发表于 2012-04-23 16:07 IP属地：江苏
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【5系改装】GT535提车作业+GT535改GT550排气管改装作业，双喜临门
GT，年轻，时尚，动力猛，还有那不高不低的座位和性感的大PP，这就是我选择它的理由。
在南京提的车，到现在提车已经一个多月了，总体感受不错，动力很猛，到3千转以上开始发飙了，那个声浪动听啊！磨合期没敢深拉。就是机油下降了两格，不知道正常没！低速行驶时在猜油门和松开的那刻有顿挫感，问了很多人都有这情况说正常。还有前轮刹车粉磨的厉害，没过两天就有黑乎乎的一层了，问SSSS技术人员说这车是软刹车片，制动性能好，有刹车粉属于正常，看来只有勤洗车了。到现在开了3000多公里了，吃油厉害啊，到现在还有15.4个
性感的大PP，真的诱惑到我了。
差点支持不到加油站，还好这家伙给力,要不然就得露宿街头了。
棕红色的内饰是我喜欢的，看上去活力十足，豪华非凡。
座椅比我先前的
高尔夫(
参数|
询价)好太多了，舒服啊。
宝马5系(
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询价)排气管改装---说到GT535这个家伙，其他地方都是那么的性感，怎么就唯独后面两个排气管就这么锉呢，与其大哥GT550的方形排气管差的太多了。一直想办法解决这一问题，现在的改装排气管那么的火热，应该有办法。郁闷的是在当地找了几家装潢店都无结果。一天无意间在网上看到南京那边有人会改这个，而且效果还不错，这不正合我意，马上联系。最后与店家谈好价格2700一套改好，只要能达到我要的效果，这些钱都不算什么了。
以下就是
宝马GT535改装GT550排气管时候随手用手机拍摄的几张照片，为的就是与大家分享下改装成果。
改装方形排气需要切割原车排气管，当时看着有点心疼，但是想到改完后的效果就只能咬紧牙关了，俗话说的好舍不得孩子套不着狼，现在想想还真是这么一个道理。还好师傅手法挺专业的，三两下就把原车排气管切割下来了：
已经装好一边，效果就是不一样。
一直认为固定方形排气管需要焊接，现在才知道原来都配有原装卡环，只要将方形尾喉套在原车是排气管上用卡环锁紧，这样也好，以后也方便拿下来，我本来也不喜欢焊接.
爱好后的效果，多晒两张，很养眼。
圆满结束。
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本帖最后由 官洋江夫人 于 2012-12-7 10:45 编辑 ]
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