发表于 2012-12-24 13:51 IP属地：北京
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1.8自动黑GT用车详细感受
用车和以及一些感受：
GT 1.8L 黑狼
1.
发动机声音大，朋友坐着我的车说像跑车的声音，首保前在厂区短途低速开多了，声音越来越不舒服。后来回家开了一趟高速130，回来后声音又变好了点，看来车子还得多跑跑速度。车门关门的声音比较沉闷，很厚重的声音。想写些与其他车 车门的对比，呵呵还是免了，免得招人喷，谁用谁知道，一分钱一分货。
2.
1234档顿挫明显，而且相当耗油，曾在厂区和市区测试200公里油耗14个。5档以后明显好转，发动机声音也小了，油耗也少了，稳定车速80-100,6档油耗6-7左右。那个油门也奇怪，1234比较重，5-6档油门感觉变轻了，开车时间长了有种踩空的感觉。到6档踩油门加速不太明显，时速100以内踩油门有点不上速，也就是说转速2000以内在6档的话加速时感觉车有点脱力。2000以后踩油门上速度就比较明显了。另外5-6自动变档时有点频繁，可能是临界点吧，一踩油门跳下5档，松一下油门上了6档，小郁闷。刹车调教的蛮舒服（个人感觉）。
ffice:
3.
除了A柱挡视线，我感觉那个车内后视镜也有点挡视线，英朗(参数|询价)前档比其他车系好像要倾斜。左前和右前的视线都有点受影响，本人180cm，坐垫已调到最低。（下雨天转弯更要特别注意了）
4.
后座坐着有点不太舒服，如果180以上的身材长时间坐的话会很不舒服。（反正后座也轮不上我，无视了）
5.
后备箱没有液压杆是个遗憾，（通用应该要改改，太小气了）
6.
档把前面的那个置物盒，取东西不太方便
7.
车子还是相当大气的，车的外形，内饰什么的相当满意（不然也不会选它了）
8.
上坡时自动变档时转速偏高，2500还不肯换挡，一般上坡我直接手动了，上速度也蛮快的。路面比较平整时 时速80-90以上的话也直接手动上6挡了。
9.
指针车速130，GPS测速124左右。车速不太稳定数据可能有出入，但明显有差异，好像有保护超速的这个说法？问了其他车型的车主也有这样的情况，只是差多少的问题
10.
车大灯偏暗。想上双透镜、但又下不了手，暂时原装的用着吧，实在受不了了再改。还得等等呵呵。（不过同样卤素大灯，我也开了朋友的车，这个大灯比起来好像也不是很暗吗。）
11.
驾驶室左侧车窗控制位置，经常把后面的按钮当成前面的车窗按钮，好几次了---郁闷，开车时老把后窗给一键打开了，等反映过来 奶奶的前窗还关着。
12.
上车行加了个胎压监测，铁将军忘了啥型号，全部装好1250元，（感觉被砍了一刀---贵了）。线路直接接在驾驶室左下角保险盒内。买个安心。
就为这个安装胎压监测做了2次动平衡。汗一个。车行卸了4个轮子安装监测器，安装完后做动平衡，可能动平衡做的不好，在高速路上130迈时，方向盘有轻微晃动，方向有点不稳的现象。后来在4S点首保时又给重新做了动平衡，回家路上又跑到140测试------------好了，再高也不敢试了，也没那个路况条件，除非再上一趟高速了。下次搞轮胎什么的一定要盯着车行把动平衡做准了。
13.
关于安装一体导航和外置导航也纠结了一段时间。本打算安装卡仕达的那个，带胎压监测和电子狗，到装饰店一问没有一体的胎压监测和电子狗，被我刷掉了。后来买了外置导航中恒的
N7 pro豪华版的，带2个行车记录仪，好像那时要2000多。在网上自己买了个1拖3点烟器，剪掉头部的点烟器插头，接在驾驶室左下角保险盒内。那个点烟器也放在那些线堆里用尼龙扎带固定了。二根电源线到车尾后档（一个行车记录仪和一个空气净化器），一根到后视镜那里的行车记录仪，还有一根经过方向盘到中控上面接导航和电子狗。除了走方向盘的导航电源线，其他都是走暗线。有个图片下次上传走线图
14.
在某一天--老婆在倒车时后轮边侧刮擦墙角了，很深的好几道刮痕都磨出里面的铁皮了，汗一个，问她不是有雷达提示音吗，长音了你赶紧刹车啊。回答的结果很郁闷，“我刹车了，只是没刹到底，刚好有点小坡度，就下去了，还好地上有块石头挡住了，不然刮得更厉害”原来不是刹车刹住的，感情是那个石块挡住轮胎，才没发生更严重的刮擦-----大汗。也没去搞什么修复，自己用洗车泥把脏的泥粉给清除掉，然后直接油漆笔擦了一遍（这个擦笔的工作后来被老婆接手了，说是要对此事负责后续的修复工作，一定要好好擦）。现在远看还好，近看还是有点明显。下次上图。也不管了只要把露出铁皮的保护起来也没啥大问题。
15. 安吉星导航还是蛮不错的。有个问题很纠结，那个默认声音音量实在太大了，调过以后还是老样子变回去，不知道哪位DX能把音量调低点的，不胜感激。 导航不错，但那个语音识别实在不敢恭维，电话号码存储或者拨号，那将是一个挑战。到目前为止我也就存了一个电话号码。
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