占楼3~~~~~~~~~~~
X5感受及与Q5对比（就一块儿混着写了，各位凑合看，但应该会比较客观，虽然差个级别，但是这俩还是有些可比性的)
PS: 很多朋友说X5，Q5这俩差个级别呢，能对比吗，要比应该和Q7比，好像都是明白人儿似的。
其实我要说的并不是真正意义上的竞品对比，只是随意的典型特征一起说说，毕竟各自还是代表着各自家族遗传，在诸如功能配置、做工、底子特性还是有各自代表性的，所以也是泛泛的说说这些代表性的东西。
1》品牌
从国内大多数人来说，
宝马的品牌还是要高调些（虽然也有20w的宝马），
奥迪差点儿但官气重点儿，不过两者都在转变，要用发展的眼光看问题。可能过去在中国汽车承载了太多车辆本身之外的意义（身份象征、面子意义等），但随着国民物质和精神文化的发展，那些人为附加的东西在未来会慢慢弱化，转而关注车辆本身和自身需求是否满足，说来说去只是个交通工具。
2》外观
这代X5外观还说的过去，既不标新立异，也不过于中庸，相对来说还是比较大气，明年就该换代了，不过相信应该不会变化太大，发动机、变速箱等更不会有大的变化，这代动力总成系统并不落后（相比之下
奔驰ML还是有点跟不上），还是走在前列的。 所以现在要买车的也不用过于等待，因为15年能拿到新车就算不错了，说不定还得加价。
宝马有很多粉丝和宝马控，奥迪相对差些。但外观来说，一个阳刚些，一个精致些，各有所爱吧。
3》内饰
说实在的，X5内饰要粗糙些，说好听点是粗犷些，奥迪在各个方面还是做细腻很多，当然这俩都容易审美疲劳。
此外，显然的X5内部空间要大些，毕竟高一个级别，但功能配置Q5要高不少。
A>X5的电子档把很好用，比Q5这种传统的档把省事
B>X5仪表盘实在太落伍了，水温、油温无法显示，液晶屏粗糙、细小、而且功能很少
C>X5音响比Q5的B&O差不少，不过比我想象的还是好一点点（看了很多3,5系车主对其音响的评价，我对宝马的音响是抱着
桑塔纳(
参数|
询价)的感觉去的）
D>很多人说idriver好用，我觉得和奥迪MMI比起来没有啥优势，都差不多吧
E>导航还是奥迪的做的更精致、更人性化些（路边那些建筑3D模型做的很逼真，配色也更清晰）
F>不得不提的一点是，X5车内皮子气味很大很重，原来宝马进口的也这样，还是美国人干活太糙？ 同样进口的Q5，新提车时几乎没有气味。
4》动力
单纯从数据上来说，X5 30T (306P/400NM）VS Q5 20T（211P/350NM）要强不少，但是X5车身要重不少，所以相对来说，在0~100优势并不明显，没有想象的那么快，换言之，Q5也不慢，实测两者两者差个0.5秒。 不过100以后还是30T要更痛快些。
另外有个特点就是宝马的涡轮增压调校的更平顺（包括535之类），从感官上来讲没有那么猛（当然实际上并不慢），不像大众奥迪系列突然猛踹一下那么刺激。
5》操控
一般来说，大家都把宝马操控吹上天了（天外有天，和porsche等比还是差不少）。诚然，操控不错，但没那么夸张。
X5，Q5 两者的悬挂都比较硬，过弯之类不分伯仲，都能克服高、大、重的困难，把SUV做出轿车的感觉。整体感都比较强，指向也比较细腻，低速下X5的方向盘更重些，高速时候差不了太多。
总体来说，Q5开起来更灵巧些，X5稍微重些，更有大车的感觉。
6》经济性
油耗方面，X5目前是18L/100KM，以后肯定会降低些，但估计也不会低于13、14。 Q5的确很省油，市内综合在12以内，和普通轿车差不多。
保养来说，奥迪没啥优势，Q5一次小保养4S要2K左右，关键黑心4S要你5000km去一次（实际上我大概7500去一次，手册上写的是1w一次），宝马保养也不贵，周期还挺长。所以有意整这车的朋友养车费用不必担忧。
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本帖最后由 肚皮胡同 于 2013-2-4 17:16 编辑 ]
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