从2011年买车回来，到现在将近10个月了，当初买车的帖子请见  网页链接
里面有我刚买车的时候的一些感受，10个月了，对这个车子又有的新的认识，不妨再总结一下：
1.车子的乘坐确实很舒服，双温区自动空调非常灵敏，而且科学，温度级差是0.5度，设置的温度不仅能很快吹到，而且还照顾温差等，不会像一些车子环境热，但是空调出风吹得人冷的要命，所以现在偶上车就设置一个温度，基本全程空调，虽然不环保，但是很惬意。
2.保养方面还是要加全合成机油，二保的时候买了美孚一号，OMG，从4S出来启动完，安静的我连是否已经启动了都一时没搞清楚。后来朋友买了辆别克君威(参数|询价)2.4SDI，看着他那发动机突突突地在车子里抖动，都有点担心自己晃下来，心里还是对偶的V6很满意的
3.车子隔音绝对对得起这个价位，因为是CVT，所以加速的时候发动机的声音会稍大，但不是噪音，是发动机的气浪声，个人感觉还蛮好听，正常行驶时100以下都不错，尤其是60-80以下，正常路面上噪音很小，比偶以前的focus好太多了。上了100噪音会快速变大，好在开高速时间少，无影响。
4.转弯精准性确实不很好，没办法，牺牲一下了，方向盘还算好用，就是打起来不是特别轻松，稍费点劲，刹车时前段着力较小，但刹车肯定是能刹住的，就是不熟悉的话前段用力小了，会造成后段用力大导致急刹，急刹后，有点头的现象，这些在偶以前的focus是没有的，所以需要适应。还是那句话，特别在乎操控感的慎买。
5.座椅很舒服，但是因为比较软，建议驾驶座一定要加上腰托，否则容易腰酸，目前我加了腰托和一个头枕，就可以靠着开车了，很舒服。驾驶位右腿处空间有点小，所以右膝盖会有时蹭，如果方向盘能前后调节，使腿伸直点应该就好了，但影响不大，也已经习惯了。
关于天籁，可能争议最多的就是车子因为使用CVT，导致动力加不上去，太柔和。其实这是一种误解，开了10个月，我对动力越来越满意，油耗也控制的很好，因为这和开车的方法是有关的。
天籁的加速感觉是三个特点：1.从0开始加速有一定滞后性,尤其一开始，有不到1秒的加油也基本没用的时间，加速不快  2.时速大于40后加速很给力，踩油门就有 3.速度上去后，收油带档滑行速度保持时间很长，甚至一开始滑行时还会稍快一点
我起先因为控制油耗，所以很温柔地开，所以也觉得动力加速太差，后来放开了，基本上是从0开始加速时，先加一点油，有感觉油上去了，立即大脚油门加速，快速冲上40以上，跟上整体车流速度，然后立即收油滑行，看前方情况刹车或者继续给油。这样子开，开车时感觉很好，但是因为滑行的时间多了，油耗并没有明显增加，目前我的车子平常上下班平均时速20~25,周末快速路80,平常的总路程远些，平均11个油，已经很满意了，供大家参考。

我刚换天籁不久，但对你的感受很认同，我也感觉差不多！

舒适没的说，动力足够用，操控就不提了，
老司机了经常停车轮胎放不正，反馈太轻了。。。

我也是开福克斯，准备换天籁或者致胜，纠结ing