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骏捷论坛 >  4万公里保养,换大体积恒压油轨,三件套齐活了

发表于 2011-07-04 11:02    IP属地:未知

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4万公里保养,换大体积恒压油轨,三件套齐活了
车子快三年了,大多时候都是上下班用用,偶尔跑下长途,终于过了4万公里,按照计划,在4.1万公里时做4万的保养
昨天下午把车开到4S,车子2万公里前都是在4S保养的,后来就没去了,这次是4万的大保,最终决定还是去4S
所有保养材料自带,包括:
1、脱裤SR-1 Racing机油 3瓶 (315元)
2、曼牌机滤   (16元)
3、马勒空气滤清 (35元)
4、马勒汽油滤清 (35元)
5、菲罗多刹车油 Dot4 1瓶 (65元)
6、三菱三星空调皮带 助力转向皮带1根 (80元)
7、三星发电机皮带1根 (50元)
保养材料合计596元,助力油和防冻液到冬天时一起换,后刹车片、齿轮油之前已经换过了
保养的内容就这些,外加免费的夏季空调系统杀菌除霉检漏护理,换大体积恒压油轨
4S所提供的油路清洗(100元)、节气门清洗等(100元)、四轮定位(100元)等通通划掉,保养工时费共计220元,外加换油轨80元,本次费用合计300元整
先上一张新车提车时在4S的照片,感觉当时的情景还历历在目:
[ 本帖最后由 shaozi 于 2011-7-4 15:19 编辑 ]



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发表于 2011-07-04 11:10    IP属地:未知

每次保养车,修车,我都会在一旁看着,这次也不例外,本来想多照点片片的,只是4S的一个老头告诉我车间内不允许照相,也懒得和他纠缠,所以把保养材料照了下,别的东西就没照了,大家见谅
首先是机油,之前用的是水美,7千多公里了,之前6千多公里时采过油样,感觉还是干净的
本次上的是脱裤SR-1,感受一下很多人一直推崇的“神油”,看情况吧,计划是跑到5万
脱裤每瓶是1.056夸脱,刚好1L,不像水美等很多机油是1夸脱/瓶,但总的来说,基本都是三瓶就够
[ 本帖最后由 shaozi 于 2011-7-4 12:21 编辑 ]



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发表于 2011-07-04 11:14    IP属地:未知

脱裤机油规格:SAE 10W-40  1.056夸脱(1L)/瓶  SR-1 Racing Oil
之前的水美是5W-30



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发表于 2011-07-04 11:24    IP属地:未知

机滤:
本次使用的是曼牌,上次是霍尼韦尔的,霍尼韦尔机滤在安装时用手拧紧就可以,说是不能用工具,上次6000多公里的机油还干净,不知和机滤有多少关系,不管怎么说,霍尼韦尔的机滤我觉得还是不错的
曼牌的机滤,也是很多人在用,应该说性价比还是不错的



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发表于 2011-07-04 11:25    IP属地:未知

马勒的空气滤清,普通货,没啥特别



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发表于 2011-07-04 11:30    IP属地:未知

马勒的汽油滤清器,不带安装的固定架,用原来的就可以,另外固定连接的那个绿色的塑料卡子好像是细了一点点,也可以用原来的,我的是拆的时候原来的那个卡子坏了,换了个新的



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发表于 2011-07-04 11:37    IP属地:未知

刹车油:1L装的菲罗多,最后还剩下一点点,没仔细看,大概还有个100-200ml吧
大家都知道换刹车油要把空气排干净,本次4S的工人还是很细心的,其中一个小伙子年龄看起来不大,但是很熟练,技术很不错,另外2人在他的带领和指挥下一起干活,我还是很放心的



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发表于 2011-07-04 11:42    IP属地:未知

空调皮带 助力转向皮带
这东西该换就换,不得马虎,我的换下来后看到有很多裂纹,4万公里换,正是时候



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发表于 2011-07-04 11:45    IP属地:未知

发电机皮带
发电机皮带换下来后,我仔细的看了,没有任何的裂纹和明显的磨损,所以我把旧的收起来了,应该还可以用,先放着吧,用得上用不上以后再说



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发表于 2011-07-04 11:57    IP属地:未知

换大体积油轨
之前已经换了高压油泵,刷了U,油轨上车后,所谓的“龙氏三件套”就齐活了
油轨是原装位的,整个更换过程不用改动任何的东西
换油轨自己动手也是可以的,我觉得动手能力很强的车友可以,动手能力一般的人,还是很麻烦的,特别是油轨换好后,拧固定螺丝时非常的麻烦,不好下手,不知换过的车友感觉如何
纵观整个换油轨的过程,我宁愿出钱让人弄,4S收费80是贵了点,外面应该可以便宜点



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