我于2009年购入雪铁龙世嘉2.0排量自动豪华版带ESP两厢轿车驾乘至今已整整三年了。下面大致谈谈用车的体会：

一、外观
整车呈流线形,圆润、流畅、饱满、活泼而优美。无论从正面、后面或侧面,看上去都动感十足极具跑车风范。同时因流线型的车身，风阻系数低至0.31，使得此车在变速箱技术并不先进的情况下依然不太费油。
刚买车时此车路上并不多见，许多朋友看到我开这个车，都问我是不是花几十万买了辆跑车，令我欢喜不已！
二、配置
与其他品牌轿车相比,世嘉在配置上有两大亮点：
1、方向盘为中央集控式,驾驶过程中手不离方向盘就可以进行定速巡航、限速器,音响系统,手机蓝牙等驾驶辅助操作。每一项功能我都经常使用，为我的驾驶与出行带来了巨大便利！我由于工作和生活需要，经常行驶于武汉市的三环线，设定70码的车速定速巡航行驶,不仅能把脚解放出来,,极大地减少了疲劳感，还能做到节油节能，百公里平均油耗仅6个左右；武汉市的交警越来越喜欢躲在暗处摄像，有的时候宽宽的道路又没有人，不自觉的加起了油门，警察也恰恰喜欢在这样的地方等你上钩，如果没有世嘉的限速器，我想我每年会多交成千上万的罚款；武汉市在新领导的带领下，到处施工修路。每开到一处工地边，我都得调大音响的音量，世嘉的方向盘让我可以凭记忆摸过去调，眼不离路，使我从没因此而发生过事故；手机蓝牙电话让我不仅腾出一只手，而且也不会因为开车时打电话被交警刁难！
2、车速显示清晰醒目,眼睛余光随时可见,油量、水温、瞬时油耗一目了然，3个屏幕分布车前，让每个坐我车的亲戚朋友都觉得很有档次感。开世嘉真的是个极其有面子的事情！
三、操控简便自如,达到人车合一
雪铁龙的底盘好是出名的，用起来果然名不虚传！本人开车比较生猛，驾驶风格粗犷。世嘉的盘子在我的手下，指哪儿到哪儿，反应灵敏恰当，从没给我带来麻烦，不愧为WRC第一车！
使用三年,总行程五万五千公里,没有出过大毛病。在4S店维修保养很方便,服务比较迅捷周到，不过价格也不菲。
特别要提提ESP，这玩意是我花5000大洋加装的，救过我2次命：一次是我刚买车的时候开了很长一段时间高速，下高速的时候保持着高速上的惯性，没有遵循匝道口40码的限速牌，而是开了80码左右。恰好该匝道又是个急弯，眼看着要撞墙了，ESP灯一闪一闪的，帮我躲了过去；还有一次夜晚行车于国道，走到一段没有路灯的路段，大晴天的却有很大一滩积水，要不是ESP，我真不知道会滑到哪里去！
四、最后说说缺点吧
本人前段时间开过2款日系车，雅G和奥德S，和日本车相比，世嘉的启动轻巧感略差，而且2款日本车开到一定速度以后，不踩油门都能滑行很远世嘉则做不到这一点。另外我感觉车速高时，世嘉的抓地感及稳重感也略差。希望厂家在今后不断完善和提高！


[ 本帖最后由 plum99 于 2012-8-5 22:44 编辑 ]

另外希望有多余全尺寸备胎的坛友（最好是武汉的，只要轮胎，不要轮毂）卖我一个

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