发表于 2012-01-10 11:52 IP属地：未知
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银科1.6SEMT1万公里作业
不知不觉，银科已经1万公里了，从当初刚提车时对车啥都不懂，到现在对车也有小有心得，感谢小科的陪伴，也感谢科坛，让我对车的了解如此快速的增长。现在还有同事问我买小科后不后悔，我可以很负责的说：不后悔！因为再给我同样的钱，我还是挑不出其他的车来。唯一的后悔就是当时没有再多攒点钱上1.6T！！！！！
我的车没有太多的装饰，当时选择银科也是觉得银色低调一点，呵呵。
这是刚提到车的样子：
这是现在的样子：
银科不需要太多的贴花，装饰，保持银+黑的配色就很好看
我最喜欢的变形金刚轮毂盖：
最后是油耗，成都的路况，你懂得...
说点心得把：
1.关于动力
这是1.6小科的最大的短板，但是我觉得我们不能要求太多。我觉得买车跟装电脑很像，给你10万的预算，然后来分配，动力分几万，安全分几万，外观分几万，操控分几万。不可能有十全十美的存在，选择了1.6的小科，就等于给安全、外观等分配了更多的比重，而放弃了动力。想完美的，可以上1.6T。
其实，在同级1.6的车里面，小科的表现还是很不错，我开过同事的
速腾(
参数|
询价)1.6，307 1.6，
高尔夫(
参数|
询价)1.6，天语1.6，
宝来(
参数|
询价)1.6，感觉都是差不多的，甚至我觉得经过“简单改装”的小科还要略胜一筹。
2. 关于改装
我们来看看影响小科的真正问题所在：电子油门延迟，变速箱12档齿比大，节气门1350转开闭。就是这些问题导致了小科顿挫、给油不提速等等问题。其实电子油门延迟以及节气门1350转开闭，都是用于省油的调校， 而变速箱12档齿比大，是为了方便开车的随意性，我的小科虽然重达1.4T，但是坡起非常随意，从来没有用过手刹辅助，对于我跟我LD这种刚从驾校出来的新手，几乎没有息过火，这是其他好多同级车都不具备的。
找到了问题所在，我们就可以想想办法来改善。首先说说本人的改装理念，我是比较崇尚所谓的“无损改装”，至少在保修期内是这样，就是说，所有的改装必须能够完美复原，不会影响原厂质保。解决电子油门延迟，其实终极方法是刷ECU。可惜像鹿头这种原厂认证的刷ECU没有针对1.6的，改装店里的我又不太放心，因为我也是搞嵌入式的，里面的技术含量自己也是比较清楚的。所以，我选择了电子油门加速器。刚开始我也是不太相信这玩意，可是真正试用以后，才发现它绝对不是所谓的“电子地板油”这么简单。它的技术原理应该就是改变了电子油门输入的曲线，以此来欺骗ECU。我觉得它带来的最大好处不仅仅是提升了供油量，要是这样的话我踩深点油门就可以了，最关键的是提升了油门的反应时间，这种感觉非常好，脚轻轻一点，车子就能立马响应。
然后就是机油以及汽油了。机油我选择的是美孚1号，汽油用97，并经常小剂量红线SI-1清洁剂。有人说，小科不过10来万的车，用不着好机油以及97汽油。我同意。这要看你怎么看待它。如果你仅仅是当成普通代步工具，那么普通矿物油以及93油没有一点问题。但是，如果你想开得更舒适一点的话，就可以考虑我刚才说的了。最大的感受一是发动机噪音小了很多，不知不觉上了3000转，声音还很低沉，另外车子变得非常滑，在路面比较好的时候，感觉滑得想要尿出来
，这种感觉非常美妙。
3. 关于操控
我觉得小科开起来的感觉非常好，所谓的车身“整体感”很好，感觉很结实，很浑厚，特别是过减速带，以及高速开起来的感觉。另外，方向盘的指向性很好，手上细微的转动，都能导致车子作出我想要的反馈，这也是所谓的“人车合一”吧。关于非独立后悬挂，我只是家用求舒适，安全第一，我不会去高速过弯还飘移。
4. 关于最近科坛上经常爆出的“漏油”以及“断轴”
首先这不是科鲁兹特有的。你在论坛里搜索 XX车+漏油 或者 XX车+断轴，都是有相关帖子的存在。对于我们已经买了车的车主，关注它，维护自己的权利，这是应该的。我想说的是，我们应该更多的想办法去解决它，而不是在坛子里瞎起哄。我现在经常有事没事打开引擎盖，拿一面小镜子观察漏油的情况。遇到问题，大家一起讨论解决办法，比在坛子上乱骂有用得多。
5. 纠结
呵呵，这里讲讲我自己的纠结。很羡慕论坛里大大们漂亮的17寸18寸轮毂，但是我觉得1.6的动力已经够呛了，再带上大轮毂岂不更费力...另外关于大灯，原厂的的确很恼火，但是又考虑到改灯会导致的电路危险、漏水、以及年检等问题，我又纠结了...目前的考虑是升级4S店提供的原厂增亮灯泡，不知道效果如何，有没有同学装过？
第一次在论坛上写这么长的字，感谢大家看完
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