发表于 2012-08-15 00:21 IP属地：北京
上海-婺源-福州-屏南-雁荡山-上海，行程3500公里！
这次用没上牌的SBR出游，一是为了避电眼，二也想试试SBR的路感和操控。
本篇先谈谈对车的感受；
内部空间：
原来以为会委屈下后排的家人，但无意中发现SBR的前排空间设计很微妙，本人身高1.82，驾驶椅靠到很前面也没感觉别扭，这和家里的老
宝来(
参数|
询价)及530I差异明显，那二台车靠近了我腿部空间就明显变小影响操作了。
加速和极速：
一路高速为主，起步加速到40KM用D档感觉有点慢，但S档改善很多和我老宝来1.8T的差不多，120后的加速明显优于老宝；3000转可到150KM，发现这车很适合跑高速，在G3上拉到了220（自动断油）后段动力储备很足，改改ECU应该还有潜力（算了人老了）；不得不提的是这车感觉油门较重，一定程度上也影响加速感受（不知道是否个案）。
行车路感：
高速基本保持了140KM巡航，变道非常稳定，底盘扎实、反馈积极完全颠覆了我对日车的认知，甚至感觉和家里的530I有的一比
山路上方向指向精准，路感清晰，有开快的冲动，我几乎90%的弯在70KM以上过的，一辆一起从白水洋景点出来的A4L2T跟了我100多公里山路，就是超不过去，最后在高速入口握手道别
，但后排的家人说晃动还是比较明显。
电子设备：
这次远行印象最深的应该是空调系统了，第一次买黑内饰的车原以为会比较吸热再加新车没贴膜应该很热，但实际体验并非如此，空调很给力，原地打空调5分钟后（外循环），车内温度明显下降，小跑一段后完全可以达到舒适程度；全程开着空调未感觉动力有明显差异，这和我带T的宝来差异很大。音响系统我个人认为处在够用级别，比我的老宝强不少，但和530比还是差距明显（尤其在中音），当然价格也差一大节，对音响整体满意。晚上的氛围灯光一流超越我的
宝马，这是我的大爱，其实也是我选他的重要原因之一！
外观漆面：
外观不在多说了，看PP就知道了；漆面个人认为颜色很靓丽，蓝色回头率很高啊！
但漆真的不厚实，一圈回来连车顶都出现2白点了。
总结：
SBR是一台另类的日车，颠覆了我原来对日车的观点。
今天先到这，路书明天上！
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本帖最后由 快乐金宝宝 于 2012-8-15 14:16 编辑 ]
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