第一部分
新鲜出炉70公里
Jeep2500处女航使用汇报兼回娘家看望
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第二部分
转眼75公里已经成了750公里鸟！！
在了解到给他上牌只能等到5。1后，于是决定壮着胆接受了经销商的假的而且是外牌的临时移动证“苏A***”
开始了类似于小偷得手后的喜悦并紧张着的驾车快感！
前75公里基本给了我足够的时间对他做了初步了解，那75到750之间就是我在琢磨他了，琢磨是很伤脑筋的，
但整个5。1期间层出不穷的家庭安排到也省去了如何计划用车的烦恼。
2005/5/1，有朋自远方来，我奉ld之命前往浦东机场接机，一路时雨时阴，想起网友的告诫，这车的门窗中控
轻易不能碰水，不然返潮容易歇菜罢工，但什么都听劝的话，一不合本人性格，二就好像机器人给人操控
似的无趣，于是决定试试，在机场特地找了个露天的车位，把窗摇下！事后证明小雨是没有关系的，大雨
不得而知。朋友一家到来，在享受了新车的特有气味后，朋友的小孩居然愿意在后备箱里呆着，可以看出这
个空间不但满足了我的狗，而且还颇受孩子的喜欢，起码我相信他是冲着大才愿意去的。
2005/5/2 天放晴，朋友一家去了普陀山，我们一家也没闲着，带上一人一狗2儿子并恭请领导大人一并去
松江月湖，私家假牌的2500上了延安高架，在拥堵的车流中顺便体验了一下轻刹、重刹、点刹。。。。。。
刹车由于没有磨好的缘故，的确是有点肉，但不至于靠不住，相信前面真有状况了，您也不会看着撞吧，所以
只要需要的时候一脚下去，刹车就能起到刹车的作用，别听网上某些同志乱侃。出了高架，没走a9，沿着老沪
青平走，想试试公路的感觉，走了一段，发现通常如果2000转左右就换档的话，刨去换档时间，转速早就下
到1300-1500，这时给油，明显无力，所以后来改到2500上下时换档，有进步，到2700左右换就舒服了，当然
这是个人爱好，不做标准，在看到转速表上升的同时，再听听发动机的轰鸣，如我人儿子所说，有点公交
的味道了，哈哈哈哈。但期间在一个一档起步后，突然听到机舱内部发出接近巨大的一声响，因为没有感觉到
轮胎爆胎，而且档杆没跳出来，所以只能认为是离合在磨合吧，接着试试给油，并把住档杆，没什么，于是
不再理会，本来嘛网上贬2500的多了去，我又何必每事必较呢，这是车，相信大家难免也会遇到些不可解释的
情况。倒是有点提醒大家，随车的检验单上有个车速实测比较，好比我的车40码表测时实测36，有10%的误差，
所以凭速度换档的朋友要注意了。在到达月湖之前，我们在外青松公路上（有点类似国道，而且不时有个坡
有个桥，有个坎，路旁有个摊）进行了左右无减速闪避试验，过坡过桥无减速颠簸试验，车窗加天窗全开风噪
试验，结论是方向很好掌握，后钢板避震之硬不是空穴来风，一家的总质量不够大，颠得可以呵。如果您全心
投入路旁的风景，风噪是一种陪衬，只是车身无名的但偶尔的吱吱声令人有些许的不快。我们的游玩热情高涨
并在月湖尽兴，但2500的水温却很正常。
2005/5/3 终于把原车的垫脚薄膜给撕了，换了同色调的塑胶脚垫。又跑了虹桥机场来回，并且发现了传闻中
后坐的响声，可是我担保不是那么令人讨厌，而且根本不是大事，因为好像只是在特颠得时候才来，到现在5/11
我也没听过几次，而且接丈人丈母娘得高规格，平时享受的自然风待遇取消，全程开了空调，很好很冷水温也
一直正常（我还是比较相信仪表的），凑是hi档的出风声太大，不过好在以前在桑2000时已经习惯鸟，正是心态
改变，态度就改变嘛。
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之后几天到目前为止，相安无事，就不啰嗦鸟。
人总要在总结中前进，车也得在总结中保养，现在有些小疑问，请2500的车主来帮忙赐教啊
1、后雨刮得玻璃水在哪加啊？
2、这车冷车是等怠速到位开呢还是等温度够了开？
3、油表指针到了e的时候还能开多少公里？有时离e有点距离灯就亮了，一会又不亮了，是否是油浮有问题？
4、冷车启动后，油表指针是否是缓慢上升的，不象轿车那样一步指到位的？
5、离合分离时候的机械响声能治好吗？
自己的2500由于本人懒加上没有上牌还是裸体的，就以后再留标准照吧，这里借个图片，我非常中意这个车贴，有谁能做吗？
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