新宝来(参数|询价)1.6自动、11款速腾(参数|询价)1.6手动中配、11款FKS手动舒适。
本文仅代表个人对3款车的感受。
果然是金9银10，8月~10月，朋友出手哗哗的。本人8月23日西安提11款手动舒适，车子家里用所以选择了3厢。当时裸车提车价104000，送全车膜和简单装潢，提车蛮顺利的，车子用了1个多月现今1400KM+了，写下感受给准备入手FKS的TX或纠结在这3款车子的TX一些个人建议，值得参考参考吧。
路况：城市路况、均速16+，电脑面板油耗10.71L，自己测算11~11.5之间。每次加油我都有个小习惯，油表灯亮就去加，所以加油时我将里程清零。，这样下次油灯一亮的里程也就是我上次加油跑的里程，就能测算出大概的百公里油耗。油耗偏高，这个确实有些呕！
发动机：
小福的提速给力，尤其是2、3档、3000~4000转提速不错，有点小小的推背感了。但同时，那噪人的发动机声音和路噪声实在让人不舒适，尤其是1、2档那2500~3000转得声音，听的我心疼啊。刹车前软中偏硬，因而刹车前1/4我都很快去踩，踩到1/3处刹车开始完全进入，只到踩至刹车行程的1/2基本上稳稳的停下了，还没有再往下踩过。
相比宝来，6速手自一体很是羡慕，提速平缓、油门偏重、油门行程稍短、出2000转车子开始小给力，2500~3000车子爆发。刹车很棒、前1/4就进入刹车状态，1/3处稳稳停下没问题。噪音为路噪，发动机噪音很小。朋友车子1个多月1900KM，油耗9个多。
速腾、起步前40和小F一样，过了2档2500稍逊小F。朋友新车最多踩到4档60码。刹车和小F一样也是前软后硬，但驾驶速腾给我留下很大的印象一是吸入式的手动档杆和很短的离合行程，极大的降低了驾驶的疲劳度。开起来很舒服，不失手动乐趣，又堪比自动档的舒适，大众变速箱技术很好狠给力。再就是不得不说的噪音，基本没有，无论是发动机还是路噪声音很小，这点又让我很喜欢，感觉平静中的爆发3档车速60转速2500左右时，那叫一个静啊，驾驶那叫一个安逸啊，配个好点的音响绝对很酷。车子才400KM，还未计算油耗。
总体感觉：小福是快，但若只是在城里跑有点杀鸡用宰牛刀，有劲使不上啊！路况好或者想要小彪下车的TX可以考虑，宝来中规中矩更适合城市里驾驶，确实是家轿典范，在市区跑宝来很合适，毕竟价格同级别！速腾偏商务，不管是换档位还是加减速，驾驶，乘坐的舒适度超一流！
方向感、悬挂、底盘：
小F的方向感很好，回馈感也指哪打哪，拐弯，打方向，倒车，新手的我都很有自信。悬挂偏硬，过坎坷路段较颠簸，故乘坐舒适性有折扣，底盘较低但很扎实，安装了钢制底盘护板还是有2次下路沿时蹭到了护板。说起扎实就是开起来浑然一体的感觉，浑厚还谈不上。
大众车底盘长而低，踏进车内时好像坐到软沙发一样，很放松。宝来方向盘硬，过角度偏大的弯得稍用力，方向不容易跑偏。底盘比小F感觉还低些。速腾车方向适中，比小福硬些，比宝来软，底盘能称为浑厚，有度在过颠簸路面时车内颠覆较小。
总体感觉：福克斯(参数|询价)偏运动调校，悬挂底盘硬朗，对舒适性要求较高的TX，选择大众吧。对操控、驾驶感偏重的TX选小福吧。
内饰、车内外做工：
小F完败。无论是车内部做工还是车外工艺细节上还是人性化设计，大众车绝对一分价格一分货。
还有万恶的空调，很多朋友多在说FKS空调不给力，我反正是信了。声音大而且温度不给力，3档感觉声音都大的不行了，风扇似得。
至于外形和内饰样子不做阐述了，大家看看汽车专栏图片，一人一个眼光。
本人新手，谈不上经验，只能给准备年底入手的TX一点建议。还有很多同级别的好车例如朗逸(参数|询价)、科鲁兹、马3等等。大家都可以把驾驶乘坐的感受分享下。

bucuo

油耗那么高，我也是8月初提的，到现在2400多公里了，油耗也就8.5，完全市区。

确实很羡慕大众的手波。。。其他无视

不喜欢福克斯的空间，确实小了点，但是操控在那，而且90%以上是自己一个人开，所以综合我还是会选小福

楼主你的油耗偏高了，一般新车最多不到9个油。  
你朋友那个手自一体宝来不错，油耗也不高。

小F比日本车起来有值得说的优点，和大众甚至和雪铁龙都有差距

分析得比较到位。但有几点需要留意：①宝来外观不好看；②速腾舒适性强过FKS？座椅硬邦邦的；但速腾的底盘相对小福是要好一点，而且有ESP辅助。
至于内饰做工，完全因人而异，我是对10w的车没什么太多要求，福克斯的内饰不差！

我也觉得不算差