发表于 2012-01-14 21:40 IP属地：广东
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今天试驾了世嘉, 向大家汇报，略对比福克斯
今天去4S试驾了一把世嘉1.6AT. 家里有台
福克斯(
参数|
询价)1.8 AT,俺之前开过伊兰特,
凯越(
参数|
询价),富康,马323等手波,因我和夫人上班地点变化,考虑再买台车,暂时瞄准嘉年华2厢，试驾完嘉年华后，
雪铁龙SSSS就在旁边 ,俺顺便想试试C2，也多个比较，结果一到店，说C2卖太好，试驾车刚卖了，推荐我试下世嘉1.6AT，发动机一样的，于是我就试试吧，反正不买.
拿钥匙进车,一下子有点高科技的感觉，方向盘多了好多按钮，数字仪表在正前方，速度显示字很大，容易看，有人觉得不习惯，但我认为用上一段时间后，这个免了低头看仪表，对集中注意力驾驶有帮助。关门时声音很沉，感觉车身厚实。夫人坐后座，认为空间比福克斯大些，福克斯虽然轴距长点，但后面的多连杆独立悬架占位置不少。其它方面感觉做工不错，车头比较低，看不到，这样驾驶得凭感觉，不过前方视野比较好。
插入钥匙,点火，挂挡，那个自动波的档位拐来拐去有点不习惯。起步上路，在汽车城内2千转油门响应一般，但发动机噪音能明显听到，上了大路后猛踩油门，发动机过3千转动力滚滚而来，颇有些推背感，之前就听说了这个1.6发动机是高转速机器， 高转速动力是出来了，油耗高低就暂且不知。最快开到60-70，路面噪音不明显，发动机噪音显著。在汽车城内有段路很坑洼，悬架感觉比较紧凑，有韧性，和福克斯四轮独立悬架差别不明显，但厚重感略差。值得称道是那个4AT变速器，急加速没有任何顿挫感，比福克斯的感觉强一点点，由于液力变扭器的作用，对于B级及以下的车，4AT足矣，技术成熟够用实惠，加多一两档，效果未必明显，买车多掏几万，坏了修起来更费钱，不划算，咱p 民还是图个实在。
天色已晚，打开大灯，效果不比福克斯强，两个都很一般，普通卤素灯，咱也别期望太多，氙气+透镜还是硬道理。
我对
标致雪铁龙那个2.0发动机灰常感冒，自然吸气200牛米的扭力不算最好也是上游了，从工信部油耗看装在世嘉上油耗比1.6的还略低点，不过别的配置相同情况下，2.0要比1.6贵1万大洋，这个就看个人荷包和喜好啦。
后来销售说1.6AT很便宜，全包仅要13.2万，饿滴神，比我福克斯1.8AT天窗3M贴膜后排出风全独立悬架。。。。落地才12W9呢。我朋友刚买凯越1.6AT低配 全包9.4W. 俺也没心买，懒得砍价，于是留了电话就撤了。
总体世嘉给人感觉兼具新潮和实用，3厢1.6家用空间大实惠，2厢2.0动感十足，那个仪表俺很稀饭，借张官方的图片，不过希望价格再实在点。
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