今日去广州赛马场拿车船税发票，顺便看看菲翔，刚刚到店，没进展厅，在门口旁边的通道放着，白色的低功率顶配。我170的身高，自认为腿还比较修长，做进去感觉，果然如很多人所说的，空间绝对是一个败笔。驾驶位习惯坐姿，头快顶到头了，大概3指（现在开的西耶那是一拳还多两指），没顶到头也充分感觉空间的压抑。若是坐直（新手开车姿势），脑袋直接顶到车顶。坐到后排，腿部空间没有想象的大，但比西耶那进步不少，贴着靠背坐没问题，稍直起身子就感觉到顶了，压抑。
    老婆也坐进驾驶位试试，发现，若是座椅前移，坐直头部就快碰到遮阳板了。让旁边拿着钥匙的销售美眉把钥匙接电，调一下驾驶位（电动调节），美眉笑道：按照规定，现在还不行。
     后备箱高度没西耶那高，不过进深还行，估计容量也有500L或者以上。
     还有一个感受是，驾驶位和副驾的进深与西耶那比较没多大改变，西耶那的座椅微微上翘，对大腿的承托更加舒适。菲翔座椅好看但对大腿的承托不够好（与西耶那比较）。且座椅偏窄，座椅与门板之间的空隙较大（有改善的空间）不如其它同级别车舒服。坐在里面没感觉是1850车宽的车，腰部衬托不如西耶那舒服。

     菲翔设计据说考虑国人的审美与家用车的需求，想发展为街车，但在车内驾乘空间上没有设计好。就从空间上看，发展为街车的可能性小（我想多数30岁以上人买车还是会考虑到后排乘坐感受的。）我考虑换车是否菲翔，那么要看价格了，价格够吸引还要在空间与价格上做个决定。价格不吸引就直接pass了。

空间对于国人买车来说的确很重要，毕竟是家庭用车至少坐3个人呢

空间太郁闷了，唉

同感。有个小细节你会发现，就是钥匙门太靠右，如果车钥匙上你平常喜欢栓个钥匙链或小饰品之类东西，开起车来后右腿会碍事，（首先声明丝毫没有贬低菲翔的意思，勿喷！）当然你啥都不栓不会碍事的。