银外黑内2.0旗舰版 5000km体会
去年11月份在上海一家二级经销商那里买的，旗舰2.0tsi，银外黑内。加8000送 车膜，底盘装甲，车是大众员工车渠道，当然和我没关系，都是店里办好的。
我公司有辆车是 2.7两驱汉兰达(参数|询价),所以上手都是和大汉比较：
1、起步+加速： 起步比汉肉一点，急加速和汉一样要顿一下然后猛往前窜，可能是因为自动降挡的关系。 不过我感觉途的中段加速还是要比汉猛并且持续。
2、仪表，内饰，人性化：这些是日本车的强项，汉比较精致，按键比较轻，特别是喇叭，途的喇叭好重，我老婆都说按不动。
3、噪音： 途加速有讨厌的涡轮声音，这点汉很安静。 不过70以上感觉不到了，过沟沟坎坎的，途的底盘声音轻些，100码以上 途的声音比汉轻。
看论坛里讨论的途的各种缺点，我的体会：
1、共振、脱档：发现几次脱档，都是在3～4档，发动机转速1200转左右，感觉不是很明显，我以前开的手动吉普（呵呵，开手动档的人都知道，脱档就是发动机转速还没到位的时候提档过大））， 我的理解是调教的问题，可能过分追求低转速了，在档位没及时配合的时候，发动机扭力不够。发生这样的情况和路面状况（例如正好上坡，不平，载人多，油品不好）总之一切造成车子加速慢的情况下容易发生脱档。 如果改成s档就不可能产生这样状况，不过我观察s档油耗要高出30%～50%左右。
2、烧机油，目前没有发现：4600km看了下机油，在中偏下的位置。据说出厂就是这样。
3、熄火后有叮叮的响声，我理解这个是涡轮冷却时候的声音。
4、其它异响：右侧柱发现过共振，在转速上升到1800转左右，比较轻微，原因好像是雨槽和车身上的一个卡子。 后来就没发现过。
途的缺点：
加速发动机和涡轮声音比较响，我最讨厌的地方（呵呵），准备去做个全车隔音。座位不舒服（好像是凹得厉害）我后来买了气垫的座椅靠垫。

已阅。

阅。

学习。。。

传说脱档就是因为设计成低转速为了省油，现在正在研究更软件中。
机油会越来越少的，特别是跑完高速之后，要多注意。

要是这样我就谢天谢地了，马上要提车了呵呵。。。