多说。只能透露我的车是CAF特别安排给我的。为此感谢一下幕后哥们和领导的支持。
新
翼虎(
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询价)自从上市就一直吸引着很多车友眼球，我也不例外，订车时候试驾了致胜242马力的高配版对动力留下深刻印象。以前开的时间比较长的车是05款
福特蒙迪欧(
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询价)2.5V6旗舰和
丰田凯美瑞(
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询价)2.4G，下面就拿翼虎和这2款车做一下驾驶感受对比。首先坐进驾驶室，都说翼虎空间很小，我倒不这么认为，中控靠脚是有的，但是我在放高座椅能看的更远情况下，头顶离着天花板还有很大距离，我身高173，不高但也不是武大郎。而蒙迪欧在座椅全部放低情况下头部略有空间，凯美瑞座椅全部放低，头发却顶住了天花板（不明白看上去蛮大的）。后排空间我特意坐了一下，斜躺下腿部空间还是比较宽裕的，不舒服的是靠枕和中间那个位置较硬。
说到驾驶感受，几个突出的特点，下面先说缺点：刹车板太高，刚开始觉得蹩脚，不适应，20公里开过后，倒也习惯了。第二个凸出感觉：操控明显不如我的老蒙那么指那里打那里，也有可能我自己还在适应中。第三个感觉：也不能说是缺点，就是高速过弯倾斜比老蒙大好多。适应中ing......
在优点上比较多，有些高科技功能就不多说了，的确起到了较大辅助作用。先说动力：新车没舍得地板油，D挡非运动S挡，三分之一油门车就有爆发感觉，暴力加速时候完全没有那种以前开的车声嘶力竭的声音，在安静中速度就上去了。小油门时候车比较平滑，不感到拖泥带水。想象中的涡轮和变速箱顿挫没有大的感觉，至少比我凯美瑞和蒙迪欧都进步太多了。对排档没像有些说的手没地方搁，就是觉得拉排档很容易就滑过D挡到S挡。方向盘的助力比以前蒙迪欧来的轻，比凯美瑞来的重，总体感觉不轻不重。
很多人关心
SONY音响，我调整了低音高音，听APE音源转刻录的CD，感觉下来还可以，算不上惊艳，但也不差。本身系统只能播放MP3。可以用蓝牙连接手机播放音频，我用安卓天天动听播放各类音源，效果还是可以的。
好话不多说了，外面作业外观很多了，为了卡友能看到新鲜的，今日特意架起了翼虎，拆除了发动机上隔音隔温板和下护板。
上图，做为卡友先上个爱卡标志，我最喜欢这个款式的标示。
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