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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  路遥知马力,高速见水平。C5-2.0AT之油耗、动力、ESP感触。

发表于 2012-10-15 16:09    IP属地:山东

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路遥知马力,高速见水平。C5-2.0AT之油耗、动力、ESP感触。
虽是未出磨合。但无第一辆车的那种珍惜、或刻意保守。忍不住高速了一把。来回612KM,满载5人。

第一大感叹,省油。

612km来回,期间包含大约60km左右的两地市区路况,以及80km左右的省道路况,清零后,此次行程综合油耗7.5L/100km。有图为证。不计市区的话,单单高速,应该在7.1左右。这个,无图有真相。

携带测速狗,最高车速,控制在140,其余,因摄像头、车流因素等,一般在100~120左右,极限值最低不低于70。里程表显示,平均时速67km/h


(高速前,市区综合油耗10~12左右)


非市区,单独计量,综合油耗7.5左右





第二大感叹,动力

之前在市区跑,感受不出2.0C5动力上有啥不对劲的。完全够用。

但,在时速60~100之间,若想冲速度、超车、之类。不爽。即使我偶尔改为手动模式,强制5档。也不是很爽。或许强制4档,应该好一些。但没尝试。担心磨合期转速过高。

也不那么绝对。时速一旦超过100左右,就是从100~140之间,竟然略感轻松。听不出噪音上有何增大,不知不觉就会提速。至于再快些,160180,没机会体验。一是鉴于新车,二是,的确不容易找到机会。这时代,路上车水马龙,高速不容易。感觉,若是160180,动力也应该足够,而且,噪音,也不会骤增。

第三大感叹,ESP

夜行,一直在超车道行驶,近光,110~120左右速度。

也就是不足100m的目测距离,超车道突然发现不明物体。大车灰暗的尾灯!好象没有双闪,车左侧好像有人站立。

紧接着是我的本能反应:

双手立即改握在210点方向,迅速向右侧行车道变线。

第一把方向,没啥特别,即使我的fk,也能轻松操控。

但离奇的就是第二把回转的方向,就像是有一股外力,强硬的把车身扭转、回正。若是FK,我体验过,虽说谈不上碰到护栏,但至少会偏移出标线范围,轨迹走样。

等回过神,冷汗过后,才回想起这一切,惊险、后怕。

原来,或许这就是传说中的ESP


——————————————————————-


还是那句话,车是车,人是人,安全行车全靠个人。不必赞叹ESP,小心驾驶,安全第一。尤其是高速夜路,严格控制时速,再快,也差不了半个小时。

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发表于 2012-10-15 16:16    IP属地:上海

进来就是认真学习的。确实2.0MT在4档到80KM/H,换5档,感觉好点。
80-100KM/H这段加速,发动机有点不给力,当速度100以上时,发动机转速也上来了,那力道发出,给人加速的感觉就好很多。
楼主还是6档AT,更比5MT好了。

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发表于 2012-10-15 16:19    IP属地:山东

补充,上述油耗,大约有30%时间是空调状态。
本来预期油耗是综合9.5.
但现在看来,真是奢望。不跑远路,单独市区,能在11个油,就算很好了。
没办法,车太重。
[ 本帖最后由 海棉宝宝 于 2012-10-15 16:19 编辑 ]

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发表于 2012-10-15 20:38    IP属地:湖北


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发表于 2012-10-16 02:16    IP属地:未知


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发表于 2012-10-16 10:36    IP属地:四川

看看…………

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发表于 2012-10-16 10:57    IP属地:北京

如果90公里巡航,均速会在6.0以下
我2.3 验证过

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发表于 2012-10-16 16:55    IP属地:河北

原帖由 bbqland 于 2012-10-16 10:57 发表
如果90公里巡航,均速会在6.0以下
我2.3 验证过
是下坡儿吧老大

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发表于 2012-10-16 18:02    IP属地:广东

高转速发动机的特点,用S挡提高换档转速估计感觉完全不一样

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发表于 2012-10-17 08:33    IP属地:美国

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