看了大马车车兄弟3年8万公里的感受，我也来汇报下自己的使用情况。
07年10月第一批8T车车，到现在11万多快12万了
油耗比较满意，市区开在10升左右，郊区6-7升，高速7升多的样子，综合起来8.5的样子，表显和实际测算差不多，要说明下的是，初秋季油耗最低，郊区基本在6升多7升不到；夏天开空调要多耗1升；冬天最高，要多耗1.5升的样子，很多人说开暖风不用开压缩机，理论上不需额外油耗，实践证明暖风其实比夏天开压缩机还耗油，可能的原因有两个：1，气温低燃烧效率比较低；2：冬天发动机为了维持工作温度必须多耗油。
出现的问题，总体来说大问题不多，小问题一堆
1，开了半年的时候第一个问题是天窗关不上，在保内换了个电机；
2，半年的样子发现备胎处有积水，还不少，半脸盆的样子，排除后备箱没关好，版内有不少人反映过同样问题，后面两三年倒没怎么发现；
3，2年6万公里快出保的时候，电瓶挂了，没有任何前兆，突然就发动不了，电瓶窗口还是绿的，免费换了个；
3，3年快到8万多公里的时候，防冻液开始漏，越漏越快，8T车的通病，水泵漏了，换了个水泵头花了800，注意只需要换水泵头，不需要换总成，这个价钱可能只是4s换个总成的零头，到现在没有发现有漏水的迹象；
4，9万公里的样子，左前门开门显示屏无开门显示，里面的微动开关换了，影响不太大，到现在没高兴弄，买个微动开关换换就行了；
5，也差不多9万公里的样子，后备箱按钥匙开锁键无法打开，必须长按开后备箱键才可以，发动状态下按车内的开锁键就可以了，影响不大，也没高兴去动；
6，10万公里的样子发现左后轮避震缓冲块断了，露出避震杆亮闪闪的一截，拖了一段时间去检查发现避震因为没了那段缓冲的保护可能进了异物已经漏油坏了，右避震缓冲块有同样问题，只是还没断，换了左右缓冲块外加左避震桶搞定；
7，方向机从10万公里开始慢速打方向有咯咯咯的声音，暂时没有看到有恶化的趋势，稍有不爽；
维修保养方面，其实完全按说明书保养就行了，10000公里一保养，我就这么干的，别听4S店瞎忽悠，他们最好车主天天去保养，德系车几乎都10000公里保养，
宝马奔驰官方都这么干的，有啥问题？
保内4S店保养，除首保外全部用灰壳，也不贵到哪去，机油大概400多吧，加上其他的700-800也就搞定了，有点不明白大马车车兄弟为什么每次都要花到1000多，60000公里保养有点小贵，花了4000多，主要是自动变速箱油2000多；
出了保几乎全部4S店外保养，自己3滤和机油，每次花费500多，外加50块钱手工费。
灰壳搭配这个发动机不错，清洁能力相当好，机油消耗还算正常，1万公里要添加1.5升的样子。
综合使用几年下来最满意的是动力，偶尔在路上跟人小飚，跟肌肉车当然不好比，跟宝马325，锐志2.5能打个平手，其他的什么马6，
蒙迪欧(
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询价)，宝马320，
雅阁(
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询价)2.4，
凯美瑞(
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询价)2.4之类完全没有可比性，作为家用车来说已算不错；油耗也是相当满意，同事的一辆
福克斯(
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询价)1.8的，我们每天开几乎同样的路，油耗要比我的1.8T要高出1升左右，不得不说大众的EA888发动机动力油耗方面在同级发动机内技术领先不是一点半点。
最不满意是异响，走过不平坦的路，到处都在咯吱咯吱响，刚开始还想找哪发出来的，后来发现所有接缝门框都在响，几乎没有改善的可能，胎噪也是大的无法忍受，新车配的韩泰不说了，后来换了米其林，降噪的作用还是很明显的，开了段时间又开始了，不过比韩泰要好些，看来还是车子本身对轮胎及底盘的隔音做的太差，轮胎不是主要问题。
希望能给想买或者刚买的朋友一点点参考
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