一直都是潜水一族，虽然很早就注册了账号，但每天还是以看帖为主，极少发言。虽说如此，但是大家提供的信息还是给我选车给予了很大的帮助，如今我已经完成订车，套用鲁迅先生的话，我也该有写一些东西的必要了吧。一是，贡献一篇作业，也算是对于潜水的弥补。二来，看着大家在这里长篇阔论的长叹，自己手也有一些痒，写出来也算是对A6L有一个纪念。
本次换车可以说是在计划之内，却又突如其然。本人如今早已过了而立之年，属于那种上有老下有小的大龄青年，好在年轻的时候知道上进，如今有着一份不错的工作，收入也比较可观，由于对于45岁退休有着无限的憧憬，所以也搞一些很小的投资，算是业余工作，平时并不对这些投资项目介入管理。年初的时候老婆生下了第二个女儿，如今又有的热闹了，看看自己青春的过往——GTI，GTI对于一个四口之家来说确实有一些力不从心了，干脆决定再添置一辆大一些的车，供一家人出行，GTI留给老婆做代步用。
———————————————以上背景交代完毕————————————————
本次购车经验总结：
1、不要迷信一些“专业人士”的偏执，只有适合自己的才是最好的
2、选车一定要试驾，不试驾的话，所有车都会“看上去很美”！
3、贷款并不可怕，也不都是陷阱，如今的一些金融贷款已经可以带来切实的方便与利益。
到了这把年纪，虽然嘴上不服输，但无论是年龄还是身份也确实应该考虑C级车了。凭借多年来家里人对于德国车的好感，锁定在了德国三驾马车之上，动力操控与豪华空间的和谐，成了我选车的主要议题。就像所有人一样，我开始了看车之旅。目标锁定在
奔驰E300L、
宝马535LI和
奥迪A6L(
参数|
询价) 50TFSI。至于为什么没选择入门D级车，一方面还有将近10W+的差价，另一方面也是“甘做鸡头不做凤尾”的心里作祟。
奔驰式的大气、奔驰式的豪华，同样也拥有奔驰式的糟糕驾驶感！E300L，的确很奔驰！
由于大众的4S店就在
奥迪的4S店的边上，所以看车的时候优先选择奔驰与宝马，奥迪可以在GTI保养的时候再顺路过去看一看，所以第一家就去的奔驰4S店。可以看出奔驰的销售主力确实是E200L和C200。店里三台展车，全是乞丐E200L，找到销售告诉我的意图之后被告知E300L只有一台试驾车，登记预约。期间闲逛不表，进入E300L第一感觉就是非常的豪华，但并不时尚，屏幕的颜色不是很喜欢。外观部分满意度也比较高，就是略显单薄。座椅的舒适度很高，大量的功能键看起来功能很多，但实际上功能非常少。试驾感受令我非常扫兴，3.0升的发动机动力非常孱弱，无论怎么踩都很难调动出令人满意的动力，整体车辆的操控也非常的绵软，开惯了GTI之后再开奔驰确实是一种“虐待”。于是无奈的走出了奔驰的4S店。
宝马的固执，始终是驯服越来越强大动力的障碍。不知道宝马工程师是如何评价这令人烦躁的打滑的。
接下来是宝马，由于公司附近就有一家宝马4S店，所以上班时间抽空去了一趟，销售充足，不用排队，当场预约当场试驾的感觉非常愉悦。外观是我认为5系最成功的改变，垂直的车灯设计，消除了上代5系的轻浮感。内饰给人一种生硬的感觉，更偏向于运动，电子挡把的手感很好，就是用不习惯，但这不是问题。至于个人认为内饰部分最大的问题在于中控台过低，导致我的膝盖卡在中控的棱角处，非常的难受。再说操控部分，由于是后驱车，所以即使告诉过弯仍然没有触及极限，这与GTI有很大的不同，但是对于一款大马力后驱车来说，后轮的难以驯服总是给人很大的压力，起步时候的打滑虽然会令人非常的兴奋，但是这并不能掩盖抓地力难以驯服3.0T发动机动力的短板，根据其他网友的反馈来看，即使是275的宽胎也不能对此问题有任何的好转。所以决定暂时备选，等待和奥迪一争高下。不过后来证明“宝马式操控”并非适合所有人。
更年轻的外观，但却很好的保持住了气场，新A6L的确是给了自己一个崭新的纪元！
周末GTI做保养，顺路去了奥迪的4S店，店里的A6L展车只有乞丐版和一台35FSI豪华，由于当时正值周末，所以店里面的销售严重的供不应求，前台小姐非常热情的帮我进行排号，虽然上次去奔驰也是人比较多，但是奥迪如此火爆非常意外，问了一下都是冲着新A6L和不加价的Q5来的。只好先静态的体验一下A6L了，外观大家心中早有定夺，年轻却又不失沉稳的整体风格，辨识度极高的LED日行灯，单从外观就让人倾心。配置也显得格外实惠，从乞丐到顶配MMI都是标配，这一点非常值得另外两家德国同行学习。隐藏式的中央屏幕很有科技感，整体内饰风格很“敦实、厚重”没有奔驰那般夸张，虽然部分地方用料不及奔驰的真皮材质，好在做工非常精细，为数不多的按键却控制着非常丰富的功能，这一点个人还是更偏向于奥迪这种风格。终于在等了40分钟之后等到了50TFSI的试驾车，试驾车加装了LED日行灯和后排娱乐系统。先说驾驶感受，在动力数据相似的情况下，A6L拥有比535LI更强的推倍感，这应该是源自于quattro带来的充沛抓地力，几乎没有任何的打滑，真的很像是吸盘固定在地面上一样。弯道部分的感觉比535LI还要好上一些，根据试驾员的说法是quattro系统会根据车辆转弯在外侧车轮分配更多的动力。比较特别的是LED大灯这一部分的体验，在一个桥洞内测试，启动速度比氙灯要快得多，而且可以根据不同的路况开启3种不同的照明模式，很好的一项选置，怪不得那么多人肯花这2W块钱！于是宝马奔驰什么的，早就被抛到九霄云外，就是A6L了！
新A6L的内饰，是最明显的改变，豪华感更强，线条更流畅！
不过天有不测风云，正当购车计划在进行到了关键的提现阶段的时候，一个投资项目需要扩张，准备向股东发了追加投资意见书，而且还通过了，由于非常看好这个项目，所以只好跟着其他股东一起又投入了一部分资金，这也导致了A6L换车计划的流产。想着只好等待明年初再做打算了。
大芩木内饰装饰条，黑超值的选装件，小投入带来巨大的档次提升！
双节过后的第一天，销售人员就电话回访了，我也一五一十的说了目前资金有一些周转不开，只能等年后再说了。销售急忙说了一堆关于价格回收方面的套话，说这正是金九银十的好时机，优惠服务也是最大的，到明年价格回收之后很难再有这种优惠。接着就跟我介绍1.88%利率的贷款政策，我说别逗了，网上说你们的手续费早就把利息赚回去了。他说，这样吧，您再来店里坐坐，我帮您算一下，您放心肯定不会是像您说的那样。一听说的也算真诚，况且确实自己也是换车心切，就答应了下来。
第二天抽空去了4S店，和销售算了一下车价，各地幅度不一样，根据个人的谈判能力也会有所浮动，而且价格销售一再恳求我别跟太多人说，所以我也遵守约定这里就不谈了。重点说贷款这部分，也是最想告诉大家的，其实我们都被惯性思维所蒙蔽了，之前确实有很多这类看似很有诱惑力的贷款，实际上手续费上万，但是这个现象如今已经不存在了，至少在奥迪是这样的。
由于预算被抽走大半，所以贷款选择的是1年期首付20%利率为1.88%的超低息方案，需要房产证或者工资证明作为审批时的还款能力证明，这部分我是直接用的房产证，很便捷。好了下面说手续费，手续费确实有，但是如果选择贷款的话，会有额外的优惠，总的说来反而比没贷款之前更优惠。
其次再说说这贷款利息，1.88%的利息，现在随便一个理财产品的返利都有5%了吧，更别说一些其他产品，就我买的北京某水商场的产品，也是10%的返利，而且是提前发放。所以这本身实际上也是一个优惠，有心的朋友可以利用这个贷款来换取更大幅度的优惠。
除了漂亮这个因素之外，LED大灯更多的意义在于安全！
这样一来，提前开始享受等车的乐趣，为了LED大灯个性化就是这样痛苦，不过黑外宗内的配色不走个性化也没有车。对了，差点忘了还选配了的实木装饰条，选装需要的价格与其带来的质感提升相比，绝对物超所值！所以为了100%满意，等待这几个月还是值得的，况且我看有很多朋友只等了2个月就提到个性化订单的，其实等待也是一种幸福！
本人并没有试驾拍照的习惯，所以图片全都取自网络，意在更直观的说明，望大家海涵！
全文完，感谢大家的耐心浏览，希望对大家有所帮助，谢谢观赏！
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