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科鲁兹论坛 >  小科最近出现小异常,懂得朋友支个招!另附偶的白科黑顶照。

发表于 2011-08-17 16:19    IP属地:未知

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小科最近出现小异常,懂得朋友支个招!另附偶的白科黑顶照。
由于本人之前一直痴迷GTI,看了过多的GTI车友视频,中毒太深,导致现在开我的1.8SE小科经常5000-6000转高转速换挡,为了追求那微弱的动力。不知道这样对小科的损伤有多大。另外,今天开科突然感觉在3档时松开油门后有时会有比较明显的顿挫现象,然后车子有种制动的感觉,速度很快就会掉下来,稍微给点油这种感觉就没了,不知道是什么问题。小科现在1.1万公里。各位科友帮忙分析下啊!
最后上几张偶的白科黑顶照,给各位准备上黑顶个参考!



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发表于 2011-08-17 16:25    IP属地:未知

等捷达
//is.gd/LP5ZZG

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发表于 2011-08-17 22:23    IP属地:未知

换挡牛 ,一看就是开赛车的料

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发表于 2011-08-18 00:06    IP属地:未知

如果只是高速换挡(瞬间),问题不大,顶多耗油,但是如果长期保持在3500转以上跑,对车的损耗非常厉害,说明书上有写,保持低转速,1800-2500区间比较合适。
制动问题看是不是刹车过紧,或者机油里面有杂物,一般新车拉高速之后最好换一次机油




不吵架,多走走看看,美好的一天就开始了














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发表于 2011-08-18 08:21    IP属地:未知

虽然高转速可以有效消除积碳,但经常性高转速却对发动机有损伤,建议楼主改变下驾驶习惯,毕竟小科不是超跑啊
自由自在

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发表于 2011-08-18 12:23    IP属地:未知

不是什么问题,大部分车都有这问题

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发表于 2011-08-18 14:46    IP属地:未知

等待DX为小白科的主人解决问题
爱卡科鲁兹FB群123467970

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发表于 2011-08-18 18:31    IP属地:未知

  


第一,行车转速:一般发动机的理想转速应该在2000-4000转,过低容易形成积碳,过高发动机的磨损较严重,所以,尽量在2000-4000转区间行驶,但一般城市路况转速达不到这么高,所以过段时间就要跑跑高速,至于你说的5000转以上工作,对发动机也不好,偶尔没什么但不要经常。

第二,3挡松油有嘬车现象,也许是因为你这时候转速较高、速度较高,松油时发动机的转速和车速不匹配,牵制把车的速度强制降下来的结果,这正常。如果转速、速度正常的情况下松油牵制作用应该不是很明显。
//is.gd/LP5ZZG

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发表于 2011-08-18 18:35    IP属地:未知

原帖由 veryrare 于 11-08-18 00:06 发表
如果只是高速换挡(瞬间),问题不大,顶多耗油,但是如果长期保持在3500转以上跑,对车的损耗非常厉害,说明书上有写,保持低转速,1800-2500区间比较合适。
制动问题看是不是刹车过紧,或者机油里面有杂物 ...
1800-2500是省油的换挡时间,偶尔还是要在3000转左右跑跑的, 4000转一下对于发动机来说,工作的都很舒服的,
就是噪音大一点,但不能过高
//is.gd/LP5ZZG

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发表于 2011-08-18 21:05    IP属地:未知

原帖由 葫芦瓢 于 11-08-18 18:31 发表
第一,行车转速:一般发动机的理想转速应该在2000-4000转,过低容易形成积碳,过高发动机的磨损较严重,所以,尽量在2000-4000转区间行驶,但一般城市路况转速达不到这么高 ...
得管好小科的油门了,曾经有两次被我踩断油了。。。。心疼啊!

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