我的小锐已经满月了，现在7000公里，先和大家分享下选车的心路历程吧。
开始想买车，大概是9月初的事情，从那天开始，上班唯一的事情就是逛各种汽车论坛，上班逛到下班，虽然我是做管理的，但是内心还是很过不去啊。。。太影响工作了，所以决定，列一下自己的需求，按照排除法来。
要求：
1. 对油品要求不高，因为本人每年会跑长途去旅游，今年去连宝玉则同行的
路虎就因为油品的关系，点不燃火，
帕杰罗(
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询价)和大切确一点事没有，这是在天朝啊！
2. 坚决只要有现车的车子，本人性子急，等车等几个月绝对要瘦十几斤啊！
3. 坚决不加价，去死吧这个畸形的市场！
4. 坚决不买加长的车，哥还年轻，车子是给自己开的。不是给别人坐的！
5. 坚决不买返修率高的车，哥不喜欢伺候车子
再和大家分享下最终选择锐志的过程：
其实，开始没有想买锐志，我是慈溪人（应该知道慈溪和锐志的关系吧？），虽然在成都生活，但是听到很多老朋友都买了锐志，说实话一开始是把锐志排除在外的；
最让我纠结的几款车：
1.尚酷，最终没选尚酷，最大的原因是牛逼的销售，总觉的我长的不像买尚酷的人，哎，谁让哥年轻呢。其次，当时恰逢1.4T单增压上市，一上市就有很大的优惠，而且0-100竟然很神奇的和双增压版本一模一样，让本来就很质疑大众的我更加的质疑大众的诚信。算了，要是买一台天天开着心里悬调调的车子，太不值得了。无奈，放弃外形最爱的尚酷。
2. CC，其实是最想买的车型之一，也是因为牛逼的销售。。。。问了很多家4S，终于问到一家有现车的，欣喜若狂。我问：“请问是是否可以马上提车？”奸商：“当然！但是要加价！”我问：“是加价还是加配置？”奸商：“就是加一万，不送任何东西！”我说：“加10000装饰我还考虑，直接加价那不考虑了。”那边电话直接挂了。。。。我操，老子买车难打还要像孙子一样去求他？去他吗的。
3.君威(
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询价)，这个是纠结最久的，最终因为君威论坛经常有兄弟说市内油耗20几个吓到了。。。
4.RAV4，也纠结了很久，4AT的心病让我始终无法释怀，不然对我这个喜欢长途自驾游的来说，最合适不过了。
5.20多万的各种SUV，大部分因为4AT被排除，剩下的因为外形被排除。。。或者价格太高
6.宝马3系(
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询价)，一个要等，一个鸡头凤尾的争论。。。。325就超标了
7.最后还有
奥迪A1，也是要等，外形的话女朋友喜欢的不行，过年才有车，等不到喽
8.最后选锐志，其实非常快，去了一次4S，一眼就看上了，哎，第二天就下了定，提车，说实话小日本的营销比德系的厚道些，态度也感觉要好些，提的2348白色，白色加2000元，总价减了12000，送了导航和X标（其实是R标，坑爹的4S说这个原厂标要3000多。。。）
下面说说用车感受吧：
提完车当天晚上就上了高速，开了4个小时，基本维持在110-120，磨合期说实话感觉油门很重，ECO的标志基本一直亮的，感觉温和的开高速也够用。油耗很给力，这个下面再说。
第二天就开上山去了，车上坐了4个人，转速控制在2500以内，倒也没觉的吃力，开山路觉的感觉特别好，过弯非常稳，下山80的速度游刃有余，坐车的人也感觉很稳。
国庆7天开了1500公里，
油耗非常的惊喜，第一箱油跑了820公里（基本把一箱油跑完了，加油的时候已经在最后一个刻度了），不过基本全走的高速和几十公里的山路，加的是壳牌的97.
国庆过后便开始了我的长征，
成都--浙江--广州，全程接近4000公里，平均时速110，大部分时间其实是150-170在跑，油耗10-11个，注意这是还在磨合期。。。。转速基本控制在3000以内，开长途伤不起啊，只能开快点了。
到了广州后，5500的里程，去做了首保，广州4S态度还不错，呵呵。
首保后，油门明显轻了不少，很容易ECO的标志就灭了，油门踩到底推倍感很强，我经常感受0-100，所以油耗基本在13-14个之间，买个运动型车，不深踩油门感觉对不起他啊！说实话开始有点担心磨合期自己开的太暴力，影响油耗，现在还好，控制油门的话10个多点的油耗很轻松。
18寸的轮子，胎噪有点大，上150以后，各种胎噪风燥什么噪都来了，车子铁皮确实不厚。。。后边轻轻按都可以按进去，内饰选的米内，为了偶尔的商用，说实话个人觉的小日本的东西人性化方面比德国佬做的好，大众车看看
Polo(
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询价)顶配就可以把大众全系都了解了。。。
至于很多朋友关心的
刹车问题，这个我比较有发言权。锐志刹车其实没有大家想的那么差，特别是磨合期，其实刹车是最需要磨合的，没有经过磨合的刹车制动力很差。小锐的刹车踩到底还是停得住的。有一次遇到马路杀手，一个急刹轮胎都发出了尖叫声，那一次才发现原来还是刹得住的。
总结下优缺点吧：
优点：
1.家用商用都OK，不像GTI那样那么极端，
2.V6后驱，跑过山路就知道差距了
3.方向指向性好，一个朋友自己有IS和X5，开了会我的车上高速说，感觉和开IS一样，方向指向也好，仅次于
宝马
4.AVS谁用谁知道，特别是SPORT加S档，悬挂会明显硬一些，朋友都都有点像C级车的悬挂了，当然我也不懂
缺点：
1.铁皮薄，有些地方按的进去，下雨的时候。。。。。
2.门缝比较大，这也是导致高速风燥大的原因吧
3.明明有很多功能，他娘的4S就是不给你调出来
4.广东这里锐志好多。。。而且50%以上都是改动过的。。不改都不好意思啊
我在
中山这里，附近的朋友给我推荐个改装店，改天去玩会。打算先改外观，然后换刹车。。。。虽然刹的住，但是那弱小的外观还是太让我不放心了。。。
最后啰嗦一句，买车没有什么好与不好，千金难买爷喜欢，自己喜欢就好。但是还是劝买车的朋友一句，现在这么多好车，别飞蛾扑火一样的往VW撞，我也很喜欢VW的车子，但是4S那嚣张的气焰，那种好像求他卖车给我的神态，我就只想给他两耳光了。看看那种畸形的营销路线，千万不要去做小白鼠。各种加长，各种发动机可以放到各种车里，1.4T单双增压一个数据，DSG的不成熟，算了。。。。我就是再喜欢VW的车业不可能买的，一个被钱冲昏头脑不做正事的品牌。
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