今天闲着也没事，继清洗空调和更换火花塞后，再次折腾，清洗节气门。
图就不上了，网上多的是，也不说过程了，就说几个我遇到的小波折。
1、刹车油盒子必须是要下的，两个螺丝拧下，掰一边去，Ok！
2、下节气门三个螺丝的时候，起子不能太长，幸亏我有两套！
3、上空气滤盒子的时候，注意三个地方，最里面，要和节气门套紧了。中间下面有个空滤盒子的槽子，要上去的，后面那个10MM的螺丝要对齐了，我第一次上没对齐，螺丝上不去，建议先套好节气门，再上槽子，最后对好螺丝口，然后把螺丝上好了，在去紧套节气门的那个螺丝。
4、网上有说不要拆节气门的，我觉得还是要把节气门拆下来，但是不要下插头，因为不下插头，可以让另一个人踩油门，让节气门全开，好清洗，就是线有点短，一直弯着腰洗，有点累。
5、网上有高手已经事实证明，无论是拆电池正极，还是不拔插头，清洗过节气门，最好是要初始化的，步骤网上也多的是。但也不是必须的，因为车载电脑会自己调节，高手说，怠速10分钟以上就差不多了。
感受：
1、没初始化，没怠速一段时间前，明显是抖动比之前更厉害点，在初始化后，我又怠速了10分钟，然后又跑了十几公里，怠速正常，但世嘉的老毛病轻微抖动依旧，无伤大雅，不明显。
2、起步好起点，开起来加速什么的，没明显改观，1.6的发动机，凑合了。
3、最明显的好处是，油耗狂降啊，可能跟我刚换的火花塞也有关，以前都是8个多油，现在我跑了十几公里，平均在6.7，开起来的时候最低达到6.4，等红灯会上去。可能和里程短有关，但以前绝对没有这么低的！
总之，我跑了3万了，节气门很脏了，洗洗绝对有好处的，也不难，自己搞搞，省下100+，哈哈哈！

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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路好走的话，比如不等红绿灯的状况，6.4油耗常见，再跑一段时间吧，据我的经验很难稳定在6.4的油耗，一般都是8.5~9的油耗。
上次也拆到节气门，摸摸很干净，至少比手干净。就没有清理。看看空滤也很干净也没换可能我跑的少，基本算是白折腾了。

又犯错了 ：@