发表于 2011-10-25 18:52 IP属地：北京
冷车启动时，问题如下：
1：发动机摩擦力大，需要较大的转动力矩才能转动。电瓶不好供不出大电流，马达转动无力。
2：启动马达碳刷磨短，接触不紧密，会发生短暂的电流中断，当然也使启动马达瞬时中断供电，总体表现为旋转无力。
3：发动机没有正常启动的时期，发电机没有正常旋转，不能发出正常的电压，这个阶段汽车高压部分使用的电能完全是电瓶。而电瓶电不足，直接导致高压大大降低，缸内点火力度不足，结果就是爆炸能量降低，发动机自然难以启动。
4：本来3 5转就可以启动的发动机，由于上述原因，可能要转十几转才能启动。而这十几转过程进一步使已经不足的电瓶电压及供电流能力大幅下降。发动机更难启动。
我的车发生问题和你一样，也检查了高压线，节气门，火花塞，点火线圈等等。按4S忽悠，上述统统要换。
结果我就是换了电瓶，换了启动马达电刷。故障全无。
此外提醒大家注意：近年来油价上涨，道路拥堵，我和许多朋友一样，减量减少开车出行。一两年来，差不多只是周末从单位宿舍回家，星期一去公司宿舍开车。这就使电瓶更容易衰老。就是开车，因为车速低时间短，电瓶充电就更不充足，更容易发生冷车启动难得故障。解决方法：一是常常开出去充充电，不过与节省违背。二就是可以自己充充电，不用拆电瓶，打开机器盖，用小充电机接通220V市电，就可以给电瓶充电。最好一次充12小时。这样可以使不常出行的车辆保持电瓶充足。
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