发表于 2011-06-22 18:58 IP属地：上海
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6万公里保养和用车汇报
今天终于出保了，2008年底的车，因为使用给力，提早半年出保，遵循3年6万的保修原则，今天正式出保。
追溯到2年半前，换车的时候一直在
君越(
参数|
询价)，750，
马自达6，MG论坛闲逛，当即将要出手君越的时候（那时上海自舒优惠4万多）
MG7T突然上市了自动挡，所有之前的判断全部推翻，将砝码毫不犹豫的朝MG7倾斜，毕竟ROVER75的影子深深萦绕着我的心扉。
15万就能将MG7自动舒适版开回家，心里着实兴奋了一阵子。不知不觉，2年半过去了，已经跑了6万KM，最远跑到金华，单程400KM，
没让我在马路上趴窝过，比较幸会。我从拿到车第一天开始，一直善待我的爱车，吃97号，机油用尊护，火花塞换过2次，
刹车片已经是第3付了，因为是自动挡，怠速又比较高，加上上海的浮云堵车状况，这是伤刹车片的原因之一，归根结底，材质有点不给力，
当然有开了6万多还在用原厂刹车片的同学也不少，这个应该和用车环境有所区别。期间，更换过油泵滤网，这个好像是变相召回的处理。
刹车灯炮之前换过4，5个，几乎是3个月一个，可惜的是换了ZT尾灯后，一年多，只挂了一个，比较满意。索赔过室内后门灯，后备箱锁。
点火线圈，火花塞和节温器O型圈。引擎故障灯亮过一次，去4S刷电脑解决问题。电瓶好像2年不到就挂了，4S上门更换，花了600米好像。
方向盘冷车的时候至今还有沙莎莎的声音，这个已经忽略不计了，另外，车窗升降器杂音，油表不准等常见现象，在我的车上都表现的淋漓尽
致。最令人不满意的地方就是引擎会缺水，问题是水箱节温器O型圈材质差引起的，坛子里不少同学都有发生过。可喜的是据说2009年之后的车
O型圈供应商已经更换，所以2009年以后的车主，不必过分担心，你们不属于高危人群，2009年之前的车主，有机会都去确认一下吧，
坛子里出现过因为O型圈杯具的车主。MG7的优点，众所周知，外形绚丽，底盘扎实，安全性比较出色，至今为止，没见过MG7车主死亡报告，
这点比较欣慰。要我给MG7打分，以10分满分的话，我打6分。绝对是实事求是的观点，当然，只代表我个人的立场，希望不要左右其他准车主
的意志。如果你能容忍MG7的毛性，MG7还是一台不错的车。好了，废话说了一大堆，先来见证一下出保证据。
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