发表于 2012-03-14 13:56 IP属地：美国
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北美2011双门手动GTI,使用一年半感受，附上外籍小姨子~
提车一年半，开了一万三千多mile，一直没有来交作业。今天趁着春假简单谈谈感受。
刚来美国买车什么都不懂就被dealer坑了，买了个2手的
克莱斯勒300，冬天买的没觉得有毛病，结果到夏天空调坏了。在南卡罗莱纳夏天开车没空调简直就是汗蒸。此时就萌生了换车的想法。后来陪朋友去买CC到dealer店里见了GTI。本来出国前就对GTI情有独钟，见了现车一见钟情了，试驾了一圈，就决定trade in，卖旧车提新车~
选得是手动挡，美国不堵车，加上驾驶乐趣。自动挡的同学们肯定体会不到换挡时含离合轰油门的快感吧！档位行程适中，松紧度适中，跟国内大众
速腾(
参数|
询价)的手感差不多。
起步价忘了多少了，总之加了一个音响和天窗的package。老美卖车太闹心了，有用的和没用的搭配着卖。想要氙灯？那就必须配套导航。搬家后，由于两个州税收方式的不同，省了1000左右的税，嘿嘿。。
两门，门非常之长。一不小心就能蹭到别人车。后排进出还是比较方便的，个人感觉后排空间没想象的那么小，而且由于封闭性很强，应该比较适合车震。。不过楼主没有机会试。。那个苏格兰风情的布座椅感觉非常好，楼主觉得比皮座椅有过之而无不及。楼主在美国呆的这几个地方冬天基本都零上，夏天都是桑拿天。布料的座椅夏天真的一点也不热，手感很舒服。包裹性也很强。美中不足的是座椅的可调节性太差，只能前后上下加顶腰，长途确实很不舒服，后来楼主搬家连开了22小时，身心俱疲啊！
加速性能上，2000转一下比较软，上了2000就感觉动力绵绵不断的从油门传出。前三档推背感还是挺强的，后三档就不明显了，可能是因为高速时提速不明显？不知道该怎么专业的表达。。悲剧的是至今不知道最快能开多快。一是因为贪生怕死。。二是因为之前超速被arrest了。。一朝被蛇咬十年怕井绳啊！
刹车，非常可靠。选择德系车的主要原因也是因为安全性。脚下永远都有很踏实的感觉。刹车距离比目测距离短，这点就我个人而言美系车和日系车要相对差一点（我不是托，就车论车）。
轮胎上标着Firelli，不太懂，是品牌？不过很软，前胎在暴力加速打滑若干次后磨损挺明显的。
排气挺安静。最近正琢磨换哪个呢。在Borla，Magnaflow, AWE，和APR之间犹豫。。
加速的嘶嘶声自打买了的第一个月就挺明显的，到现在也没弄清是怎么回事儿。。搬到Austin后做首保的时候跟技术人员讲，最后他们就说正常。。反正平时开车都是听音乐，声音大了就盖住了。。
油耗不觉得高，平均28mpg左右，大约合8.5l/km吧，最少开过38.9mpg。毕竟加最贵的v-power，加上油价一直在涨，都超过我GPA了，也不能不当回事儿了。
去年感恩节的前一天晚上有贼破窗而入，顺手牵羊了点东西。丢的东西和车窗都不贵，但是那货竟然把我车门豁开了一块。由于贪图便宜没有全险，结果修门窗花了2000。。想想就心疼。。2000够换个APR全段了！
基本上零零碎碎就这些，东一嘴西一嘴。GTI在不懂车人的眼里确实低调，不过他藏着一颗热血澎湃的心!
附上照片种种以及外籍小姨子一枚~
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