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标致408/408 GT论坛 >  个人用车感受-标致408、大众朗逸、本田CRV、本田雅阁、别克老赛欧的综合比较

发表于 2011-06-27 09:58    IP属地:北京

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个人用车感受-标致408、大众朗逸、本田CRV、本田雅阁、别克老赛欧的综合比较

标致408、大众朗逸(参数|询价)、本田CRV、本田雅阁(参数|询价)、别克老赛欧,综合比较
408开了有两个多月了,一直想写一些车型比较的东西,今天碰到一个朗逸和408比较的帖子,刚好可以写写。
标致408、大众朗逸、本田CRV、本田雅阁、别克老赛欧,五辆车是我过去八年经常开的车,有自己买的,有家人买的,也有单位的车,当然奥迪宝马、巡洋舰之类的高端车我们就不研究了。应该说都是自己真实体会,下面放到一起比较。

1:外形
各有千秋,大家都认识,不多说了。
2:空间
408比朗逸大很多,无论是前排后排,另外高度是很关键的,408很高,可以将座椅调高,开久了也不累;朗逸要卧着开,和大部分小车一样;
CRV和雅阁的空间,区别还是非常大的,雅阁卧着开,CRV坐着开,
别克老赛欧,虽然外观看着小,里面空间并不小,是我买的第一辆车,开了八年,因为手挡堵车太累的原因,今年置换成标致408了。
空间觉得驾驶的姿势,觉得舒适程度。CRV(也包括其他的SUV)是最舒服的,及时开长途,也不会感觉到累。

内饰408要比朗逸强很多,朗逸的内饰太差了,另外,按钮设计的也非常不合理,我是十分不适应,我每次开都要贬低一下朗逸的内饰设计师,我怀疑设计的人根本就没开过这个车~
内饰要赞一下本田,无论是雅阁还是CRV内饰都做的非常的好,不光是内饰,各种按钮排布非常合理,大众这一点差的太远了,我觉得还是态度问题,大众设计朗逸的时候,根本就没有把消费者放到第一位,举个例子,朗逸自动空调的屏幕,人坐在驾驶席上看空调的屏幕,角度是偏的,字是看太不清的;朗逸大灯和雨刷手柄上,各种按钮,使用起来是非常的不方便除非天天只开朗逸,换句话说就是不好上手。

动力,4082.0自动,动力非常给力;朗逸,1.6自动,动力非常不给力,发动机叫了半天,车速才慢慢提起来;--不过一般家用,即使是1.6的动力,已经够用了。
CRV2.4的排量,1.6吨的车重,4082.0的排量,1.4吨的车重,我现在开408加速比CRV还要快,本田2.4的发动机应该是名气在外的,可是标致408的发动机噪音怎么那么小呢?

变速箱,408为四速,朗逸为6速,不只是46的差距,朗逸的变速箱几乎没有什么顿挫,非常平顺;而408的四速,说真的,顿挫是非常明显的,是我开过的所有车中,顿挫最明显的,并且需要刻意适应他的变速箱。
CRV和雅阁都是5速,急加速时,顿挫感能感觉到,但是没有任何不舒服的地方,
这一点,标致可以改进的空间还真是不小。

空调,没的说,408差到极点(10款),不知道换完压缩机会怎么样,我的还没换呢;朗逸空调够用;
别克老赛欧,空调那就一个凉,太凉了,开这些年,都没有用过3挡,基本1.2挡全部搞定,5分钟、10分钟,车里就非常凉了,车空间小,空调压缩机功率大,据说当时也是一个设计上的BUG,后来的赛欧特意调低功率,降低油耗,和408正好是相反。
本田的空调,刚开始开有点不习惯呢,怎么不凉呀?后来才发现,出风口温度不低,出风口很多、风速较大,人体感觉反而更舒适,日本人呀,研究舒适性真是太用心思了,什么时候国产车的设计也能达到这个水平呢?

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发表于 2011-06-27 09:59    IP属地:北京

结实程度
一定要赞一下别克小赛欧,太结实了,铁皮结实、车体也很结实,真的是非常结实,我都不知道现在还有没有这么结实的车了,
本田,外观好、内饰好、舒适性好,就是一点,不结实呀,铁皮太薄、漆面太薄,还要自己加防撞梁~  CRV两年,只有一次倒车,稍微,真的是稍微碰了一下灯杆,这要是我的赛欧,根本就不是事,结果本田的塑料屁股,走保险花了好几千才修复,从此开车更小心~
朗逸(参数|询价),被蹭墙好几次,挺结实,呵呵,有时候看着朗逸,觉得结实的有点过头了,机器盖、前后门到处都是重重的感觉。
标致408(参数|询价),当时买他就是看中他解剖车里面结实的筋骨,实际上也不错,开起来很厚重的感觉。

油耗
不说了,除了赛欧、朗逸是8个油,本田、标致都是10-11个油。
小毛病:
别克赛欧,03年的车,自己的车,开了八年多,小毛病很少,召回几次、一次是换暖水阀,一次是锁芯;除此之外换过一个油管,别的问题还真是没有了,电瓶用了八年,置换前刚刚换的新电瓶。
本田雅阁(参数|询价),02年的车,2.3发动机,单位的车,但是就两个人开,结果变速箱修过一次、发动机修过一次,很奇怪,幸亏是单位出钱修。后来我想是不是2.3的发动机的原因,因为本田2.4的发动机口碑是非常好的呀。
本田CRV,09年的车,自己的车,开了两年多,小毛病真的是很少很少,就一次4S店的工人发现天窗内圈有点生锈,临出保的时候,换新的了。本田的品质还真是非常可靠。
朗逸,09年的车,家人开,没听说有小毛病,大众的品质也很不错。
408,11年的车,我最近主要开标致呢,刚开了两个月,除了空调的大毛病,暂时还没遇到什么小毛病,标致兄弟,你可要坚持住呀~~
性价比:
这个应该是结论,
别克赛欧,03年13万办齐;
本田雅阁,02年30万多办齐;
本田CRV,09年29万办齐;
大众朗逸,09年17万办齐;
标致408,11年15万办齐;
除了赛欧生在那个年代,性价比就不说了;
如果现在买车,标致408的性价比还真是很高(说的是空调搞定之后:) )
价格只有本田CRV的一半,空间上区别不大,开着感觉有区别,只能说有点区别,绝对没有差一倍的区别。标致在安全性上要比本田占优。
朗逸在油耗上占优,在空间上是稍差。
CRV,拥有更高大的空间,日本车的更舒适,适合家用的第二辆车。
好了,比较完毕,以上都是个人感受,仅供选车、换车的同学参考~~

[ 本帖最后由 yangwwww 于 2011-6-27 10:04 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 10:10    IP属地:上海


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发表于 2011-06-27 11:16    IP属地:上海


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发表于 2011-06-27 11:58    IP属地:广东

早几天前开了一把朋友的CRV,是台2.0 自动。
CRV外形比408 MAN很多,毕竟是台万人迷;内饰很精美豪华,而自己408自尊版也很不错;空间较408阔点,而408驶坐包得较好坐得较舒服,加速比自己的408要肉,毕竟同是2.0,而车重比408重差不多一百公斤。方向较408轻,而408路感较强;空调则感觉自己的要比其舒适,因其不是自动恒温,冷风不断直出令不不爽,关或关小风则觉得闷。

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发表于 2011-06-27 12:03    IP属地:未知

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发表于 2011-06-27 12:15    IP属地:山东

原帖由 yangwwww 于 11-06-27 09:59 发表
结实程度
一定要赞一下别克小赛欧,太结实了,铁皮结实、车体也很结实,真的是非常结实,我都不知道现在还有没有这么结实的车了,
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发表于 2011-06-27 12:48    IP属地:北京

原帖由 生活如此多娇 于 2011-6-27 11:58 发表
早几天前开了一把朋友的CRV,是台2.0 自动。
CRV外形比408 MAN很多,毕竟是台万人迷;内饰很精美豪华,而自己408自尊版也很不错;空间较408阔点,而408驶坐包得较好坐得较舒服,加速比自己的408要肉,毕竟同是2 ...
CRV2.0的车是电子助力,方向盘很轻,而我的2.4的车是液压助力,特别特别的沉,应该是我开过的最沉的车了;
而408也是液压助力,方向盘的轻重最合适了。
液压助力要比电子助力高档,路感要好很多,电子助力跑快跑慢都是一个感觉,很轻;而液压的车车速越快,方向盘越沉,
我现在偶尔开电子助力的车,就要稍微适应一下才行。
[ 本帖最后由 yangwwww 于 2011-6-27 12:50 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 12:54    IP属地:安徽


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发表于 2011-06-27 14:00    IP属地:海南

挺客观。顶一个。
问题是越客观越没法选车。哈哈
建议1.6选朗逸 2.0的话就选408.

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