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奔驰E级论坛 >  更换火花塞,升级发动后的感受.

发表于 2012-09-07 22:38    IP属地:未知

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更换火花塞,升级发动后的感受.
一直没接到昆山东星的通知,今天上午有点空,就自己冲过去了。
查了下,确实在范围内,于是升级,换火花塞。
前后弄了3个小时,不得不承认,奔驰干活真是悠着的。
中间进车间看了取出来的火花塞,快4万了,技师说还行,完全可以再用。
看了新的火花塞盒子,是NGK的,零件号和现在淘宝上的都不一样,不知道以后能不能通用。
说说感受吧!
1、收油顿挫明显好转;
2、慢加油升档减缓,显得挺有力;
3、急加油降档不明显,又显得无力;
4、100码以后,加速推背感明显不如以前;
5、涡轮介入仍然明显,怎么着也变不成V6。
总之,在不知道有无其他影响的前提下,如果在意低速顿挫的,就去弄;在意加速推背感的,就算了。



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发表于 2012-09-07 22:54    IP属地:浙江

要相信原厂……肯定是最适用的。当然,性能不一定是最好的。
06款森林人2.0AT

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发表于 2012-09-08 10:35    IP属地:天津

我觉得提速性能什么的还可以迁就一下,只要别爆震叫杆儿、别老是缺缸抖动就行。至于升级后火花塞吗,我认为每4万公里更换一次就行,没必要2万公里就换。太浪费了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2012-09-08 11:18    IP属地:江苏

原帖由 阿飞7210 于 2012-9-7 22:38 发表
一直没接到昆山东星的通知,今天上午有点空,就自己冲过去了。
查了下,确实在范围内,于是升级,换火花塞。
前后弄了3个小时,不得不承认,奔驰干活真是悠着的。
中间进车间看了取出来的火花塞,快4万 ...
先问候一声同城的奔驰车友好。
我也是看到上海的车友已经开始升级了,知道华东地区开始了,于是主动联系昆山利星,过去换了。升级之后,的确感觉起步慢了,不如原来起步给力,但高峰时段市区跟车加油和收油的顿挫感明显减轻,舒适性大大提高,我觉得还是值得升级的。

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发表于 2012-09-08 12:46    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2012-9-8 10:35 发表
我觉得提速性能什么的还可以迁就一下,只要别爆震叫杆儿、别老是缺缸抖动就行。至于升级后火花塞吗,我认为每4万公里更换一次就行,没必要2万公里就换。太浪费了。
我也是这种观点,2万可能太浪费了,只要平时加油注意点,4万肯定没问题。

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发表于 2012-09-08 12:47    IP属地:未知

原帖由 ksdflzh 于 2012-9-8 11:18 发表
先问候一声同城的奔驰车友好。
我也是看到上海的车友已经开始升级了,知道华东地区开始了,于是主动联系昆山利星,过去换了。升级之后,的确感觉起步慢了,不如原来起步给力,但高峰时段市区跟车加油和收 ...
看来我们的感受完全一致,我对那种推背感不是太在意,舒服就行了。

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发表于 2012-09-08 14:37    IP属地:江苏

NGK PLKR7B8E:E200 CGI
NGK PLKR7A:E300,GLK300,C300

望而勿迫

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发表于 2012-09-08 21:01    IP属地:江苏

升级后应该是调低了发动机的功率
我升级后感觉费油了
要到2500转才换挡,
提速没有以前好了

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发表于 2012-09-08 21:54    IP属地:未知

火花塞据说原厂的好过外面卖到的同型号的。
06款森林人2.0AT

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发表于 2012-09-08 22:15    IP属地:江苏

原帖由 Erik 于 2012-9-8 14:37 发表
NGK PLKR7B8E:E200 CGI
NGK PLKR7A:E300,GLK300,C300
网页链接
这个火花塞和以前的一样吗?

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