发表于 2011-10-24 17:28 IP属地：广东
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向漫天要价说拜拜，妥妥的奔驰E260L
琢磨半年快了，本来想买奥迪2.4豪华的，到店一问告诉没车，潜台词是加2W能插队，靠，加2W比E260L时尚的指导价都高，怎么都学得跟宝马似的漫天要价，动不动拿产能忽悠人，我不买总行了吧。
一赌气，上周直接去奔驰SSSS试驾了下E260L，卧去！！！早怎么没来呢，这E260L太好开了，妥妥的可以有啊：
1.方向盘轻，转弯半径小，转向精确，低速的时候特别轻，随着速度增加，渐渐变重，比宝马3系(参数|询价)可要轻不少，随速助力转向很好很强大嘛。
2.E260L CGI转弯半径比宝马3系那种小车略大，不仔细体会是难以发现的，其实就是加长了那么点车身，但比前驱还是要好很多，马路上调头，通常一下就能转过来，不用一进一退，开起来很舒服。
3.看试驾车的平均油耗是12L，而且试驾车踩的比较狠，所以实际应该更少，不愧是CGI发动机。
4.E260L的1.8T发动机给我感觉低扭表现好，2000转时候就能感受到小推。但是会有微小的延时，中后段加速稍弱，也就是后劲儿没有大排量自吸好。不过调成S模式以后表现不错。
5.E260L虽然是5挡变速，但感觉没有网上说的那么顿挫不堪，看来以讹传讹危害大啊，开始我还担心这点呢！我开完觉得5挡变速箱，日常行驶完全没什么问题，关键是要控制好油门，车子就会很平稳。但如果您是一个喜欢急加油或急收油的人，那肯定是会有稍微顿挫感的，7G这么开也一样。
6.好像油门沉是奔驰的特点，加速一定要稍微使点儿劲深踩一点，还好习惯了就没有问题。
7.E260L个人感觉悬架稍微软点，不知道是心理作用还是刚开E260L，没有特别放开的开，反正觉得要稍微舒适些，不过紧急变线的整车随动性比小车要差些，当然长了一截也能理解，总体感觉还不错，毕竟买EL不是为了飙车的。
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