发表于 2005-07-08 23:00 IP属地：安徽
先说富康车。现在不少人认为买富康车没有品位、没有面子，还有人指责东风没有创新能力，甚至有人认为富康车跟夏利车是一样的货色，买得还比夏利车贵了很多。这样的批评真的让人有些哭笑不得。富康车的原型是著名的
雪铁龙XZ。这款车在20世纪90年代初推出后在国际上屡获殊荣，并在欧洲推出后仅两年就引入中国，可以说是中国引进的第一款具有国际同时期先进水平的车，而不像有些国家，利用中国人不了解国际汽车发展现状的“盲区”，把那些早已过时的车型和技术高价卖给中国。然而，令人尴尬的是，雪铁龙XZ来到中国后“水土不服”。东风神龙显然高估了国人的超前意识，更高估了中国人对时尚的理解能力。东风神龙自以为把真正的汽车艺术奉献给了国人。当第一辆富康在12年前出现在中国城市的时候，很多人把东风神龙嘲笑了个够。他们认为富康根本不能算真正的轿车，因为它居然没有屁股！他们眼中的富康是很低档、土气的。甚至有自称为是专家的人说20世纪30年代才是汽车的“流线型”时代，而现在，这种“曲线美”早已过时，现在时兴的是棱角分明、充满阳刚之气的直线型车，比如
桑塔纳(
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询价)。这种可笑的思维恰恰暴露了我们的无知，也同时为东风神龙打上了偏见的烙印。然而，12年过去了，当今年东风推出了05款富康的时候（这时的富康已经百分之百国产化了——
东风雪铁龙总经理德博来语），一些人才发现，这款车的外型虽说真的不算时髦了，但仍然洋溢着独有的风韵。撇开时髦不谈，这款车的设计几乎是完美的，是真正的艺术作品。可以这么说，在今天8万元这个价位上，国内没有哪款车能够胜过富康——如果你把车的气质、品质、性能作为最重要的指标的话。
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