发表于 2011-10-09 00:20 IP属地：江苏
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节过完了，非C5车主十一驾C5自驾游感受不一般的旅行
这个过节可以说基本上都是在开车，先说说一下行程吧！飞机到北京后朋友C5接机后，开始了自驾之行，本着节省时间，节省体力，节省。。。废话了点@朋友接机后北京住了一晚后，第二天直接开车向内蒙出发，大概行程北京-张家口-张北-化德-镶黄旗-大同-浑源-应县-清水河-准格尔旗-鄂尔多斯-呼和浩特，全部行程加旅游景点约2000多点。
在山西和内蒙的车友可能对路线比较 清楚，路况高速加国道省道，有差有好，总体来说还是可以，但能体现C5长途驾驶对车手的舒服程度来说，这一路非常好的体现了C5的调效，一车三人，基本上都是我来开的。
从北京出发后先由朋友开，过了八达岭长城后，就由我来驾驶，从这一路段我一直跑一百五左右，油耗在9个左右，平均油耗不太好控制，加上定速跑，大概也就这个样子。到了张北下了高速后，从张北到化德这段路，省道车好，加之天快黑了，开始加速跑，基本上都在150-165左右，加之省道上弯道多，不像高速上直道多，加速起来后到了弯道要点刹车，所以从刹车上来说博时8.1版本明显好与8.0版本。其他过弯的时候左右倾角在车内基本感觉不到，我从张北坐到快到化德时换我驾驶，所以可以感觉出来。
下一段基本上就是从镶黄旗到大同的路，八十公里省道加三百公里左右的二广高速，后三百我开的，最高的时候在高速上跑到186左右，提速说实话比较慢，点了几次才加到180，等待时间较长，当然也符合C5的定位，总体感觉车速上去后坐车内人比较放心，可以做到随时控制车，这点比较满意。二广高速上车少，所以跑得比较快。大同的路总体不错，去了云冈石窟，恒山，悬空寺，这些景点就说了，下午四点去应县，主要是看看木塔，人也不是太多，游完都快五点了，决定连夜向鄂尔多斯进发，开始了不一样的旅程。
路线基本情况：走省道上二广高速去太原方向在转朔州支线，到在朔州出口转到平朔线，这一路车还好，路基本上就是大车和小车混跑的情况，丘陵路，山路不算太多，弯道还行，一路上都可以跑到一百多，然后转道109国道，在十二年前开车就跑过109线，当时车也不怎么多，路总体来说还是可以，现在想从新跑一趟，可惜就是因为这个原因，我一上到109后开加速，一直到在十百二三左右，大概前行七十多，恶梦开始。离清水河县还有四十公里左右时，堵车开始，右道基本上是停在边上的拉煤大货，基本上你想超车不可以能，加之对面来的车也较多，开始减速，油箱的油还能跑一百多，心想到了清水河加油没问题，人总是在这个时候犯错误，过平鲁的时候当时还能跑一百八九，过加油站就没想着去加满，结果问题 就出在这里了，最后车堵在了离加油站二公里的地方，前进也前进不了了，油表也报警，怎么办，等？还是回头找路，或是回头加油？这时候都晚上七点半了，想了想，还是回头吧，和北京牌加内蒙的一个车队调头回平鲁区，这一路上基本上没有加油站，快到平鲁与左云县分道的路上，终于遇到了加油站，不容易啊，一个来回七八十公里出去了。这回让车喝足了，在调头回去找路，看看运气了，如果实在过不去，只能和大货司机一样在路边吃泡面了，人啊运气有时候就是这样，你来来回回跑几趟也许就有了，回到堵车点，又遇到调头回来的几辆车，在找路，就加入车队一起找路，结果真找着了，109国道有一条新修的路，只能让小车上，大货是不让跑的，导航上没显示出来，让我瞎跑给遇到了，鼻子下的嘴在关键时候非常重要，这一路挂底盘有四五次，而且内蒙的路政真坑爹，一路上N多的减速带，C5这车飞过减速带N次，后面看到路边上有提示，踩刹车就是了，关键你过的时候不能正过，还得斜过，否则等着挂底盘吧。从清水河这条新109线到G18高速这段路，二十几公里跑了快一个小时，边上全是大货。慢慢跟着前车跑吧，终于到了G18高速，心情那个爽，心想这下可以跑起来了，结果高兴了没二十公里 ，内蒙特色又体现出来，高速上也全是大货，一百四十公里的路程，有一半都是单向跑，从上G18高速到鄂尔多斯足跑了二个多小时，终于在晚上十二点半到酒店，这一路累得。
总结这一段路况，建议新手要多问一下，特别是109国道现在是重灾区，有事没事还是少跑这条线，大货太多，驾车危险度高，新手还是别跑为好，但从大同到东胜这条跑是最近的，要不只能跑全程高速了，但同时提醒，包头到大同的高速也不好跑，一样有大货。除非你命好。到了东胜感受一下鬼城，说实话，东胜人太有钱了，不是一般的，房价上万，东西贵不说，还没什么，去了成吉思汗陵和响沙湾转了转，如果你去过沙漠，建议响沙湾也就别去了，东西不是一般的贵。两个景点一个在北一个在东，来回跑要一天多，路都不错，成陵可以好好看看，然后在边上的蒙古包喝喝酒吃吃肉，完了直接上包头去呼市，去呼市的这一路都不错，最快跑到190，当然是有一段路是新修的，车少，导行上也没有，近了三十多公里 ，离呼市还有八十公里的时候又开始堵了，有了前面的经验了，基本上不是在超车道跑就是在应急道跑，这基本上都是内蒙特色了。十三点三十从东胜出发，下午五点二十到呼市二百二十公里的路跑了快四个小时，应该算是比较快的了，基本就这样把内蒙简单的跑一了下。
总结C5车，一个字“好”，三个字“非常好”，实用就买它，如果激烈驾驶建议上其他神车，从这一路上总体感觉长途驾驶都不怎么疲劳，可以感受这车还是非常舒服的，另外空间也不错，实用性非常好，比较好的就是随动转向功能比较实用，特别是跑野外和长途，对安全驾驶有非常大的帮助，另外有点不足，就是车的自动空调除潮功能不太好调，按一下除窗功能，结果就把自动空调打开，非常不爽，试了几次都不行，最后只能开空调跑了，油耗平均在10.5左右，一路上三个人开，个人驾驶习惯不同，所以大概也就这样。，朋友开车一脚下去平均油耗能到二三十，所以这车总体来说感觉不错。另外从乘坐上感觉比较平和，有点像日本车，没有大众车那么硬，所以对这个车定位还是比较满意，508和这车相比，如果想要更好的结果，就等1.6T的上市吧，本人307跑了六七万了，这次是驾C5长途游的一点心得体会，谢绝拖，供大家讨论！3008上市时试驾过，也有冲动想换307的想法，所以对1.6T的发动机信心还是比较足的，期待C5下个发动机上市~这车只能说仁者见仁，智者见智了，好车只有开，才能知道它的好！
[ 本帖最后由 风火流云 于 2011-10-9 10:59 编辑 ]
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