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C5/天逸C5 AIRCROSS论坛 >  2.0手舒首保作业及8200公里感受

发表于 2011-06-21 22:37    IP属地:北京

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2.0手舒首保作业及8200公里感受
1、路过4S, 顺便把首保做了, 4S的话说, 时间和里程都超了点.
2、给我开了三项处方, 其中机油油路清洗被我PASS, 8200公里都需要清洗机油油路,那还算个鸟车, 人家开百万公里的, 那得清洗多少次啊? 下次再说.
3、上次说有9000 1装的, 这次去又没了, 专用就专用吧,
换勤点应该问题也不大. 另外把空调花粉过滤器清洗了下. 2项合计733.6.

8200公里的感受:
1、半年来,主动说这车外观好看的大约10, 主动说这车性能很不错的, 也大约10, 每一次让人夸奖总会热泪盈眶!! 那些没说话的,姑且认为是别人不感冒吧, 不过也无所谓, 花钱买车是自己看自己开的, 自己觉得OK就是真的OK, 别人的夸奖权且当作意外之财.
2、动力还是不错的, 起步和高速变线没任何问题. 动力不足主要体现在双向单车道需快速超车时, 由于动力不凌厉所以提速不迅猛, 现在没有足够的余量基本不超车, 免得和对面的车亲吻. 3500转以上的提速还是很不错的. 总的来说, 动力虽然没亮点, 但肯定是足够的.
3、8200公里总油耗10, 虽然羡慕其他兄弟, 考虑到北京的交通状况, 以及自己偏爱的高转速行车, 还是相当可以接受的, 毕竟以前的小爱也能被我开出9个油来.
4、故障: 真的没故障.
有过几次异响, 在几个储物盒里捣鼓捣鼓后一般就消失了. 你可以认为是储物盒设计不合理,
但不能认为这是车有毛病.

5、操控. 个人感觉还不错, 高速很稳当, 过弯很轻松.
6、乘坐:我没乘坐过其他位置, 但其他乘坐过的普遍反应还是不错的. 后排中间坐过2次人,没谁抱怨,估计也是不敢抱怨.其实无所谓, 这种状态时间一般不会太长, 找个个子小点的将就下就可以了.把大部分时间留给其他人享受.
刹车, 也没开过别的车, 但总体感觉刹车还是很线型的, 彼此熟悉了也就能配合好了.
8、噪音: 中间也觉得噪音好象变大了不少, 后来发现是自己的耳朵对安静已经习惯. 如果经常开开窗, 你会发现里面真的很安静, 当然, 这个问题每人的感受不一样, 就不矫情了.
总评: 很不错的车, 但需要赏识者. 此车不适合商务
面子
激情
泡妞. 但适合一家人舒适
开心
享受以及安全.

缺点: 对我来说, 比这车更好的是尊贵, 我对侧气囊比较耿耿于怀, 如果再给我一次拥有的机会, 我会选择尊贵. 但人应该认清现实, 在当时的情况下, 我确实只能买2.0, 这是个英明的选择, 现在还是这么认为.
没带相机, 中间还老接电话, 手机拍了几张现场, 凑合看看!  (连放机油和换机油都没看见)
爬高

机舱有点脏

首保项目

首保花费

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发表于 2011-06-21 23:41    IP属地:四川

沙发。。。。。。。。。

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发表于 2011-06-22 00:14    IP属地:未知

今天下班路上,旁边车道一辆2.0C5,不知手动还是自动,我的是2.3尊雅,故意压着并行了一段距离,发现2.0跑起来还可以。

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发表于 2011-06-22 10:48    IP属地:四川

手动档可能并不输2.3的太多啊。但一直没开过,SSSS都没2.0MT的试驾。
原帖由 tomliter 于 2011-6-22 00:14 发表
今天下班路上,旁边车道一辆2.0C5,不知手动还是自动,我的是2.3尊雅,故意压着并行了一段距离,发现2.0跑起来还可以。

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发表于 2011-06-22 11:00    IP属地:山东

性价比很高的车。刹车线性,比大众的途观/高6强很多

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发表于 2011-06-26 10:58    IP属地:未知

原帖由 福爱我家 于 11-06-22 10:48 发表
手动档可能并不输2.3的太多啊。但一直没开过,SSSS都没2.0MT的试驾。
手动挡和2.3的比在前100KM内没有任何差别
甚至起步阶段还有微弱的优势
100后。。。排量摆在那里了

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发表于 2011-06-26 21:10    IP属地:浙江

顶顶更健康!!

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发表于 2011-06-26 23:32    IP属地:湖北


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