发表于 2012-03-06 22:23 IP属地：辽宁
查看 40.3W | 回复 35
【分享】高六1.6DSG车主分享真实轮胎折腾感受
提车接近两年了，分享一下1.6的车的换胎经历，其中一些经验分享给车友，希望可以帮助大家参考。
跑了1w多点的时候，要出趟远门，正好赶上纸糊轮胎消息满天飞的时候，心里真是没底啊。
于是开始换胎计划，先后考虑了好几种方案，是换掉前轮纸糊，还是换掉四轮纸糊，还是直接换17。
恰巧碰到合适的GTI原厂战斧（老款，ronal波兰产）带F1胎，几百公里的新东西，价格也合适，在报请家里领导审批后，迅速执行。
换完无论感观还是心里都觉得甚是舒爽，而且我的红车配战斧也很拉风。
换了战斧后的几点感受：
1.外观--拉风！小红配战斧尤其好看。胎薄了显的貌似高档很多。数据说话，205/55/16的侧壁112.7mm5，而225/45/17的侧壁高度101.25，虽然数据只差11mm，但是感官上真的薄了很多。缺点是避震没降，17的轮子直径634.3，16的631.9，只差了3mm，但是还是感觉貌似车身变高了。轮胎到翼子板能有四指还多，显的我的车更像suv了。
2.刹车--缩短！明显刹车距离缩短的感觉，以往高六刹车不给力的感觉好了很多，究其原因，应该是225宽胎和胎壁高度变薄的原因。
3.路感--清晰！路上任何凸起一点点的东西都能感觉到，哪怕是中间的虚线。但是缺点也出来了，颠！过坑过坎的时候明显比16的舒适度下降。而且不知道是不是1.6的弹簧偏软和轮子偏重的问题，感觉有点拉不住轮子，碰到颠的时候，感觉轮子是往下拽的感觉，底盘整体有松散的感觉，但是跟专家确认没有得到证实。
4.抓地--稳当！F1胎在干地和湿地的表现都是非常不错的。让我在过弯的时候可以保持很好的速度和线路。
5.油耗--上升！市内行驶，油耗增长了1个不到那样，因为起步要驱动宽胎更废油了。以前16寸最低跑过4.5的成绩，但是17寸跑同样路程最低只出过5.7的成绩。
6.起步--拖沓！原来16的给点油就起来了，现在17的给点油慢慢的开始起，虽然没有准确的数值测试，但是驾驶感觉告诉我，起步是慢。查原因，胎宽2mm是一方面，重量也是重要影响因素，战斧到了的时候我在轮胎店称了重，战斧配胎一个是22.3kg，而麻花配纸糊是21.2kg，每一个轮子沉了1kg，四个就是4kg，而且是簧下重量。
7.胎噪--偏大！橡胶有些硬，而且宽，路面接触面积大，噪音没比纸糊好多少。
8.雪地--垃圾！这是我想多写几个字的方面，我这里是大连，冬天经常下雪，一起玩的车友去年吸取了教训，纷纷团购了雪胎，而我还没尝试过F1的雪地表现，于是咬牙没换胎，坚持用这个过冬，年前的几场大雪，彻底粉碎了我的幻想，F1的干地和湿地表现都非常令人惊讶，但是雪地里只能用垃圾来形容，橡胶偏硬和花纹问题导致了，这个轮胎基本不能雪地使用，完全没有什么抓地力。我家小区在一个坡上，第一天大雪的夜晚，我带着领导从东南西四个方向尝试攻取我家高地，一次又一次的被雪坡击败，领导一次又一次的劝说我，放弃吧，我还是为了颜面在坚持。再发起6次冲锋以后，彻底放弃，停在路边平缓地带，步行回家，看着其他车辆，甚至高六虽然步履也是艰难但是能登顶的场面，我思绪万千啊。过了两天地面积雪小了一些，我终于在esp狂闪，屁股狂扭的状态下到了我家小区门岗，但是进门岗的时候因为速度变慢，导致冲坡初速不够，我基本又死在了雪坡上，还好清洁工和门卫帮忙推车，我勉强进到了车位。看着门卫和清洁工有点无奈的表情里，我又不淡定了。。。
拿这胎跑了7000公里后，审美疲劳和雪地问题，使我有点想法了，果断发帖卖胎，换回麻花。车友送了两条倍耐力老P7，替换了前轮的纸糊，后面还是凑合用纸糊吧。等到收到合适的或者都跑费了，再换新P7或者御乘。换回轮胎这几天，前面提到的几个17弱势方面，得到了明显改善。起步变快，油耗变低（又见到了久违的5.x的成绩）。雪地！！雪地啊雪地，老天爷真给力，昨天我刚换回16寸的就下雪了，而且不小，我特地等雪厚了些才下班回家，在我顺利到家停好车的时候，我的眼眶都要湿润了。。。。。。
1.6的车，如果你要考虑油耗，如果你要考虑熟悉性，如果你不是激烈驾驶，如果你在北方生活而且冬天不打算换雪胎，还是老实用16寸的跑吧。换掉纸糊，改用好胎即可。
啰哩吧嗦的白活了半天，没啥文学水平，可能写的太啰嗦。但是就是想把我最真实的感受分享给车友，如果车型差不多，有同样想法的，可以参考我的经历，可以少走些弯路。能看到这里的车友，我感谢你们。觉得我写的不好的，可以回复帖子，大家和平讨论分歧。谢谢！
[ 本帖最后由 RogerQ 于 2012-3-6 22:30 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号