先容粗俗的楼主文艺几句，

曾经，那个依偎在我怀中的女孩对我深情地说：“我就是喜欢这个现在开捷达，但以后会开上宾利的你”。一年过去了，人去楼空，曾经的她的模样也逐渐变得模糊，可这句话却一直留在我心中。一年过去了，女孩憧憬的宾利离我依然遥不可及，但至少我离那有些不切实际的期望又近了一步，因为我迎来了她，这个让我能瞬间忘掉学业工作和家庭烦恼的她，她就是本文的主角，GTI。


以下文章有严重强迫症倾向，如有反感请自行跳过，这里也感谢所有解答过我各种蛋疼问题的车友们，你们是最好的，么么哒

雨后的珠海空气尚算得上清新，先给我的小白来个45度
4s的洗车质量不敢恭维，倒是很自觉的把迎宾踏板的保护膜摘了，唉，楼主真心不想摘。
临牌已经反过来了，对付那些蛋疼的50km限速照相

双排两边的高度有丁点不一致，左边有一指松一点，右边一指紧一点。
牌照位没有打孔，安装牌子挺麻烦。
这个原装尾灯有点邻家大男孩的感觉。。。憨厚有余。凶狠不足

没有导航版本的，里面没有多媒体盒，但是换来了大空间。。。相对的大空间。。。
这个扶手箱的盖子有点异响，车里唯一的一处异响，按住就不响了。扶手能前后移动，不过高度偏低，美中不足

自己贴的膜，底下还是有点气泡的，这膜质量不错，手感介乎于磨砂和高清之间。
RCD510 音质不错，配合8个纸糊喇叭，效果还可以吧，高低音比较模糊，和电脑的小音箱音质差不多，不过楼主很满意电脑小音箱的音质。。。
自动空调蛋疼，开暖风的时候居然只有两边出风，中间这两个是没风的，，问了一下度娘，好多人都是这样，楼下说说是咋回事
座椅电加热效果甚微，三档才有点效果，这还是对于楼主这个常年处于亚热带地区的屁股来说的

这玩意显而易见是4s送的了，没什么质感可言
迎宾踏板旁边的区域很容易踩脏，座椅下面的塑料板很软，廉价的很
座椅的皮质还可以，但是很容易有褶皱，看起来旧旧的，尤其是两边的“护翼”哈

仪表台不放任何东西，除了两个香球，简约美观安全
目前350km,油耗11.7，基本是温柔驾驶。

4s送的破烂：薄如蝉翼的车衣，挡泥板，塑胶脚垫，还有个方向盘锁。雨伞是自家用，来自我大加德士，油比中石化干净的多
后备箱空间够用，但是和车内的隔音就几乎是没有的，所以后面的东西在行驶过程中要是移动了，车厢内听的很清楚，这个不太好，感觉有点低端

手套箱里面做工一般，这个放手册的地方大家拿来干嘛了呢，真放手册？
貌似也没有出风口吧这里？

前后液压杆都是国产的了，不过用起来没区别，都挺好用的，

后排空间可以说是很足够了，反正我是顶不到头，这就足够了

这是前排门板上的储物空间的边缘，毛边清晰可见，你看着难受么，我反正是难受。

这个面板也是有毛边，感觉有点半成品的意思，这种在捷达上就随处可见的工程塑料，和旁边这昂贵的小牛皮座椅有点不搭配，你说呢，


前排左边和右边的安全带卡位方式是不一样的，驾驶位是一个固定扣卡住的，副驾驶是缝了一个固定带，楼下的没留意过吧，楼主想知道这种不同设计是为了什么呢

后排门板扶手上的缝隙，比别的三个都大了不少，再次表示看一次难受一次，楼主就是这样的人，你呢

前轮胎买回来就没有正面胎毛了，侧面倒是挺长的，估计被人开了不下大几十公里吧。 仪表显示是39，我是不太信，楼下的你信么。
胎噪可以接受的，不算吵，家里C5也是这个胎，厚一点而已。 上次过坎开快了，哐当一下，我还以为要鼓包了呢，结果啥事情没有，现在四个都是2.4，珠海土路少，但是公路质量差，这和天朝的总体水平是符合的，所以对于这种路，原厂悬挂已经没有什么太多的舒适可言了。、

刹车真心不算软，说软的去看看新速腾(参数|询价)吧，顺便说一句，转向也很精准，虚位很小，和新迈腾(参数|询价)天差地别。

这张纸会不会烧着了呢，刹车盘动辄就几百度高温。。。楼主有点怕怕。。楼主是杞人忧天的典型。。么么哒。 楼下的说说，我是撕了她，还是撕了她呢

这中网出厂就没装好，六个卡扣有一个没卡上，楼主今天花了好久才把他卡回去，鄙视装配质量！

这个通道门实在是太难关了，楼主以后是不打算开他了，楼主叫他逃生门，开了一次就没机会再用第二次。

方向盘的质感是全车最好的，没有之一。 有图有真相。楼主觉得这做工堪称艺术品
低速下是有点重了，但绝对没有捷达的重哈，这个楼主自己绝对有说服力，因为楼主上班的代步车现在依然是Jetta

4s送的碳狗把整车的智商和品味都拉低了啊。。不过楼主看中了他的使用价值，就让他再呆几天吧

后排出风口面板一如既往的廉价，这材质无法让人不去联想1975年就定型了的捷达，大众40年用的材质真心没变化，这难道是所谓的传承？楼主奥特曼了。
旁边的塑胶脚垫是4s送的，地下才是普通脚垫。
这杯架楼主不打算用，也不打算让人用，楼主觉得杯子放上去就会洒出来。。。楼主有远虑。。。

前门还是挺重的，但和C5比起来就差了不少了，不过太重了楼主认为不是好事情，又不指望他防核打击是吧，四个门把手都是松松垮垮的，楼主去看了试驾车，情况如出一辙，第三次鄙视装配质量！
自动大灯很亮，但是雾灯就蛋疼了，只能在开小灯和近光的情况下开，，，楼主表示远光也需要雾灯啊。。。天朝的p民过马路的彪悍你德国设计师想必是没见过了

雨感和光感都在这里，低调且华丽，自动雨刷很好用
至于驾驶感受，楼主才开了350公里，感受可能比较片面
1.换挡无顿挫，无论低速还是中。地板油还没试过。
2.急加速有口哨声或者说是沙沙声，真心不好听，比蒙迪欧(参数|询价)的声音大了不少，这是泄压阀的声音么？楼主想知道
3. 过弯很稳，变线有信心，但是原厂的排气声浪不太好听，低速有点吵，乌鲁乌鲁的，急加速的声浪又不够运动，感觉像个四缸的自然吸气在声嘶力竭的加速。
4.怠速很安静，真的很安静，D挡怠速有点抖，很轻微，N挡完全不抖。
5.滤震是差评，太颠簸了，不适合老人和孩子乘坐，不过楼主表示自己还是半个孩子哈，而且楼主喜欢颠

楼主已经啰嗦完了，耐心看看楼主的帖子是会有收获的，尤其是对于那些对细节要求苛刻的人。楼主是很爱xcar的，因为这里有爱，真的有，她让楼主这颗饱受天朝折磨的心倍感安慰- 楼主有颗屌丝心

版主，这帖子不给精没道理了吧，

作为一个完美主意屌丝偏执狂我要顶你！

狠操一段时间 就知道刹车是多么软了。。。

恭喜提車

300

恭喜楼主提车！

楼主好作业，wrx订不着了我也正琢磨入个gti买菜代步之。

中央扶手高度是可以调节的，提上去一些，不要全部打开就能固定在相应高度，安全带这样设计是为了防止行驶中异响。